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Manuel-FX-30.pdf, 5.81MB - Fonce et tourne à gauche

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<strong>FX</strong>-30Référence2,4 GHz: F 805012.4 FONCTIONLa sélection du type de modèle comme base des fonctions demixage <strong>et</strong> agencement des organes de commande, crée automatiquementune configuration optimale des organes de commandeen fonction du type de modèle sélectionné. Nousrecommandons de les conserver, si possible, afin d’obtenirune sorte de standard homogène d’affectation des fonctions.Dans le menu “fonction” apparaît de manière très claire àquelle sortie est raccordé le servo correspondant <strong>et</strong> par quelorgane de commande elle est asservie. Concernant les fonctionspourvues de 2 servos ou plus, les organes d’asservissementsont déjà configurés. La configuration varie très peu àl’intérieur d’un même type de modèles. Le nombre des voiesaffectées croît en fonction du nombre des gouvernes <strong>et</strong> desvol<strong>et</strong>s. Il en va autrement lorsqu’on passe à un autre type demodèle. Lorsque, par exemple, le type de modèles passe d’unempennage normal à un empennage pourvu de deux servosde gouvernes de profondeur (Ailvator), la séquence des fonctionschange aussi forcément. Ceci s’applique naturellementaussi aux planeurs, avec ou sans moteur, de même qu’auxailes volantes avec ou sans ailer<strong>et</strong>tes (wingl<strong>et</strong>s).Pour demeurer compatible avec de p<strong>et</strong>its récepteurs 5/6voies, la seconde sortie ailerons a été transférée sur la sortie 5sur le système PCM-G3. Il en découle une affectation différenteau niveau du récepteur par rapport au système PCM 1024 /PPM 8. C<strong>et</strong> état de fait est également conditionné par le plusgrand nombre de voies. Il est possible dans ce menu d'ajusterlibrement la séquence des fonctions pour établir la compatibilitéavec le système PCM 1024 ou le système PPM 8.À noter:Lorsqu’on modifie la séquence des fonctions dans le systèmePCM-G3/FASST MULTI, il faut veiller à ce que les fonctionsconcernées soient disposées dans la fourch<strong>et</strong>te des voies1...6 ou 7...12. Ne pas établir de telles fonctions sur la voie 6 +7, ceci pourrait provoquer des différences de durée d’exécution.Les tableaux d'agencement des servos figurent dans les sections5.1 à 5.4 (raccordement des servos) sur les pages 14 à17 de la présente notice.AFFECTATION DES ORGANES DE COMMANDEÀ l'aide du bouton 3-D marquez la fenêtre ‘Fonction’ dans lemenu d'enchaînement <strong>et</strong> confirmez la sélection avec ‘EDIT’.L'écran suivant apparaît.• Déterminez ensuite l'organe de commande souhaité pourc<strong>et</strong>te fonction. Pour ce faire, marquez <strong>et</strong> activez la fenêtre‘COMMANDE’ appropriée. L'affichage change, un menu desélection apparaît qui représente de manière symboliséechacun des organes de commande de l'ém<strong>et</strong>teur.• Dans c<strong>et</strong>te page il n'est possible d'affecter que l'organe decommande souhaité à la fonction sélectionnée en déplaçantle curseur clignotant avec le bouton 3-D avant de confirmeravec la touche ‘EDIT’.• La fenêtre ‘Global’ ou ‘Séparé’ perm<strong>et</strong> de programmer sil'organe de commande reste le même pour c<strong>et</strong>te fonctionquelle que soit l'assi<strong>et</strong>te de vol (Global). Si on commute surSéparé (séparément), l’organe de commande peut être différentpour chacune des assi<strong>et</strong>tes de vol en ce qui concernec<strong>et</strong>te fonction. La sélection intervient par rotationvers la <strong>gauche</strong> ou vers la droite du bouton ‘3-D’. L’affichagealterne lorsqu’on actionne le commutateur d’assi<strong>et</strong>te de volsélectionné. Il est possible de combiner le mode global(Global) <strong>et</strong> le mode autonome (Séparé).SÉLECTION DES DISPOSITIFS DE RÉGLAGE DE PRECI-SION (TRIMS)L'affectation des trims est également parfaitement libre. Laprocédure est la même que pour le choix des organes de commande.Marquez la fenêtre ‘TRIM’ de la fonction concernée <strong>et</strong>confirmez, le menu de mise au point des trims apparaît.Dans ce menu il est possible de sélectionner <strong>et</strong> d'affecter lesreprésentations symboliques des organes de trim sur la partie<strong>gauche</strong> de l'écran.MISES AU POINT DES TRIMSPar ailleurs, il est possible d'exécuter encore d'autres misesau point, comme décrit ci-dessous:Il existe d'autre représentations de ce type, ainsi que cela estprésenté par l'affichage de la page du côté droit. Pour toutesles fonctions il est possible de déterminer dans ce menu lesorganes de commande souhaités <strong>et</strong> de leur affecter les trims<strong>et</strong> de définir la séquence des fonctions.Chaque fonction de commande peut être affectée librement àl’organe de commande souhaité.• Pour ce faire, il faut d'abord marquer la fenêtre ‘FONCTION’avec le bouton 3-D puis confirmer avec EDIT.31• Taux du trim (Trimm Rate)La mise au point de la course du trim intervient progressivementde -150 à +150% de la course de l'organe de commande.Le réglage initial est de +30%. Après avoir marqué<strong>et</strong> activé c<strong>et</strong>te fonction il est possible en faisant <strong>tourne</strong>r lebouton ‘3-D’ d'établir la valeur en % souhaitée. Si l'onactionne la touche ‘EDIT’ pendant au moins 1 seconde, onréactive la réglage initial (30%).

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