Manuale utente_Owner's manual_Manuel d ... - Husqvarna
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CONTRÔLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ARRIÈRELe niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindrene doit jamais se trouver en dessous de la valeur minimumvisible (1) indiquée sur le réservoir transparent (2).L’abaissement du niveau d’huile permet l’entrée d’airdans le circuit ; par conséquent, la course de la pédalesera plus longue.ATTENTION* :Si le levier du frein est trop « souple »,cela signifie qu’il y a de l’air dans latuyauterie, ou un défaut dans le système.Étant donné qu’il est dangereuxde conduire le motocycle dans ces conditions,faire contrôler le système defreinage chez le Concessionnaire Husqvarna.AVERTISSEMENT* :Ne jamais verser le liquide de freins surdes surfaces vernies ou des glaces (ex.de feux).AVERTISSEMENT* :Ne jamais mélanger deux types de liquidedifférents. Si on utilise une autremarque de liquide, éliminer d’abord leliquide existant.AVERTISSEMENT* :Le liquide de freins peut causer desirritations. Éviter tout contact avec lapeau et les yeux. Nettoyer la partie encontact et, s’il s’agit des yeux, appelerun médecin.RÉGLAGE DE LA DISTANCE DU LEVIER DE COMMANDE DEL’EMBRAYAGELe levier (1) peut être réglé sur trois positions selon la dimensionde la main du pilote.Pour régler la position du levier (1), le pousser vers l'extérieurpuis sélectionner la position souhaitée à l'aide duregistre (2).1MAXMIN122FR - 32CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
RÉGLAGE DE LA COURSE À VIDE DU LEVIER D'EMBRAYAGELa course à vide (A) doit être de 5 -10 mm (0.196 - 0.39in).- Déplacer le soufflet (1) en caoutchouc ;- agir sur le registre (2) et le contre-registre (3) pourobtenir la course à vide indiquée.- à la fin de l'opération vérifier si le contre-registre (3)est correctement serré puis remettre en place le souffleten caoutchouc (1).SUSPENSIONSLe véhicule sort d'usine avec un tarage standard dessuspensions avant et arrière en mesure de satisfaire laplupart des exigences.Sur la fourche avant il n'est possible d'effectuer aucunréglage, sur l'amortisseur arrière il est possible de réglerla précontrainte du ressort et le frein hydraulique endétente.RÉGLAGE DE LA PRÉCONTRAINTE DU RESSORT AMORTIS-SEUR- À l'aide de la clé fournie, agir sur la bague (1) ; entournant vers la gauche « A » la précharge augmente ;en tournant vers la droite « B » la précharge diminue.ATTENTION* : Lors du réglage de l’amortisseur,veillez à ne jamais toucher untuyau d’échappement chaud.FR1A1321AB1CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN FR - 33
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RÉGLAGE DE LA COURSE À VIDE DU LEVIER D'EMBRAYAGELa course à vide (A) doit être de 5 -10 mm (0.196 - 0.39in).- Déplacer le soufflet (1) en caoutchouc ;- agir sur le registre (2) et le contre-registre (3) pourobtenir la course à vide indiquée.- à la fin de l'opération vérifier si le contre-registre (3)est correctement serré puis remettre en place le souffleten caoutchouc (1).SUSPENSIONSLe véhicule sort d'usine avec un tarage standard dessuspensions avant et arrière en mesure de satisfaire laplupart des exigences.Sur la fourche avant il n'est possible d'effectuer aucunréglage, sur l'amortisseur arrière il est possible de réglerla précontrainte du ressort et le frein hydraulique endétente.RÉGLAGE DE LA PRÉCONTRAINTE DU RESSORT AMORTIS-SEUR- À l'aide de la clé fournie, agir sur la bague (1) ; entournant vers la gauche « A » la précharge augmente ;en tournant vers la droite « B » la précharge diminue.ATTENTION* : Lors du réglage de l’amortisseur,veillez à ne jamais toucher untuyau d’échappement chaud.FR1A1321AB1CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN FR - 33
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