MANUEL DE L'UTILISATEUR SPECIALIZED - Specialized Bicycles

échardes. Toute fissure est sérieuse. Ne roulez jamais avec un vélo oucomposant qui a une fissure, de quelque taille qu’elle soit.Délamination :Prenez très au sérieux tout signe de délamination. Les matériauxcomposites sont fabriqués avec des couches de tissu. Tout signe dedélamination indique que les couches ne sont plus collées les unes aux autres.Ne roulez jamais avec un vélo qui a développé des signes de délamination.Voici quelques indices pour vous aider à déterminer si votre vélo oucomposant souffre de délamination :1. • une zone blanchâtre ou blanche ; cette zone a une apparence différente decelle des zones non-endommagées ordinaires. Les zones non-endommagéesbrillent, donnent une apparence de « profondeur », comme si on regardait dansun liquide clair. Les zones délaminées ont l’air opaque, blanchâtre.2. • des zones en proéminence ou déformées. En cas de délamination, la formede la surface va changer. La surface peut avoir une bosse, une boursoufflure,une zone molle, ou ne pas être douce et lisse.3. • émet un son différent quand on tapote la surface. Si vous tapotez doucementla surface d’un matériau composite non-endommagé, il émet un son uniforme,normalement un son dur, sec. Si vous tapotez alors une zone délaminée, vousentendrez un son différent, plutôt terne, pas aussi sec.Bruits insolites :Une fissure ou de la délamination peuvent produire des craquements quandvous roulez. Ce bruit est un signal d’alarme critique. Notez qu’un vélo bienentretenu ne fera presque pas de bruit et n’émettra pas de craquements oucouinements. Explorez et repérez la source de tout bruit. Ce n’est peut-être pasde la délamination, mais il faut toutefois réparer tout ce qui cause un bruit avantde rouler de nouveau avec le vélo.AVERTISSEMENT : ne roulez jamais avec un vélo qui a développédes signes de délamination ou une fissure. Un cadre, une fourcheou un autre composant fissuré ou qui souffre de délamination peutse casser complètement, ce qui peut entraîner des blessures graves,voire la mort.C. Les composantsIl est souvent nécessaire de déposer et désassembler les composantsafin de pouvoir les inspecter correctement et soigneusement. C’est unetâche à laisser aux mécaniciens vélo professionnels qui disposent des outilsspéciaux, des compétences et de l’expérience nécessaire pour inspecter etfaire l’entretien des vélos haute technologie et haute performance, et de leurscomposants.Produits super-allégés offerts par d’autre fournisseursRéfléchissez soigneusement à votre profil de cycliste et comparez-le à celuiqui est décrit ci-dessus. Plus vous correspondez à la catégorie « durée devie limitée », plus vous devez vous demander s’il est bien sage d’utiliser descomposants super-allégés. Plus vous correspondez à la catégorie « durée devie allongée », plus il devrait être possible d’utiliser des composants allégés.52