AUTOROUTE DE MENTON

O. DELAHAYEIngénieur des Arts et métiersLaboratoire départemental de NiceLe compactagedes remblais rocheuxTravaux préliminaires. Terrassements expérimentaux1 - IntroductionL'étude géologique préliminaire distinguait, tout aulong du tracé de l'autoroute, différents types dematériaux : certains altérables (marnes bleues, marnocalcaires),d'autres non altérables (poudingues, éboulis,etc.).Une observation attentive des travaux de terrassementslocaux nous avait permis d'observer que cesmatériaux se présentaient, pour la plupart, à l'extraction,sous la forme de déblais rocheux comportantdes blocs de 0,80 à 1 m, avec un pourcentagevariable d'éléments 0/12,5 mm.Pour des raisons d'économie, il était difficile deréduire cette dimension. De ce fait, dès le départ,nous avons été amenés à prévoir des couches deremblai de 0,80 à 1 m d'épaisseur.Deux problèmes se posaient alors :— comment compacter ces couches épaisses (enginsstatiques ou vibrants),— comment contrôler le compactage des couchesréalisées, les moyens classiques (densités en place,gammadensimètre, essais de plaques) étant inutilisablesdans la plupart des cas.Ces problèmes étaient importants, du fait que laplupart des matériaux altérables nécessitaient unminimum de vides.Devant l'impossibilité de traiter ces problèmes pardes études géotechniques du type habituel, il avaitété décidé, en cours d'avant-projet détaillé, de réaliserun terrassement expérimental dans la catégoriede matériaux présentant les plus grosses difficultés :les marnes bleues ; les résultats obtenus devant,ensuite, être étendus, dans la mesure du possible,aux autres types de matériaux.Néanmoins, chaque fois que cela était possible, uneétude géotechnique a été réalisée sur la fractiond'éléments 0/12,5 mm (cas du flysch, éboulis, marnocalcaires).2 - Remblai expérimentalDivers types de compacteurs ont été testés (vibrantset statiques) sur des couches d'épaisseurcomprises entre 1 et 1,20 m. L'efficacité du typede compacteur en profondeur ainsi que le nombrede passes nécessaires, ont été déterminés par desmesures de tassement, à l'aide d'un électrotassomètre[1]Les principales conclusions tirées de ces travauxpréparatoires sont les suivantes :Compactage des couchesépaissesL'examen des essais réalisés nous a permis :— de retenir le principe du compactage des remblaisrocheux au moyen du rouleau vibrant lourd,— de définir l'énergie nécessaire et le tassementglobal correspondant pour compacter une couchede marnes bleues.35