AUTOROUTE DE MENTON

S. A M ARAssistantSection des fondationsDépartement de mécanique des solsLaboratoire centralD. DELAHAYEG. PILOTIngénieur des T.P.E.Chef de la section de recherchesDépartement de mécanique des solsLaboratoire centralLa stabilitédes grands remblaisLE profil en long de l'autoroute donne une idéede la topographie difficile du site et montreégalement l'importance des remblais.En allant de Nice vers l'Italie on rencontreles remblais de Ramengao (fig. 1), Bava (fig. 2),Quiaus, Cabrolles, Pigna, Guilloni, La Colle etMenieri.Tous ces remblais reposent sur des versants dontl'inclinaison varie de 5° (remblai de Pigna) à 20°(remblai de Guilloni). Les dimensions de ces ouvragessont très variables ; la hauteur dans l'axeest de 10 m à La Colle pour atteindre 40 m àCabrolles. La plus grande longueur revient au remblaide Quiaus qui mesure 120 m. Enfin, signalonsque le volume total de ces remblais est de l'ordrede 1 500 000 m 3 .a) le 15 mars 1967. b) le 21 août 1968.Flg. 1 - Remblai de Ramengao.51