Manuale utente_Owner's manual_Manuel d ... - Husqvarna
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CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO POSTERIOREIl livello del fluido nel serbatoio della pompa non devemai trovarsi al di sotto del valore minimo (1) indicato sulserbatoio trasparente (2).Un eventuale abbassamento del livello del fluido puòpermettere l’ingresso di aria nell’impianto con conseguenteallungamento della corsa del pedale.ATTENZIONE*:Se il pedale del freno risulta troppo“morbido”, si è in presenza di aria nellatubazione o di un difetto dell’impianto.Essendo pericoloso guidare il motocicloin queste condizioni, fare immediatamentecontrollare l’impianto frenantepresso il Concessionario Husqvarna.AVVERTENZA*:Non versare fluido freni su superfici verniciateo lenti (es. di fanali)AVVERTENZA*:Non mischiare due tipi di fluido diversi.Se si sceglie di impiegare una diversamarca di fluido, eliminare completamentequello esistente.AVVERTENZA*:Il fluido freni può causare irritazioni.Evitare il contatto con la pelle e gli occhi.In caso di contatto, pulire completamentela parte colpita e, qualora si trattassedegli occhi, chiamare un medico.REGOLAZIONE DISTANZA LEVA COMANDO FRIZIONELa leva (1) può essere regolata su tre posizioni, a secondadella dimensione della mano del pilota.Per regolare la posizione della leva (1) spingerla versol'esterno quindi selezionare la posizione desiderata tramiteil registro (2).1MAXIT - 32MIN12CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE2
REGOLAZIONE CORSA A VUOTO LEVA FRIZIONELa corsa a vuoto (A) deve essere pari a 5-10 mm (0,196- 0,39 in).- Spostare il soffietto (1) in gomma;- agire sul registro (2) e il controregistro (3) per ottenerela corsa a vuoto indicata.- al termine dell'operazione assicurarsi che il controregistro(3) sia correttamente serrato quindi riposizionareil soffietto in gomma (1).SOSPENSIONIIl veicolo esce dalla fabbrica con una taratura standarddelle sospensioni anteriore e posteriore, in grado di soddisfarela maggior parte delle esigenze.Sulla forcella anteriore non è possibile effettuare nessunaregolazione, sull'ammortizzatore posteriore è possibileregolare il precarico della molla e il freno idraulicoin estensione.REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZATORE- Tramite la chiave in dotazione agire sulla ghiera (1);ruotando verso sinistra "A" il precarico aumenta;ruotando verso destra "B" il precarico diminuisce.ATTENZIONE*: Fare attenzione a non toccareil tubo di scarico caldo quando siregistra l’ammortizzatore.IT1A1321AB1CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONEIT - 33
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REGOLAZIONE CORSA A VUOTO LEVA FRIZIONELa corsa a vuoto (A) deve essere pari a 5-10 mm (0,196- 0,39 in).- Spostare il soffietto (1) in gomma;- agire sul registro (2) e il controregistro (3) per ottenerela corsa a vuoto indicata.- al termine dell'operazione assicurarsi che il controregistro(3) sia correttamente serrato quindi riposizionareil soffietto in gomma (1).SOSPENSIONIIl veicolo esce dalla fabbrica con una taratura standarddelle sospensioni anteriore e posteriore, in grado di soddisfarela maggior parte delle esigenze.Sulla forcella anteriore non è possibile effettuare nessunaregolazione, sull'ammortizzatore posteriore è possibileregolare il precarico della molla e il freno idraulicoin estensione.REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZATORE- Tramite la chiave in dotazione agire sulla ghiera (1);ruotando verso sinistra "A" il precarico aumenta;ruotando verso destra "B" il precarico diminuisce.ATTENZIONE*: Fare attenzione a non toccareil tubo di scarico caldo quando siregistra l’ammortizzatore.IT1A1321AB1CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONEIT - 33
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