Consignes concernant la garantie et la mise en service des ...
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Consignes concernant la garantieet la mise en servicedes compresseurs pour climatisation02/2011Page 1Nous offrons une garantie de deux ans sur les compresseurs défectueux.Cependant, cette garantie s'applique uniquement en cas de défaut de fabrication. Nous vousdonnons donc ci-dessous des consignes concernant l'échange ou la première mise en servicedes compresseurs.Consignes de sécurité généralesAttentionSeules des personnes ayant les connaissances nécessaires à la maintenance et la réparationde climatiseurs de véhicules sont habilitées à effectuer des travaux sur ceux-ci.AttentionLorsque des travaux sont effectués sur un climatiseur de véhicule, un appareil d'entretienpour climateurs (par ex. ASC 1000 / 2000 / 3000) doit toujours être utilisé, afin d'empêcherles fuites de frigorigène dans l'atmosphère.AttentionPensez à utiliser l'équipement de protection personnelle nécessaire comme des lunettes etdes gants de protection.Consignes de manipulation‣ Démontez le compresseur endommagé et déterminez la cause des dégâts (usure du compresseurou autres problèmes).Pour cela, démontez le compresseur endommagé à l'aide de l'appareil d'entretien après avoirvidangé le frigorigène, retirez la vis de vidange de l'huile du compresseur et laissez l'huiles'écouler. Contrôlez ensuite l'état de l'huile (couleur, encrassement...). Assurez-vous quetoutes les impuretés et les corps étrangers ont été éliminés du circuit du climatiseur. Pourcela, rincez le système avant le montage du nouveau compresseur. En général, le frigorigèneR134a peut être utilisé pour le rinçage. Les compresseurs, dessicateurs (accumulateurs) etsoupapes de détente/orifice tubes ne peuvent pas être rincés. Ils nécessitent l'emploi deraccords de réduction spéciaux.‣ D'une manière générale, le dessicateur (ou accumulateur) et la bobine de self (orifice tube)doivent être remplacés. L'encrassement et la corrosion de la soupape de détente doivent êtrecontrôlées, et celle-ci doit être remplacée si nécessaire.En cas de dégâts du compresseur avec formation de particules, la bobine de self et la soupapesde détente doivent toujours être remplacées.‣ Les compresseurs à frigorigène livrés sont employés pour plusieurs types de véhicules ou desystèmes de climatisation. Il est donc nécessaire de contrôler, et si nécessaire de corriger laquantité d'huile et la viscosité avant le montage du compresseur. Pour cela, il est nécessairede retirer la vis de vidange de l'huile du compresseur de rechange et de vidanger entièrementl'huile réfrigérante en la recueillant. Le nouveau compresseur doit ensuite être rempli enrespectant la quantité d'huile prescrite par le fabricant du véhicule. Avant le montage, faitestourner le compresseur à la main 10 fois afin de répartir l'huile à l'intérieur.
<strong>Consignes</strong> <strong>concernant</strong> <strong>la</strong> <strong>garantie</strong><strong>et</strong> <strong>la</strong> <strong>mise</strong> <strong>en</strong> <strong>service</strong><strong>des</strong> compresseurs pour climatisation02/2011Page 1Nous offrons une <strong>garantie</strong> de deux ans sur les compresseurs défectueux.Cep<strong>en</strong>dant, c<strong>et</strong>te <strong>garantie</strong> s'applique uniquem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> cas de défaut de fabrication. Nous vousdonnons donc ci-<strong>des</strong>sous <strong>des</strong> consignes <strong>concernant</strong> l'échange ou <strong>la</strong> première <strong>mise</strong> <strong>en</strong> <strong>service</strong><strong>des</strong> compresseurs.<strong>Consignes</strong> de sécurité généralesAtt<strong>en</strong>tionSeules <strong>des</strong> personnes ayant les connaissances nécessaires à <strong>la</strong> maint<strong>en</strong>ance <strong>et</strong> <strong>la</strong> réparationde climatiseurs de véhicules sont habilitées à effectuer <strong>des</strong> travaux sur ceux-ci.Att<strong>en</strong>tionLorsque <strong>des</strong> travaux sont effectués sur un climatiseur de véhicule, un appareil d'<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong>pour climateurs (par ex. ASC 1000 / 2000 / 3000) doit toujours être utilisé, afin d'empêcherles fuites de frigorigène dans l'atmosphère.Att<strong>en</strong>tionP<strong>en</strong>sez à utiliser l'équipem<strong>en</strong>t de protection personnelle nécessaire comme <strong>des</strong> lun<strong>et</strong>tes <strong>et</strong><strong>des</strong> gants de protection.<strong>Consignes</strong> de manipu<strong>la</strong>tion‣ Démontez le compresseur <strong>en</strong>dommagé <strong>et</strong> déterminez <strong>la</strong> cause <strong>des</strong> dégâts (usure du compresseurou autres problèmes).Pour ce<strong>la</strong>, démontez le compresseur <strong>en</strong>dommagé à l'aide de l'appareil d'<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> après avoirvidangé le frigorigène, r<strong>et</strong>irez <strong>la</strong> vis de vidange de l'huile du compresseur <strong>et</strong> <strong>la</strong>issez l'huiles'écouler. Contrôlez <strong>en</strong>suite l'état de l'huile (couleur, <strong>en</strong>crassem<strong>en</strong>t...). Assurez-vous qu<strong>et</strong>outes les impur<strong>et</strong>és <strong>et</strong> les corps étrangers ont été éliminés du circuit du climatiseur. Pource<strong>la</strong>, rincez le système avant le montage du nouveau compresseur. En général, le frigorigèneR134a peut être utilisé pour le rinçage. Les compresseurs, <strong>des</strong>sicateurs (accumu<strong>la</strong>teurs) <strong>et</strong>soupapes de dét<strong>en</strong>te/orifice tubes ne peuv<strong>en</strong>t pas être rincés. Ils nécessit<strong>en</strong>t l'emploi deraccords de réduction spéciaux.‣ D'une manière générale, le <strong>des</strong>sicateur (ou accumu<strong>la</strong>teur) <strong>et</strong> <strong>la</strong> bobine de self (orifice tube)doiv<strong>en</strong>t être remp<strong>la</strong>cés. L'<strong>en</strong>crassem<strong>en</strong>t <strong>et</strong> <strong>la</strong> corrosion de <strong>la</strong> soupape de dét<strong>en</strong>te doiv<strong>en</strong>t êtrecontrôlées, <strong>et</strong> celle-ci doit être remp<strong>la</strong>cée si nécessaire.En cas de dégâts du compresseur avec formation de particules, <strong>la</strong> bobine de self <strong>et</strong> <strong>la</strong> soupapesde dét<strong>en</strong>te doiv<strong>en</strong>t toujours être remp<strong>la</strong>cées.‣ Les compresseurs à frigorigène livrés sont employés pour plusieurs types de véhicules ou <strong>des</strong>ystèmes de climatisation. Il est donc nécessaire de contrôler, <strong>et</strong> si nécessaire de corriger <strong>la</strong>quantité d'huile <strong>et</strong> <strong>la</strong> viscosité avant le montage du compresseur. Pour ce<strong>la</strong>, il est nécessairede r<strong>et</strong>irer <strong>la</strong> vis de vidange de l'huile du compresseur de rechange <strong>et</strong> de vidanger <strong>en</strong>tièrem<strong>en</strong>tl'huile réfrigérante <strong>en</strong> <strong>la</strong> recueil<strong>la</strong>nt. Le nouveau compresseur doit <strong>en</strong>suite être rempli <strong>en</strong>respectant <strong>la</strong> quantité d'huile prescrite par le fabricant du véhicule. Avant le montage, faitestourner le compresseur à <strong>la</strong> main 10 fois afin de répartir l'huile à l'intérieur.
<strong>Consignes</strong> <strong>concernant</strong> <strong>la</strong> <strong>garantie</strong><strong>et</strong> <strong>la</strong> <strong>mise</strong> <strong>en</strong> <strong>service</strong><strong>des</strong> compresseurs pour climatisation02/2011Page 2Remarque : l'huile réfrigérante prov<strong>en</strong>ant du compresseur de rechange peut être réutilisée pourle remplir.‣ Après <strong>la</strong> réparation, rétablir le circuit frigorifique, y faire le vide <strong>et</strong> le remplir.Remarque :l'huile réfrigérante usagée doit être considérée comme déch<strong>et</strong> spécial.Remarque :sur les climatiseurs avec soupape de dét<strong>en</strong>te, veillez à ce que le remplissage soit effectuécorrectem<strong>en</strong>t par le côté haute pression (flexible de remplissage rouge).Remarque :versez <strong>la</strong> quantité correcte de frigorigène ; seul le frigorigène R134a peut être utilisé pour lefonctionnem<strong>en</strong>t du compresseur.Remarque :lors du montage, assurez-vous que <strong>la</strong> courroie de transmission « s'aligne ».Mise <strong>en</strong> <strong>service</strong> du climatiseur après le remplissage‣ Démarrez le moteur <strong>en</strong> <strong>la</strong>issant le compresseur désactivé‣ Réglez le compresseur sur <strong>la</strong> puissance minimale, mode de fonctionnem<strong>en</strong>t « econ » ou« A/C » désactivé‣ Encl<strong>en</strong>chez brièvem<strong>en</strong>t le climatiseur 8 à 10 fois (1 seconde à chaque fois)‣ Att<strong>en</strong>dez que <strong>la</strong> vitesse de rotation à vide se soit stabilisé‣ M<strong>et</strong>tez le compresseur <strong>en</strong> marche <strong>et</strong> faites fonctionner le climatiseur à <strong>la</strong> vitesse de rotation àvide p<strong>en</strong>dant au moins deux minutes‣ Contrôlez les pressions du circuit frigorifique à l'aide du poste d'<strong>en</strong>tr<strong>et</strong>i<strong>en</strong> de <strong>la</strong> climatisation‣ M<strong>et</strong>tez le moteur à l'arrêt<strong>Consignes</strong> à respecter <strong>en</strong> cas d'application de <strong>la</strong> <strong>garantie</strong>‣ En règle générale, <strong>la</strong> tubulure d'aspiration <strong>et</strong> de refoulem<strong>en</strong>t doit être obturée lorsque lecompresseur est r<strong>en</strong>voyé (utilisez les bouchons de ferm<strong>et</strong>ure du nouveau compresseur) ;r<strong>en</strong>voyez égalem<strong>en</strong>t l'anci<strong>en</strong> <strong>des</strong>sicateur.
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