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Manuel-FX-30.pdf, 5.81MB - Fonce et tourne à gauche

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<strong>FX</strong>-30Référence2,4 GHz: F 805014.2 RÉGLAGES DES VOLETSPour la programmation, réaliser la séquence suivante:• Programmer des valeurs prédictives différentielles pourles débattementsDans la représentation sur l'écran marquez la fenêtre deréglage appropriée jusqu’à quatre servos d’aileron possibleschaque fois pour le côté <strong>gauche</strong> <strong>et</strong> pour le côté droit.Le réglage intervient à l'aide du ‘bouton 3-D’ puis confirmezavec la touche ‘EDIT’. Pour ce faire, déplacez le manchesystématiquement en butée à droite puis en butée à <strong>gauche</strong>.• Valeur prédictive de courbeDans le niveau sur l'écran il est possible de programmerune courbe de l’incidence du différentiel ailerons. Outre lamorphologie de la courbe il est possible, pour chaque côté(taux A <strong>et</strong> taux B) de programmer une valeur prédictive en%. Le déroulement précis de la programmation d'unecourbe est décrit au chap. 13.2 sur la page 44.• Effectuer les réglages pour l’alignement de précisionIl est possible de programmer un interrupteur ou un organede commande avec lequel un alignement de précision dudifférentiel ailerons peut être réalisé. La permutation intervientdans la ligne ‘TRIM FIN’. Marquez c<strong>et</strong>te fenêtre <strong>et</strong>actionnez la touche ‘EDIT’. Dans le menu de sélection desinterrupteurs/organes de commande apparu, afin de sélectionnerl’élément de conduite souhaité. Pour l'ajustementde précision il est également possible de programmer unecourbe.Dans ce menu,il est possibled’effectuer leréglage de tousles vol<strong>et</strong>s intérieursd’uneAérofreincourbure courbufreind’aile présen-Vol<strong>et</strong> de Vol<strong>et</strong> de Aéro-aile. Sur le type(AF) (VC) re (VC) (AF) tant le plushaut niveaud’extension (Cf. illustration) il s’agit des aérofreins disposéscomplètement à l’intérieur <strong>et</strong> des vol<strong>et</strong>s de courbure agencésà côté. Pour chaque vol<strong>et</strong>, il est possible de régler individuellementle débattement vers le haut <strong>et</strong> le débattement vers lebas. Une fonction de dérive (Offs<strong>et</strong>) perm<strong>et</strong> de faire coïnciderexactement les débattements. Par ailleurs, comme pour denombreuses fonctions, il est possible de programmer si lesréglages sont valables pour toutes les assi<strong>et</strong>tes de vol (Global)ou seulement pour l’assi<strong>et</strong>te actuellement en vigueur (Séparé).Il est possible de programmer un dispositif de mixage quidétermine les débattements lorsque les aérofreins <strong>et</strong> les vol<strong>et</strong>sde courbure sont actionnés.À l'aide du bouton 3-D marquez l'option ‘réglage vol<strong>et</strong>s’ dansle menu des modèles <strong>et</strong> confirmez la sélection avec ‘EDIT’.L'écran dispose de trois niveaux qui se présentent commesuit:• Déterminer les réglages de baseIDans la zone ‘Global’, il est possible de programmer lesincidences, de la manière décrite déjà plusieurs fois, <strong>et</strong> de lamême manière les options mode séparé (‘Séparé’) ou global(‘Global’).La fenêtre ‘AFR ailerons’ perm<strong>et</strong> d'accéder directement auxréglages AFR pour les ailerons.Au milieu du deuxième écran apparaissent graphiquementles fonctions de mixage éventuelles des ailerons.Pour chaque vol<strong>et</strong> <strong>et</strong> pour chaque sens de débattement il estpossible de déterminer individuellement la course de la manièredécrite par ailleurs. Le même principe s’applique à la fonctionde dérive (Offs<strong>et</strong>), l’alignement intervient en % à l’aide du‘bouton 3-D’. Les incidences <strong>et</strong> les valeurs prédictives établiesdes modes ‘Global’ ou ‘Séparé’ sont décrites plusieurs fois. Le‘dispositif de mixage aérofreins-vol<strong>et</strong>s de courbure’ provoquel'entraînement des vol<strong>et</strong>s de courbure lorsque les aérofreinssont actionnés. Il est possible de programmer le taux demixage pour chaque direction de débattement, une dérive(Offs<strong>et</strong>), le mode des assi<strong>et</strong>tes de vol <strong>et</strong> un interrupteur.48

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