AUTOROUTE DE MENTON

Etage Faciès CaractèreIQuaternaireMiocèneéboulis~ \ marnes grises terrain plastiquepoudingue masse homogène—S marnes grises terrain plastiqueterrain de qualitéflysch très médiocreOligocène (alternance de bancs présence d'eaude grès et de marnes) faible perméabiliténombreux glissementsEocènemarno-calcairesgris-bleusain et massif (400 bars)peut être broyé et altérécalcaire nummulitique calcaire rigideCrétacésupérieurcalcaires à silexmarno-calcairescalcairesmarnesalternance de calcaireset de marnesle comportement de ce terrainest lié à son anisotropiela structure est dominanteCénomacien marnes noires terrain plastique1 Jurassique moyen1 et supérieur calcaires et dolomiesmasse de calcaire rigidequelquefois broyéeprésence de karstLias calcaires en plaquettes, argiles, dolomies terrain assez plastiqueTriasargiles, cargneules, dolomiesgypsesterrain plastiquedans son ensembleFig. 2 - Tableau stratigraphique synthétique.à faciès de marnes noirâtres à intercalations calcaires,puis un ensemble de calcaires à silex, marnocalcaires,calcaires et marnes, qui représente leTuronien-Sénonien (fig. b et 5).Le comportement des marno-calcaires du Crétacé estessentiellement lié à leur anisotropie et à la possibilitétrop souvent vérifiée du glissement bancsur banc (viaduc du Gorbio). Celui-ci est facilitépar un réseau serré de diaclases (dues aux déformationsde cette alternance de lits rigides et d'interlitsplastiques). Les deux directions majeures sontgénéralement perpendiculaires à la stratification etsouvent perpendiculaires entre elles, ce qui peutaboutir à une juxtaposition de parallélépipèdes semblableà un tas de briques. Cet état de choses,aggravé par des efforts tectoniques intenses (failleset plis cassants) (fig. h) et des efforts de tractionliés à la proximité du versant, a été à l'origine desdifficultés du tunnel du Peyronnet.21