5. Raccor<strong>de</strong>ment électriqueINSTALLATION UNIQUE - Respecter <strong>les</strong> consignes <strong>de</strong> sécurité !Travail à réaliser Appareil <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> 01/10 Appareil <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> a´12/09• La plaque à bornes <strong>de</strong>s entrées <strong>de</strong> niveaune doit être connectée à aucun circuit.• Les bornes sont caractérisées avec <strong>de</strong>ssymbo<strong>les</strong> <strong>de</strong> commutateur.• Les sorties N / L1 (chacune 2) sont prévues<strong>pour</strong> approvisionner <strong>les</strong> affichages extérieurs/ annonces extérieures, via <strong>les</strong> relais"Panne" et «Alarme". El<strong>les</strong> ne doivent pasêtre utilisés <strong>pour</strong> d'autres buts.• Le courant maximal admissible est <strong>de</strong> 2 A.Sorties"Panne" et «Alarme /Avertissement”Le message "Panne" - et "Avertissement"est transmis via un relais(contact à <strong>de</strong>ux directions) sanscâblage <strong>de</strong> protection. Les chargesinductives doivent être antiparasitéesextérieurement. L'état <strong>de</strong>repos (sans courant) du relais estappliqué sur la platine. Il signifie"Panne" - et que le message "Avertissement"est allumé.• 42 V dc/0,5 A• Le message "Panne" - et «Alarme" est transmisvia un relais (contact à <strong>de</strong>ux directions)sans câblage <strong>de</strong> protection. Les charges inductivesdoivent être antiparasitées extérieurement.L'état <strong>de</strong> repos (sans courant)du relais est appliqué sur la platine. Il signifie"Panne" – et que le message «Alarme"est allumé.• Les contacts du relais n'ont aucune connexioninterne avec une quelconque <strong>de</strong>s tensionsd'alimentation ou <strong>de</strong>s tensions <strong>de</strong> service<strong>de</strong> la comman<strong>de</strong> et sont sûrementséparés <strong>de</strong> cel<strong>les</strong>-ci jusqu'à une tension <strong>de</strong>travail <strong>de</strong> 300 V d'après le tableau D.10 <strong>de</strong>la norme EN 61010 (catégorie <strong>de</strong> surtension2 et <strong>de</strong>gré <strong>de</strong> pollution 2).• Le relais sont conçus <strong>pour</strong> une commutation<strong>de</strong> 230 V / 2 A. Le courant doit être limité extérieurementà cette valeur au moyen <strong>de</strong> mesuresappropriées.• Il n'est pas permis <strong>de</strong> commuter <strong>les</strong> différentesphases avec le relais. Cependant laphase peut s'écarter <strong>de</strong> L1.14
5. Raccor<strong>de</strong>ment électriqueINSTALLATION DOUBLE – Respecter <strong>les</strong> consignes <strong>de</strong> sécurité !Travail à réaliser Appareil <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> 01/10 Appareil <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> a´12/09Raccord <strong>de</strong> batterie(accu jusqu'à l'année <strong>de</strong> 12/09)Branchement au secteurCâblage moteurCapteur <strong>de</strong> température<strong>de</strong> moteurSaisie du niveau.• Les <strong>de</strong>ux batteries (2 x bloc <strong>de</strong> 9 V)doivent être connectées à la platine.• Connecter la conduite d'amenée <strong>de</strong>secteur L1 / L2 / L3 / N / PE à la plaqueà bornes avec le raccord à vis.• N et PE doivent être impérativementconnectés.• La conduite d'amenée <strong>de</strong> secteurdoit comporter, du côté <strong>de</strong> l'installation,un interrupteur principal touspô<strong>les</strong> qui doit être impérativementdépendant <strong>de</strong> la comman<strong>de</strong>.• Le fusible <strong>de</strong> puissance prescrit ducôté installation prescrit ne doit pasdépasser 16 A par phase.• En cas d'erreur <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment, lacomman<strong>de</strong> peut être endommagéeou détruite.• Les câb<strong>les</strong> <strong>de</strong> moteur 2 x U/V/W doiventêtre connectés aux contacteurs,via <strong>les</strong> bornes à vis enfichab<strong>les</strong> inférieuresT1 / T2 / T3 tout en respectantle bon sens (pompe 1 à gauche,pompe 2 à droite). Il faut égalementfaire attention au sens <strong>de</strong> rotation dumoteur.• PE doit être connecté avec TF1 etTF2 à la plaque à bornes sur la platineen <strong>de</strong>ssous du disjoncteur <strong>de</strong> protectiondu moteur.POMPE 1/2: Le fil 4 du câblagemoteur <strong>de</strong> la pompe 1 doit êtreconnecté à la borne la plus basse <strong>de</strong>la plaque à bornes TF2 TF1.Le fil 5 du câblage moteur doit êtreconnecté à la borne centrale <strong>de</strong> laplaque à bornes TF2 TF1.• Entrée TF2 pompe 1/2 :Le pont doit être conservé.Raccor<strong>de</strong>ment au capteur <strong>de</strong> pressionLe tuyau à air transparent doit êtrepositionné en permanence en montantvers l'appareil <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>. Letuyau à air doit être vissé à fond auraccord prévu à cet effet sur l'appareil<strong>de</strong> comman<strong>de</strong>• L'accumulateur (1 x bloc <strong>de</strong> 9 V) doit êtreenfiché dans <strong>les</strong> accumulateurs• Connecter la conduite d'amenée <strong>de</strong> secteurL1 / L2 / L3 / N / PE au <strong>de</strong>uxième niveau en<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s bornes <strong>de</strong> transit <strong>de</strong> réseau, et<strong>de</strong> plus tenir compte <strong>de</strong>s caractéristiques (impressionsur la platine / couleurs)• N et PE doivent être impérativement connectés.• La conduite d'amenée <strong>de</strong> secteur doit comporter,du côté <strong>de</strong> l'installation, un interrupteurprincipal tous pô<strong>les</strong> qui doit être impérativementdépendant <strong>de</strong> la comman<strong>de</strong>.• Le fusible <strong>de</strong> puissance prescrit du côté installationprescrit ne doit pas dépasser 16 Apar phase.• En cas d'erreur <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment, la comman<strong>de</strong>peut être endommagée ou détruite.• Les câb<strong>les</strong> <strong>de</strong> moteur 2 x U/V/W doivent êtreconnectés aux contacteurs ABB B6-30-10, en<strong>de</strong>ssous du disjoncteur <strong>de</strong> protection du moteur,aux bornes à vis enfichab<strong>les</strong> inférieuresT1 / T2 / T3 tout en respectant le bon sens(pompe 1 à gauche, pompe 2 à droite). Il fautégalement faire attention au sens <strong>de</strong> rotationdu moteur.• PE sera connecté au niveau supérieur approprié<strong>de</strong>s bornes <strong>de</strong> transit <strong>de</strong> réseau, en tenantcompte <strong>de</strong> ses caractéristiques (plaquesignalétique sur la platine / couleurs).• Les moteurs doivent être, si nécessaire, antiparasitésextérieurement.• Entrée TF1: le fil 4 du câble moteur <strong>de</strong> lapompe 1 doit être connecté à droite, sur l'entréeTF1, le fil 5 du câble moteur à gauche, surl'entrée TF 1.• Entrée TF2 : le fil 4 du câble moteur <strong>de</strong> lapompe 2 doit être connecté à droite, sur l'entréeTF2, le fil 5 du câble moteur à gauche, surl'entrée TF 2.• Entrée E7 : le pont doit être conservé.• Entrée E8 : le pont doit être conservé.Entrées <strong>de</strong> niveau (MARCHE/ALARME)• Le câble doit être positionné en permanenceen montant vers l'appareil <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>.• Les extrémités <strong>de</strong> câble du commutateur <strong>de</strong>niveau <strong>de</strong> pression doivent être connectéesaux bornes caractérisées en conséquence.(cordon blanc à droite, cordon brun à gauchesur l'entrée «Marche", cordon vert à droite etcordon jaune à gauche sur l'entrée «Alarme").• La plaque à bornes <strong>de</strong>s entrées <strong>de</strong> niveau nedoit être connectée à aucun circuit.15