Manuel-FX-30.pdf, 5.81MB - Fonce et tourne à gauche

FX-30Référence2,4 GHz: F 805015.3 FONCTION D'ACCÉLÉRATIONCette fonction est mise en ouvre pour la fonction de gaz etpour la fonction du pas pour éviter qu'à chaque changementd'accélération intervienne une ascension. La fonction d'accélérationassure que qu'au changement des gaz un ajustementprovisoire s'impose. Ainsi on évite les chutes de régime avecun accroissement de l'angle d'incidence et d'autre part uneaugmentation du régime lorsqu'on réduit le pas. Cette optionest très intéressante particulièrement pour la voltige 3-D.À l'aide du bouton 3-D marquez l'option ‘ACCÉLÉRATION’dans le menu des modèles et confirmez la sélection avec‘EDIT’. L'écran dispose de deux niveaux qui se présententcomme suit:15.4 RÉGLAGES DE L'AUTOROTATIONCette fonction permet d'exécuter les mises au point pour l'autorotationafin d'obtenir que pour l'assiette de vol (HOLD)autorotation le moteur passe au ralenti ou soit coupé indépendammentde la position du manche des gaz. Il peut programmerdeux mises au point différentes, moteur au ralenti (moderalenti) et moteur coupé (mode OFF). Pour l'entraînement devols en autorotation, il est recommandé de programmer lemode ‘ralenti’. Il est possible chaque fois avec un interrupteurqu'il est possible de choisir librement d'activer l'un ou l'autremode d'autorotation.À l'aide du bouton 3-D marquez l'option ‘AUTOROTATION’dans le menu des modèles d'hélicoptères et confirmez lasélection avec ‘EDIT’. L'écran dispose de deux niveaux qui seprésentent comme suit:Les deux niveaux sont séparés pour les réglages du pas etpour les réglages des gaz. Dans le premier niveau on saisit lesinstructions concernant le pas et dans le second les instructionsconcernant la fonction des gaz. Les deux mises au pointpeuvent être réalisées de manière parfaitement identique.Seules les désignations ‘min’ et ‘max’ des réglages du pass'appellent pour les réglages de gaz ‘FIN’ (ralenti) et ‘OUVER-T’ (carburateur ouvert) pour les états du carburateur.La description est donc combinée mais présentée essentiellementà l'exemple des réglages du pas.Comme déjà décrit par ailleurs, activez l'option dans la ligne‘ACT/INA’. Opérez ensuite la sélection entre les modes‘Global’ et ‘Séparé’. Pour les deux position ‘min’ et ‘max’ et‘FIN’ et ‘OUVERT’ il est possible d'établir séparément unevaleur en % (taux). Marquez d'abord la fenêtre, réalisez le réglageavec le ‘bouton 3-D’ et activez en actionnant EDIT. Leréglage apparaît dans la fenêtre sous forme de valeur en % etsous forme de d'histogramme. Dans la fenêtre ‘AMORTIS’ ilest possible de programmer un temps sous forme de valeur en% pendant lequel la fonction doit se poursuivre après achèvementdu décalage. Dans la ligne du bas “POS ACT” il est possiblepour les deux côtés de déterminer un point à partirduquel la fonction devient efficace.Assurez-vous que lorsque cette fonction est mise en ouvre,l'asservissement des gaz et celui du pas disposent de suffisammentde liberté de déplacement et ne sont pas limitésmécaniquement. Ajustez les mises au point en conséquence.Les deux niveau sont séparés pour les mises au point de l'autorotationavec moteur coupé ou pour l'autorotation avecmoteur tournant au ralenti. Dans le premier niveau on établit laprogrammation pour la coupure du moteur et dans le secondpour le ralenti du moteur. Les deux mises au point peuventêtre réalisées de manière parfaitement identique. Seule ladésignation ‘HOLD-POS’ pour la coupure du moteur s'appelle‘OFS RALEN’ pour le ralenti. Par ailleurs dans le premierécran apparaît le point de dérive (Offset) pour le mode automatiquesous forme d'histogramme. La description est donccombinée mais présentée essentiellement à l'exemple desréglages du mode ‘moteur coupé’.Comme déjà décrit par ailleurs, activez l'option dans la ligne‘ACT/INA’. Opérez ensuite la sélection entre les modes‘Global’ et ‘Séparé’.Ensuite, dans la deuxième ligne, programmez le mode pourl'autorotation. Il existe deux modes différents:• MANUELL: Mode manuel• AUTO: Mode automatiqueEn mode manuel, le déclenchement intervient exclusivementpar l'actionnement d'un interrupteur qu'il est possible de choisirlibrement. En mode automatique, l'état d'autorotation estdéclenché en liaison avec la position du manche des gaz. Pource faire, il faut déterminer le point de déclenchement. Pour cefaire, amenez le manche des gaz dans la position souhaitée etactionnez la touche ‘EDIT’. La position de déclenchement estreprésentée sous forme d'histogramme dans la partie droitede l'écran.65