MANUEL DE L'UTILISATEUR SPECIALIZED - Specialized Bicycles

Vous trouverez marqué sur leflanc du pneu la taille, la pressionde gonflage maximale et, surquelques pneus haute performance,l’utilisation recommandée (voir fig.17). L’information la plus importantepour vous est la pression degonflage.AVERTISSEMENT : negonflez jamais un pneu àune pression supérieure àcelle notée sur le flanc du pneu.Si vous dépassez cette pressionmaximale recommandée, le pneurisque de déjanter ce qui pourraitendommager le vélo et blesser lecycliste et les gens aux alentours.La meilleure (et plus sûre) façon de gonfler un pneu à la pression correcte estavec une pompe dotée d’un manomètre intégré.AVERTISSEMENT : il peut être dangereux de gonfler un pneu de véloà une station service ou avec un autre type de compresseur. Cescompresseurs ne sont pas conçus pour gonfler des pneus de vélo. Ilsfournissent un large volume d’air rapidement et la pression du pneu vamonter très rapidement, ce qui peut faire exploser la chambre à air.La pression est notée soit en termes de pression maximale, soit en termes deplage de pressions recommandée. La pression est un critère très important ence qui concerne les performances des pneus suivant le terrain et les conditionsmétéo. Un pneu gonflé à la pression maximale recommandée offre le minimumde résistance au roulement, mais aussi le moins de confort. Les hautespressions sont recommandées pour rouler sur des routes lisses et sèches.Les très basses pressions (la valeur inférieure de la plage de pressionsrecommandée) offrent les meilleures performances sur terrain lisse et glissant,par exemple l’argile compacte, et sur des surfaces meubles profondes, commepar exemple du sable sec profond.Si la pression est trop basse pour votre poids et les conditions de roulage, il ya risque de crevaison car le pneu peut se déformer suffisamment pour permettreà la chambre à air d’être pincée entre la jante et le sol.PRÉCAUTION : les manomètres automobiles de type « stylo » sontsouvent peu fiables et souvent ne donnent pas des résultats précis etrépétés. Utilisez plutôt un manomètre à cadran de qualité.Vérifiez auprès du revendeur quelle pression est recommandée pour le typede sorties que vous faites et demandez-lui de gonfler vos pneus à cette pression.Vérifiez ensuite la pression comme décrit dans la Section 1.C afin de savoirquelle apparence doit avoir un pneu correctement gonflé pour pouvoir le jugerquand vous n’avez pas de manomètre. Il faut regonfler certains pneus toutes les34