Une ambition maritime pour la France - Institut Français de la Mer

Une ambition maritime pour la France – Rapport du Groupe POSÉIDON décembre 2006Les efforts à consentir sont importants et le champ à investiguer est immense. Dans ce contexte, ilest essentiel de partager les charges et de construire les démarches de recherche et d’innovationdans le cadre européen. De multiples secteurs ou spécialités sont mis à contribution pour mieuxobserver et comprendre les mers et océans et ultérieurement concevoir et produire les équipementset systèmes qui permettront de valoriser leurs ressources. Sans pouvoir être exhaustif, il convientcependant de mentionner plus particulièrement des aspects comme la connaissance desfonctionnements biologiques, physiques et physicochimiques des écosystèmes, les technologiespour les activités sous-marines, les techniques d’exploration de milieux extrêmes (fortes pressions,obscurité, faibles ou au contraire très fortes températures, milieux corrosifs, etc.), et les technologiesde contrôle, de surveillance, et de gestion de l’information.Les éléments déjà avancésAu rang des progrès déjà accomplis, on peut noter en particulier une structuration de la rechercheocéanographique et des infrastructures de recherche de niveau mondial. Cette structuration porte àla fois sur les travaux fondamentaux et à finalité spécifique et couvre l’ensemble des sujets. Àl’échelle communautaire, des démarches actives de la construction de l’espace européen derecherche et développement en sciences et technologies marines sont engagées. Dans ce contexteinternational, la recherche marine française exerce une attractivité notable, liée à la reconnaissancede son niveau et aux infrastructures dont elle dispose.D’autre part, un effort d’innovation important a été initialisé et se poursuit dans certains secteurscomme la construction navale ou les systèmes de navigation.Facteur très favorable également, les régions maritimes portent désormais une attention touteparticulière au besoin de connaissance du milieu marin et contribuent parfois matériellement auxefforts nécessaires.Les connaissances acquises sur le milieu marin sont enfin mise à profit dans les aquariums et via lesmédias pour sensibiliser l’opinion publique au fait maritime et la mobiliser sur ses enjeux.Les retardsIl reste cependant du chemin à parcourir et malgré les points positifs évoqués ci-dessus, l’effortrelatif en sciences et technologies marines, et en équipement n’est ni à la hauteur du poids relatif del’économie maritime, ni à celle de l’étendue de notre ZEE. Dans le même ordre d’idées, une tropfaible part des financements publics de l’innovation est consacrée aux secteurs maritimes.De même, malgré les efforts de structuration, le dispositif de recherche en France et en Europedemeure trop fragmenté, et son potentiel de réactivité n’est pas insuffisant.Au niveau des moyens matériels, on déplore une faiblesse de la capacité de calcul numérique enFrance, et plus généralement en Europe, et des difficultés à mettre en place les observatoiresfonctionnant sur le long terme (par satellites et in situ) qui sont nécessaires à la connaissance et à lasurveillance des océans.Les efforts à consentir s’ils relèvent de la dynamisation de la recherche et du développement, doiventégalement compenser les difficultés inhérentes aux industries maritimes, à savoir :• la difficulté à imposer un renforcement continu de la qualité des flottes mondiales (pourlaquelle, France et Europe doivent s’impliquer fortement dans les instancesinternationales) ;• la multiplicité des disciplines et technologies nécessaires au maritime ;• la perte (pour les raisons invoquées dans le rapport Beffa sur les Programmesmobilisateurs pour l’innovation industrielle) des soutiens classiques de l’industrie pluslourde (chantiers, commande publique).Les opportunitésLe contexte actuel permet cependant des espoirs fondés pour le futur. On constate ainsiactuellement des progrès rapides des connaissances et des technologies marines. D’autre part, laprise de conscience globale que l’innovation est un des moteurs essentiels du développementéconomique des pays les plus avancés (d’où la Stratégie de Lisbonne) conduit à des engagementspolitiques en faveur de la croissance des budgets de recherche et d’innovation en France et enEurope.Centre d’analyse stratégique83Secrétariat général de la merDocument consultable sur www.strategie.gouv.fr et www.sgmer.gouv.fr