AUTOROUTE DE MENTON

Par ailleurs, les mesurés topographiques ont permisde s'assurer que le déroulement des travaux n'entraînaitque des mouvements localisés qui ne mettaientpas en cause la stabilité du versant. Lesdivers dispositifs de mesure qui ont été mis en placeont constitué un moyen de contrôle efficace dontles indications ont été particulièrement utiles pourla conduite des travaux.D'une façon plus générale, les mesures qui ont étéeffectuées sur le site du Peyronnet ont permis dedégager des résultats importants pour la compréhensiondes phénomènes qui apparaissent au cours del'exécution des travaux. En particulier, ces mesuresont permis de mettre en évidence la variation despressions de terrains auxquelles sont soumis le soutènementet le revêtement, en fonction de la progressiondes phases successives de travaux dansla galerie.Le temps et la méthode d'exécution apparaissentcomme des facteurs importants, et les sollicitationsles plus défavorables peuvent apparaître pendant lesphases intermédiaires de la construction. Ces étudesont également souligné la dissymétrie des pousséesprovoquée par la proximité d'un versant proche dela limite de stabilité, et l'effet défavorable qui enrésulte en ce qui concerne la distribution descontraintes dans l'ouvrage.Ces divers résultats soulignent l'intérêt de tellesmesures et l'importance qu'il convient d'accorder audéveloppement de l'expérimentation en place quiconstitue, à la fois un moyen de surveillance pourle maître d'oeuvre et un moyen d'étude indispensablepour parvenir à une meilleure connaissance, et, parsuite, une meilleure prévision du comportement desterrains.BIBLIOGRAPHIE[1] Roc.HKT I,., Le coût des tunnels et les apports dela mécanique des roches, Bull, liaison labo. P. elCh. 50, Réf. 964, Journées du comité français demécanique des roches de mai 1970, p. 66-68.186