Manuel-FX-30.pdf, 5.81MB - Fonce et tourne à gauche

FX-30Référence2,4 GHz: F 80501 vis à bois2 rondelle3 passe-fil en caoutchouc4 douille de guidage5 bois123451234561 écrou2 rondelle3 passe-fil en caoutchouc4 douille de guidage5 plaque en aluminium6 visPour les servos robbe il existe plusieurs types de palonniersdifférents. Il sont présentés sur l'illustration ci-dessus. Par ailleurs,il est possible d'en modifier la position par segment àcouronne dentée.18.7 MISE EN PLACE DE LA TIMONERIEEn principe, il faut que l'agencement de la timonerie lui assureune parfaite souplesse. Sinon la consommation de courant estexcessive et l'autonomie des modèles nettement réduite.Par ailleurs la précision du rappel de la direction est nettementmoins efficace. Ce qui a également une incidence négative surla tenue de route.tringleSur les modèles d'autos radiocommandées, montez les servosdans les logements prévus dans la plaque d'aménagementde l'ensemble de réception. Sur les modèles de bateaux,vous pouvez utiliser les fixations rapides de servo proposéespar robbe. Soyez très soigneux lors de la mise en place desservos, car les servos sont très sensibles aux secousses.18.6 COURSES DES SERVOS / PALONNIERS DE SERVOCouronne servomoteurs permettent de levier de réglagemécanique de la servo-position neutre.Réglage de la position neutre:Vis de fixation du levier de sortie de résoudre levier retirer,dans sa position neutre en place et visser.Effet:Afin de 4 servo bras de levier variable la plus petite possible(3,6 °) de DROIT à atteindre, il faut ARM 2 sur la position laplus proche possible de la ligne de base A poursuivre. ARM 3résulte alors un déplacement de 7,2 °, 4 ARM de 10,8 °. Pourla plus petite possible déplacement vers la GAUCHE pouratteindre 4 ARM doit être plus proche possible de la positionde la ligne de base A poursuivre.Subdivision:La couronne de l'arbre et couronne-levier de sortie ont unesubdivision en 25 segments. La modification de la position dechaque segment est donc de 360°: 25 = 14,4°. Le réglageminimum est déterminé par le nombre de BRAS un levier. 4 Encas de bras de levier, le minimum de réglage 360 °: (25 x 4) =3,6°. 6 Lors de bras de levier, le réglage minimum de 2,4 °.ARM 2 réglable de 2,4 ° vers la droite, ARM 3 de 4,8 ° vers ladroite, ARM 6 réglable de 2,4 ° à gauche, ARM 5 de 4,8 ° àgauche, ARM 4 réglable de 7,2 ° à droite et à gauche.vis de fixation19. CONSIGNES CONCERNANT LA MISE EN OUVRETous les récepteurs robbe-Futaba travaillent encore avec unetension d'alimentation de 3 volts avec la même portée. Ce quia l'avantage que même lorsqu'un élément de l'accu est enpanne (court-circuit) ne se produit pas de panne de l'ensemblede réception car les servos robbe-Futaba travaillent encoreavec 3,6 volts, toutefois plus lentement et avec moins de puissance.Ceci est très important en hiver, lorsque la températureextérieure est très basse, pour éviter les interruptions brève detension. Cependant cela présente également l'inconvénientqu'on ne remarque pas lorsqu'un élément de l'accu est enpanne. Voilà pourquoi il est recommandé de contrôler detemps en temps l'accu du récepteur. Il est recommandé d'utiliserle moniteur d'accus robbe réf. 8409, qui indique la tensionactuelle d'un accu à l'aide d'une bande à LED.19.1 SÉQUENCE DE MISE SOUS TENSIONMettre toujours d'abord l'émetteur en marche puis le récepteur.Pour couper, procéder dans l'ordre inverse. Lorsque lerécepteur est mis sous tension, les servos se déplacent dansleur position neutre. Il est recommandé de vérifier chacunedes fonctions en actionnant l'organe de commande concerné.Par ailleurs, vérifiez que les fonctions de commande présententun sens correct de fonctionnement. Si un servo tournedans le mauvais sens, inversez sons sens de rotation.19.2 IMPULSIONS DE CRAQUEMENTPour assurer un fonctionnement correct, il faut absolumentéviter les ‘impulsions de craquement’. Celles-ci peuvent seproduire lorsque des éléments métalliques entrent en contact,par exemple la timonerie dont les tringles peuvent frotter l'unecontre l'autre à cause de vibrations. Voilà pourquoi il faut quel'asservissement de carburateurs soit assuré par des chapesen plastique et ne raccordez jamais directement un asservissementmétallique sans isolation au palonnier du carburateur.7619.3 MOTEURS ÉLECTRIQUESLes moteurs électriques100 nFdoivent impérativementêtre antiparasités, sinon,lorsqu'ils fonctionnent, branchementsapparaissent des étincellesentre l'induit et lesbalais de charbons quiont une grande incidencesur les ensembles de47 nF100 nFmoteurélectr.