AUTOROUTE DE MENTON

D'autre part, lorsqu'il s'agit d'apporter un volume deremblai sur une pente proche de la limite de stabilité,quel que soit le dispositif adopté pour constituer lesparements verticaux, la stabilité d'ensemble doit êtreassurée. La terre armée offre alors, par le biais desarmatures, la possibilité d'augmenter la participationdu sol naturel au moment résistant. C'est ce quenous avons montré précédemment et illustré par lafigure 8.Dans le cas de Vigna 11, le recours à un mode desoutènement classique, mur en béton armé parexemple, ne permettait pas de résoudre le problèmede la stabilité générale. L'adjonction d'un dispositifcomplémentaire tel que des tirants d'ancrage, devenaitalors nécessaire. Mais fragiles parce que s'accommodantmal des mouvements du terrain, cestirants semblent d'une efficacité douteuse dans lecas considéré.Mur de Quiaus.Signalons, pour terminer, que la souplesse de laterre armée désignait ce matériau pour la constructiond'ouvrages pouvant être appelés à subir destassements différentiels dans une zone instable.Constatations sur les mursUn programme de constatations a été mis au pointpour les ouvrages de Vigna II et du Peyronnet. Lesmesures, portant sur les tractions dans les armatureset les contraintes dans la terre, ont malheureusementéchoué (l'appareillage de mesure semblait mal adaptéau problème). Les seules mesures, ayant donnéquelques satisfactions, concernent les mouvementsdu parement (fig. 10).Dans le cas du Peyronnet, fondé sur un sol rigide,les mouvements mesurés reflètent essentiellement letassement du mur sous son propre poids et l'actiondu remblai qui le couronne. On peut noter que lepoint le plus haut du parement correspondant auprofil central, a subi sous 12 mètres de remblai untassement moyen Ah = 7,6 cm, le déversement dumur sous l'action de la poussée restant limité àAS = 4 cm. La précision des mesures est de l'ordredu centimètre.Dans l'ensemble, les murs en terre armée de l'autoroute,n'ont accusé que de faibles mouvements. Lemur de Menieri et celui de la Giraude constituentdes exceptions. Pour le premier, il s'agit d'un mouvementd'ensemble du grand remblai le supportant,flanqué sur un versant instable. Le tassement importantenregistré dans la partie centrale du second estdû à un mouvement du sol d'assise, mouvement quin'a d'ailleurs eu aucune répercussion sur la tenue del'ouvrage.BIBLIOGRAPHIEFig. 10 - Le mur du Peyronnet.Implantation des repères de déformations sur le parement del'ouvrage inférieur en terre armée et mouvements constatés.fl]VIDAL H. et SHLOSSER F. La terre armée. Bull.Liaison Labo. Routiers P. et Ch. 41 (nov. 1969)réf. 797, p. 101/144.108