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Manuel-FX-30.pdf, 5.81MB - Fonce et tourne à gauche

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<strong>FX</strong>-30Référence2,4 GHz: F 805012.9 FONCTION DE COUPURE DU MOTEURC<strong>et</strong>te fonction perm<strong>et</strong> de couper lemoteur à l’aide d’un interrupteursans modifier le trim du ralenti. Surles modèles d’avions <strong>et</strong> d’hélicoptèresil s’agit d’une manière éléganted’arrêter le moteur en toutesécurité.courseduservoÀ l'aide du bouton 3-D marquezl'option ‘moteur arrêt’ dans lemenu de base <strong>et</strong> confirmez lasélection avec ‘EDIT’. L’écran se présente comme suit:coursede coupuredes gaz12.10 POSITION DES GAZ PRÉPROGRAMMABLE(RALENTI 2)La fonction Ralenti 2 perm<strong>et</strong>, en actionnant un interrupteur,une position présélectionnée des gaz dans une fourch<strong>et</strong>te derégimes réduits, par exemple pour le vol d’approche à l’atterrissage.La condition préalable au déclenchement de la fonctionest que le manche des gaz se trouve dans une positioncorrespondant à la ‘fourch<strong>et</strong>te de régimes’ inférieure.À l'aide du bouton 3-D marquez l'option ‘ralenti 2’ dans lemenu de base <strong>et</strong> confirmez la sélection avec ‘EDIT’. L’écran seprésente comme suit:• Activer la fonction en repérant la ligne ACT/INA dans lafenêtre . À l'aide du ‘bouton 3-D’ disposez le mode de ‘INA’sur ‘ACT’ ou ‘ON’, en fonction de la position de l'interrupteurde déclenchement <strong>et</strong> confirmez à l'aide de la touche‘EDIT’.• Choisir ensuite un interrupteur avec lequel vous souhaitezcouper le moteur. Pour ce faire, marquez la fenêtre ‘interrupteur’<strong>et</strong> accédez au menu de sélection des interrupteur<strong>et</strong> confirmez en actionnant la touche ‘EDIT’. Sélectionnezl'interrupteur souhaité <strong>et</strong> activez l'état de marche.• À l'aide du bouton 3-D marquez la position ‘moteur arrêt’(CUT) <strong>et</strong> disposez la point de commutation en % de lacourse du servo. La fourch<strong>et</strong>te de réglage se situe entre 0 <strong>et</strong>50%, le réglage initial est de 17%. Le fait d’actionner la touchede‘EDIT’ perm<strong>et</strong> de rétablir à tout moment le réglageinitial.Lorsqu’on actionne l’interrupteur choisi, la moteur est coupélorsque le manche des gaz se trouve sur la position ralenti.Pour les réglages, tenir compte des instructions suivantes:• pour démarrer le moteur, il faut que l’interrupteur de coupuredes gaz se trouve sur arrêt (‘OFF’).• Régler la valeur en pour cent de telle sorte que le carburateursoit fermé sans que la tringle concernée se trouve enbutée.• Si lors de la mise en marche de l’ém<strong>et</strong>teur, l’interrupteur decoupure du moteur est encore activé, le logiciel produit unealarme. Actionner l’interrupteur de mixage extérieur pourcouper l’alarme.• La fonction d’alarme est destinée à rappeler à l’utilisateurque le carburateur est encore entièrement fermé <strong>et</strong> qu’iln’est pas possible de démarrer le moteur.• Activer la fonction en repérant la ligne ACT/INA dans lafenêtre . À l'aide du ‘bouton 3-D’ disposez le mode de ‘INA’sur ‘ACT’ ou ‘ON’, en fonction de la position de l'interrupteurde déclenchement <strong>et</strong> confirmez à l'aide de la touche‘EDIT’.• Choisir ensuite un interrupteur avec lequel vous souhaitezcouper le moteur. Pour ce faire, marquez la fenêtre ‘interrupteur’<strong>et</strong> accédez au menu de sélection des interrupteur<strong>et</strong> confirmez en actionnant la touche ‘EDIT’. Sélectionnezl'interrupteur souhaité <strong>et</strong> activez l'état de marche.• À l'aide du bouton 3-D marquez la position ‘OFFSET’ <strong>et</strong>établissez la position préprogrammable des gaz à l'aided'une valeur en % de la course du servo. La fourch<strong>et</strong>te deréglage se situe entre 0 <strong>et</strong> 100%, le réglage initial est de0%. Le fait d’actionner la touche de‘EDIT’ perm<strong>et</strong> de rétablirà tout moment le réglage initial.Le fait d’actionner l’interrupteur sélectionné perm<strong>et</strong> de réglerle carburateur de telle manière que le moteur prenne le régimesouhaité.12.11 ANNEAU DU PLATEAU CYCLIQUELe nouveau dispositif de mixage annulaire de plateau cycliqueperm<strong>et</strong> de limiter la course des fonction de roulis, de tangage<strong>et</strong> de pas du plateau cyclique sur une valeur établie au préalable.Également lorsqu'on actionne simultanément deux fonctions(roulis <strong>et</strong> tangage) le débattement maximal est limitéautomatiquement pour éviter le blocage mécanique des servos.Le système est particulièrement utile sur les hélicoptères destinésà la voltige 3-D étant donné que la course des servos estextrême dans ce cas-là.35

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