AUTOROUTE DE MENTON

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Fig. 22 - Viaduc du Baousset, site rive gauche, à comparer avec la figure 19.Fondations sur les limons éluviauxUn seul de tous les appuis des ouvrages de l'autoroutese trouve fondé sur un « sol », c'est donc uneexception. Celle-ci est toutefois suffisamment intéressantepour que l'on s'y arrête.Il s'agit de la culée ouest du viaduc du Fossan(fig. 23). Le substratum est constitué de marnesbleues éocènes mais au droit de cet appui lesmarnes sont surmontées d'une vingtaine de mètresde limons éluviaux (fig. 24).La première solution envisagée à l'avant-projet détailléconsistait à reporter les charges sur le substratum(qui est sensiblement horizontal). Mais lalongueur des puits à réaliser créait une grandesujétion et cette solution ne garantissait pas, encas de glissement des sols susjacents, que lespieux ou les puits ne soient pas cisaillés.Dans ces conditions, une stabilisation du versantapparaissait nécessaire. Mais à partir du momentoù cette stabilisation était réalisée, on pouvait envisagerune autre solution, à savoir des fondationssuperficielles, à condition, bien sûr, que les chargesappliquées au sol soient compatibles avec les caractéristiquesde cisaillement et de compressibilité dumatériau (W = 21 % ; WL = 39 % ; lp = 14 ;Y d= 1,7 t/m ; C 3 c = 0,097; c' = 0,14 bar;
Fig. 23 - Viaduc du Fossan, culée côté Nice et appui n° 1.Fig. 24 - Viaduc du Fossan, site rive droite.On remarque que le petit canal en béton n'a pas encore glissé131
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