AUTOROUTE DE MENTON

Appareillage, préparation de l'essaiet déroulement de l'essaiLe puits d'essai a été excavé à la pelle Poclain,après tirs d'ébranlements dans les zones compactes.Deux anneaux bétonnés de soutènement seulementont été réalisés, le premier d'une hauteur de 2 mètresen tête du puits, le second d'une hauteur d'un mètreentre 3,50 et 4,50 mètres de profondeur (fig. 7).L'excavation a eu lieu du 15 au 20 juillet 1968.Le bétonnage du puits s'est déroulé du 30 juillet au5 août 1968, avec pose des appareils de mesure desniveaux de 1, 3, 6, 5 et 7 (fig. Se), soit : seizejauges PLM 60 - Tokyo Soki, quatre cellules Glôtzlet quatre cordes vibrantes à béton C9 Télémac.Fig. 8 - Bétonnage du puits d'essai. Troud'homme et dispositifs de mesure de déplacementsrelatifs.cernent ainsi prévu par bétonnage, en mettant enplace cependant quatre cellules Glôtzl supplémentairesà ce niveau (mars 1969).Fig. 7 - Terrassement du puits d'essai.Des logements étalent ménagés aux niveaux 2 et 4pour la pose des dispositifs de déplacement relatifterrain-puits. Celle-ci eut lieu du 9 au 13 décembre,après perforation des trous dans le terrain, curage etinjection au silastène de l'espacement compris entrele tube souple et le terrain (fig. 8 et Se). Il futégalement ménagé, au niveau 8, un espacementcomportant deux plaques d'appui métalliques aveccalages. Il était prévu de disposer, à ce niveau, huitvérins plats de 48 cm de diamètre pour la mesuredes efforts transmis à la pointe.Malheureusement, la présence d'une nappe entre lescotes 166 et 164 N.G.F, soit entre 5 et 7 mètres deprofondeur, provoquait l'entraînement des matériauxargileux à l'intérieur du trou d'homme et desserraitainsi le terrain, dans cette zone. Il fut donc décidéde renoncer aux vérins plats et de colmater l'espa-L'installation des vérins de chargement, disposés endeux lits superposés, a été faite du 23 au 26 août,avant bétonnage du chevêtre, exécuté avec la pilede septembre à novembre 1968 (fig. 9). La sectionactive des vérins était de 1,95 m , alors que la section2de béton sous les plaques d'appui est de22,70 m .2Les essais de chargement proprement dit ont eu lieudu 21 au 25 avril 1969 :22 avril : Installation des divers appareils de mesure(fig. 10) et chargement préliminaire à une pressionde 10 bars dans les vérins de tête, soit 195 tonnes.23 avril : Premier chargement de 0 à 50 bars(0 — 875 t) en cinq paliers d'une heure et retour àzéro en cinq paliers de 15 minutes.24 avril : Deuxième chargement de 0 à 90 bars(0 — 1 800 t) en neuf paliers d'une heure et retourà zéro en neuf paliers de 5 minutes.Les différents types de mesure effectués étaient :la mesure des contraintes dans le béton par cellulesGlôtzl : les cellules ont fonctionné normalement saufl'une d'entre elles au niveau 8 (clapet de retour bloqué); les autres cellules du niveau 8 n'ont pas indiquéde variations de contraintes notables ;143