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Une ambition maritime pour la France - Institut Français de la Mer

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<strong>Une</strong> <strong>ambition</strong> <strong>maritime</strong> <strong>pour</strong> <strong>la</strong> <strong>France</strong> – Rapport du Groupe POSÉIDON décembre 2006Vers une politique intégrée d’aménagement littoralLes interactions entre les usages importants doivent être c<strong>la</strong>irement analysées (pêchesprofessionnelle et <strong>de</strong> loisir, aquaculture, nautisme, tourisme, urbanisme, équipements portuaires,activités industrielles et militaires) afin <strong>de</strong> favoriser le développement harmonieux <strong>de</strong> ces territoireslittoraux et <strong>de</strong>s activités qu’ils accueillent. Dans ce cadre, l’intégration <strong>de</strong>s diverses politiquesmenées par les acteurs locaux, régionaux, nationaux et communautaires est indispensable à leurdéveloppement maîtrisé dans le temps et dans l’espace. La <strong>France</strong> doit faire l’objet d’une stratégie<strong>de</strong> développement adaptée, qui prenne en compte les impératifs sociaux, économiques etenvironnementaux.La re<strong>la</strong>nce <strong>de</strong> certaines activités littorales, comme <strong>la</strong> conchyliculture ou <strong>la</strong> pisciculture notamment,est aujourd’hui conditionnée par <strong>la</strong> solution <strong>de</strong> ces conflits d’usage, les procédures d’autorisation nedébouchant plus que rarement. Les communes littorales privilégient par ailleurs les activitésassociées au tourisme (loisirs nautiques) par rapport aux activités traditionnelles.1.2.6. Le tourisme : nécessité <strong>de</strong> prendre les <strong>de</strong>vantsLe littoral français est particulièrement riche et divers. Le tourisme sur le littoral français représente45 % du chiffre d’affaires <strong>de</strong>s activités <strong>maritime</strong>s et 44 % <strong>de</strong>s activités économiques du littoral. Tousles acteurs s’accor<strong>de</strong>nt à considérer comme re<strong>la</strong>tivement artificielle l’affectation du chiffre d’affairestouristique <strong>de</strong> <strong>la</strong> ban<strong>de</strong> littorale au <strong>maritime</strong>. Mais les problèmes <strong>de</strong> limite analytique <strong>de</strong> ces comptesne doivent pas occulter le double enjeu lié à une politique <strong>maritime</strong> :• une partie importante <strong>de</strong> l’activité touristique sur le littoral dépend <strong>de</strong> <strong>la</strong> façon dont sontgérées les autres politiques <strong>maritime</strong>s. La qualité <strong>de</strong>s eaux <strong>de</strong> baigna<strong>de</strong>, <strong>la</strong> prévention <strong>de</strong>srisques, <strong>la</strong> lutte contre les pollutions ou contre l’érosion, l’occupation <strong>de</strong>s espaces sont<strong>de</strong>s éléments <strong>de</strong> fond <strong>pour</strong> <strong>la</strong> pérennité et le développement <strong>de</strong>s <strong>de</strong>stinations touristiqueslittorales ;• même si une partie <strong>de</strong>s activités touristiques sur le littoral n’est pas uniquement liée à <strong>la</strong>pratique <strong>de</strong> loisirs nautiques, l’attrait du littoral repose <strong>la</strong>rgement sur l’image etl’attractivité <strong>de</strong> <strong>la</strong> mer et du milieu marin. Le tourisme utilise parfois <strong>la</strong> seule proximité <strong>de</strong><strong>la</strong> mer, sans <strong>pour</strong> autant l’exploiter directement. Ainsi une étu<strong>de</strong> sur le LanguedocRoussillon montre que plus on se rapproche <strong>de</strong> <strong>la</strong> côte, plus les manifestationstouristiques patrimoniales sont intenses… sans <strong>pour</strong> autant se référer à <strong>la</strong> mer dans leurcontenu ;• les <strong>de</strong>stinations touristiques littorales, <strong>pour</strong> conserver leur attractivité et conquérir <strong>de</strong>nouvelles clientèles, doivent proposer au consommateur une gamme d’activités toujoursplus variées qui intègre <strong>la</strong> composante <strong>maritime</strong> parmi d’autres offres.Pour le tourisme <strong>maritime</strong> proprement dit, p<strong>la</strong>isance et croisière constituent <strong>de</strong>s éléments importants<strong>pour</strong> le développement touristique et économique <strong>de</strong>s territoires. Les grands événements <strong>maritime</strong>sse multiplient et attirent un nombre croissant <strong>de</strong> touristes : le Grand Pavois à La Rochelle, lesmanifestations nautiques <strong>de</strong> Douarnenez, le Tour <strong>de</strong> <strong>France</strong> à <strong>la</strong> voile, <strong>la</strong> Solitaire du Figaro. AuHavre, l’office <strong>de</strong> tourisme estime que <strong>de</strong>puis le c<strong>la</strong>ssement <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville du Havre au patrimoinemondial <strong>de</strong> l’UNESCO, l’activité touristique a progressé <strong>de</strong> 10 %. La croisière participe à cet essor, leCosta Magica est déjà le dixième paquebot à faire escale au Havre. Pour l’économie locale, lesretombées <strong>de</strong> <strong>la</strong> croisière oscillent entre 100 et 150 euros par passager. La fréquentation croissante<strong>de</strong>s croisiéristes à Cannes (+ 15 % par an, 150 000 croisiéristes en 2005) en est un autre exemple,avec cinq paquebots majeurs et 8 000 croisiéristes le dimanche 8 octobre 2005.En raison <strong>de</strong> <strong>la</strong> possibilité <strong>de</strong> maintenir <strong>de</strong>s <strong>de</strong>stinations françaises (Outre-mer et Méditerranée avanttout), il importe d’être capable <strong>de</strong> fournir les prestations <strong>de</strong> maintenance ad hoc, dans un marchémarqué par <strong>la</strong> tendance à construire <strong>de</strong>s navires <strong>de</strong> plus en plus gros emportant <strong>de</strong>s milliers <strong>de</strong>passagers, voire d’envisager <strong>de</strong>s infrastructures flottantes <strong>de</strong> villégiature 48 .Un secteur en mutationLe tourisme littoral a connu une évolution historique particulière : initialement villégiature fortunée etaristocratique, puis première <strong>de</strong>stination <strong>de</strong>s congés payés. Actuellement, le littoral est une48L’île-paquebot AZ, déjà cité.Centre d’analyse stratégique49Secrétariat général <strong>de</strong> <strong>la</strong> merDocument consultable sur www.strategie.gouv.fr et www.sgmer.gouv.fr

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