AUTOROUTE DE MENTON

QUEL EST LE BILAN DE L'OPÉRATION ?Le bilan se juge sur les prix finaux, et se jugera sur la tenue de l'ouvrage.Pour celle-ci, l'ensemble a déjà subi trois hivers, sans aucun dommage notable.On constate simplement un tassement de quelques dizaines de centimètres desplus hauts remblais, qui ont 30 mètres sur l'axe et 50 mètres au pied.Pour les coûts, nous étions partis sans aucune référence valable, et il a fallu que,en cours de travaux, nous résolvions les difficultés qui apparaissaient au fur età mesure, et qui toutes étaient liées aux terrains et non aux superstructurescalculables : creusement des tunnels, fondations des viaducs, creusement destranchées.COUTS DE L'AUTOROUTE DE MENTONDésignationCoûtsen M.F.Pourcentagesdu montant destravaux unitairesoPourcentag esregroupés00CoûtsunitairesEtudes et surveillance detravaux 11,0 4,2Concours extérieurs :Topographie — Bureauxd'études extérieurs 3,6 1,4études 6,4Laboratoires 2,0 0,8Acquisitions de terrains 9,6 3,7 terrains 3,7Dégagements des emprises 6,0 2,3Terrassements (autoroutespistes de chantier) etengazonnements 43,3 16,5 travauxOuvrages d'art— Viaducs— Tunnels— Murs (y compris les mursen terre armée) etouvrages hydrauliques60,060,036,023,023,013,7Drainage, collecteurs etévacuation des eaux 6,6 2,5(sans leschausséeset leséquipements)81,01 250 F,•m 21 250 F/m 2Chaussées 12,5 4,8 chaussées 4,8Ouvrages d'équipement etde sécurité (dont l'éclairagedes tunnels) 9,7 3,7 équipements 3,7Exploitation péage 1,0 0,4 exploitation 0,4TOTAL 261,3 100,0 100,0