MANUEL DE L'UTILISATEUR SPECIALIZED - Specialized Bicycles

Reportez-vous à la Section 4.E. pour vérifier si c’est le cas avec votre vélo.6. Le vélo est-il équipé d’une suspension ? Si c’est le cas, reportez-vous àla Section 4.F. Une suspension peut affecter la manière dont se comporte levélo. Veillez à bien respecter les instructions du fabricant en ce qui concernel’utilisation, le réglage et l’entretien de la suspension.C. Vérification de l’état mécaniqueVeillez à toujours vérifier l’état du vélo avant chaque sortie. Écrous, boulons, vis et autres systèmes d’attache : chaque fabricantutilise différents types d’attaches, avec des tailles et en matériaux divers, etqui varient souvent en fonction des modèles et des équipements. Il est doncimpossible de fournir des données générales concernant les valeurs de couplede serrage. Pour veiller à serrer correctement les systèmes d’attache de votrevélo, reportez-vous à l’Annexe D de ce manuel Note technique concernant lescouples de serrage des divers équipements ou aux valeurs de couple notéesdans les instructions fournies par le fabricant de l’équipement en question.Pour serrer un système d’attache au couple correct, il vous faut disposer d’uneclé dynamométrique calibrée. Vous devriez faire appel à un mécanicien véloprofessionnel équipé d’une clé dynamométrique pour faire serrer correctementles systèmes d’attache de votre vélo. Si vous choisissez de faire vousmêmel’entretien et les réparations de votre vélo, il vous faut utiliser une clédynamométrique et respecter les valeurs de couple recommandées par le fabricantdu vélo ou de l’accessoire, ou par le revendeur. Si vous devez faire un réglagevous-même à la maison ou sur la route ou sur sentier, nous vous recommandonsfortement de prendre toutes les précautions possibles et de faire vérifier lessystèmes de fixation que vous avez touchés par le revendeur dès que possible.AVERTISSEMENT : il est important de respecter les valeurs de couplede serrage correctes pour les systèmes de fixation du vélo – écrous,boulons, vis. Trop faible, la fixation risque de ne pas rester serrée.Trop élevée, la fixation risque de foirer le pas de vis, s’étirer, se déformerou casser. Dans un cas comme dans l’autre, une valeur de coupleincorrecte peut entraîner une défaillance d’un composant et vous risquezde perdre le contrôle du vélo et de chuter. Vérifiez que tout est solidement attaché. Soulevez la roue avant de quelquescentimètres et laissez-la rebondir sur le sol. Au bruit, au toucher ou à l’œil, est-ce quequelque-chose semble ne pas être attaché correctement ? Inspectez visuellement etmanuellement tout le vélo. Notez-vous des composants ou des accessoires qui nesemblent pas bien attachés ? Si c’est le cas, attachez-les solidement. Si vous n’êtespas sûr, demandez à quelqu’un qui a de l’expérience de vérifier. Pneus et roues : vérifiez que les pneus sont correctement gonflés (Section4.G.1). Vous pouvez vérifier le gonflage des pneus en posant une main surla selle, une à l’intersection du cintre et de la potence et en faisant rebondirvotre poids sur le vélo tout en faisant attention aux pneus et noter combien ilss’enfoncent. Comparez ce que vous voyez ici à ce que vous voyez d’habitudequand vous savez que les pneus sont bien gonflés ; ajustez si nécessaire. Les pneus sont en bon état ? Faites tourner lentement chaque roue etvérifiez qu’il n’y a pas de coupure dans la bande de roulement ou dans les flancs.4