Manuel-FX-30.pdf, 5.81MB - Fonce et tourne à gauche

FX-30Référence2,4 GHz: F 8050Activez le mode Pow.-Down pour effectuer l'essai de portée:• Mettre l'émetteur en marche. Répondez “Non” à la questionémettre?• Le mode Power-Down reste actif pendant 90 secondes etcommute ensuite automatiquement sur mode normal. Il estpossible de revenir par anticipation au mode normal enappuyant sur la touche Exit.• Si vous souhaitez revenir au mode Power-Down, coupez l'émetteuret le remette en marche en maintenant la touchemode enfoncée• Sélectionnez le menu essai de portée dans le menu du système• L'écran d'essai de portée apparaît. Répondez “oui” pourémettre avec une puissance réduite.• Dans ce mode, la puissance du module HF est réduite poureffectuer l'essai de portée.• Lorsque ce mode est activé, la LED rouge de monitorage dumodule HF clignote et un bip retentit toutes les 3 secondes.• Mettre d'abord le modèle en service sans moteur d'entraînement.• Éloignez-vous lentement du modèle en actionnant une fonctionde gouverne lentement mais continuellement.• Pendant que vous vous éloignez du modèle, observez lefonctionnement de la gouverne et si elle stoppe ou s'arrête.Si nécessaire faites-vous assister par un tiers qui observerale fonctionnement de la gouverne de plus près.• Pendant que vous vous éloignez, tournez également l'émetteursur le côté, vers la gauche et vers la droite, pour simulerune autre position de l'antenne par rapport au modèle.• Dans le mode Power-Dow vous devez obtenir une portée de30-50 (pas).• Lorsque ce premier test de portée est réalisé avec succès,exécutez le même test avec moteur en marche (fixez lemodèle).• La portée possible ne doit être que relativement réduite(approx. 20%). Si elle est sensiblement réduite, cela signifieque l'unité d'entraînement perturbe l'émetteur. Vérifiezensuite que vous avez bien observé toutes les mesuresdécrites.75ATTENTION:Ne démarrez jamais avec l'essai de portée en marche(mode Power-Down).Pour des motifs de sécurité il n'est pas possible d'effectuer unessai de portée (supplémentaire) lorsque l'émetteur a déjà émisà pleine puissance. Il est indispensable de couper l'émetteurpuis de le remettre en marche. Cette mesure évite toute commutationinvolontaire sur essai de portée en mode actif.18.2 CORDON-INTERRUPTEURL'interrupteur de l'ensemble de réception doit pouvoir êtreactionné dans les deux sens sans limitation mécanique. Ledégagement dans le fuselage doit être suffisamment grand.Sur les modèles à moteur thermique, installez l'interrupteur ducôté opposé au pot d'échappement afin que l'huile ne soit pasen mesure d'encrasser les contacts. Si vous utilisez de nombreuxservos numériques puissants, nous recommandons unedouble alimentation électrique tel qu'elle existe dans le commercespécialisé.18.3 CORDON DU SERVOLors de l'agencement des cordons, veillez à ne pas les soumettreà des tensions ni de les plier trop intensément ni de lesbriser. Veiller à ce que des arêtes vives ne soient pas enmesure d'endommager l'isolation des brins. Toutes les connexionsdoivent être parfaitement solides. Lorsque vous défaitesdes connexions, veillez à ne pas tirer sur les brins mais sur leconnecteur. Veillez à ne pas disposer les cordons à tort et àtravers. Il est préférable de fixer les cordon avec des morceauxde ruban adhésif ou des ligatures de câble, par exemple à laparoi du fuselage ou au châssis. Ne procédez à aucune modificationsur les appareils. Évitez toute inversion de polarité etles courts-circuits quels qu'ils soient, les appareils ne sont pasprotégés dans ce sens.18.4 FILTRES ANTIPARASITES DE SERVOSSi vous utilisez des cordons de servo relativement longs oudes cordons rallonge de servo, il est possible que les cordonsde servo ramassent des perturbations.Les filtres antiparasites (réf. F1413) sont encore meilleurs.18.5 AGENCEMENT DES SERVOSPour fixer les servos utilisez dans tous les cas les passe-filsjoints et les rivets en laiton. Lorsque vous fixez les servos, veillezà ne pas trop serrer les vis et évitez d'écraser les rivets enlaiton. Sinon vous perdez l'effet d'amortissement des passefils.L'illustration suivante présente le montage des servos. Partie„A“, montage sur une planchette de bois. Partie „B“, montagesur une plaque en plastique ou en aluminium.