Une ambition maritime pour la France - Institut Français de la Mer

Une ambition maritime pour la France – Rapport du Groupe POSÉIDON décembre 2006La Cour des comptes a contrôlé l’INRA, le CEMAGREF, l’IRD et le CIRAD en 2003, l’IFREMER et leBRGM en 2005. La Cour avait « constaté que l’intégration croissante des objets d’étude (eau, sols,alimentation, génétique et développement durable) réduit la pertinence des frontières entre lesdomaines d’activité des établissements » tandis que l’internationalisation des recherches requiert unredéploiement large du dispositif. Le constat est particulièrement applicable au maritime.Des tentatives de fédérer les actions (et les résultats) existent comme par exemple le B2C3I :(coordination des activités notamment outre-mer du BRGM 118 , du CEMAGREF 119 , du CIRAD 120 , del’IFREMER, de l’IRD 121 et de l’INRA). Elles doivent être étendues. Des rapprochements plus poussésentre les instituts et organismes à vocation spécifiquement maritime comme l’IFREMER ou le SHOMseraient bienvenus.Pour améliorer l’efficacité globale du dispositif, une veille scientifique commune, en répartissant lacharge entre les acteurs de la recherche maritime pour ainsi identifier rapidement les champsnouveaux ou émergents et s’y positionner serait souhaitable. Le présent rapport ne peut guèreprétendre identifier a priori ces champs nouveaux, qui relèvent d’une expertise et d’une veillescientifiques complexes.Une conférence scientifique annuelle consacrée à la mer permettrait, dans le cadre d’un pilotagerénové de la recherche, de synthétiser et de diffuser les avancées technologiques, connaissances,diffusion, mise en évidence des réseaux), et de donner une visibilité inter organismes à l’effortnational de recherche.Néanmoins, il importe que les modes d’animation de la recherche permettent un renouvellement desdomaines d’étude, et évitent l’écueil de la simple reconduction des budgets passés, sans évaluation,comme le souligne la Cour des Comptes par « simple présentation budgétaire ».> La constitution de pôles universitaires de recherche dans le maritimeLa mise en place d’une grande Université de la mer, discutée dans le groupe, n’a finalement pas parupertinente : les sciences et technologies marines ont besoin de formations variées et ouvertes auxnouveaux savoirs de toutes les disciplines, plus que de décloisonnement au niveau de la formation.Les composantes potentiellement maritimes de l’enseignement supérieur universitaire français sontdispersées. L’orientation de chaque université et des modules enseignés est souvent déterminée parl’histoire. Les contenus des enseignements sont construits selon une logique ouverte permettant auxétudiants de choisir plusieurs orientations. C’est vrai autant en sciences physiques qu’en scienceshumaines et sociales. En outre, les enseignements spécialisés sont effectués par des enseignantschercheurs qui choisissent leurs établissements en fonction des capacités de leurs laboratoires derecherche.De façon schématique et non exhaustive, il existe des enseignements universitaires 122en rapportavec la mer dans de nombreux établissements (Nice, Toulon, Aix-Marseille, Montpellier, Toulouse,Pau, Bordeaux, La Rochelle, Vannes, Brest, Rennes, Caen, Rouen, Lille, Strasbourg, Paris). Il s’agit leplus souvent de cours concernant le milieu marin, inclus dans des cursus plus larges. On trouveégalement des cours ou des options spécialisées, le plus souvent plus techniques et opérationnellesdans des Écoles, comme l’ENSTA 123 , l’ENSIETA 124 , l’École d’Agronomie de Rennes (halieutique),l’École Centrale de Nantes, l’École Navale, par exemple.Une très grande variété de compétences scientifiques et techniques de tous les niveaux del’enseignement supérieur est nécessaire en sciences de la mer. La majeure partie des chercheurs ensciences de la mer n’a cependant pas une formation initiale dans ces disciplines. Les sciences de lamer ont besoin d’étudiants confirmés dans toutes les disciplines qui acquièrent une spécialitémaritime au niveau du doctorat.La même logique d’ouverture s’applique dans les écoles d’ingénieurs : un ingénieur spécialiste de laconception des carènes doit avoir une formation approfondie en mécanique des fluides, maiségalement en résistance des matériaux, et en simulation numérique.118Bureau de recherches géologiques et minières (BRGM).119Institut de recherche pour l’ingénierie de l’agriculture et de l’environnement (CEMAGREF).120Centre de coopération internationale en recherche agronomique pour le développement (CIRAD).121Institut de recherche sur le développement (IRD).122Dans les trois niveaux de LMD.123École nationale supérieure des techniques avancées.124École nationale supérieure des ingénieurs des études et techniques d’arme.Centre d’analyse stratégique87Secrétariat général de la merDocument consultable sur www.strategie.gouv.fr et www.sgmer.gouv.fr