L'INVITE DU MOIS INTERVIEW FOCUS - Moto Webzine

N°3 janvier 2011EDITO P 2ACTUALITES P 4FOCUS P 8EYBIS lance les courses d’Endurance« Power Trophy »MECANIQUE SHOW, 1 ère écolede stunt en FranceINTERVIEWS P 11CASEY STONERChampion du Monde MotoGP 2011ANDREA DOVIZIOSOPilote MotoGP – Yamaha Tech3PAUL DENNING, Team ManagerCrescent Suzuki WSBKREPORTAGE P 35DAKAR 2012- Le parcours étape par étape- Le Classement GénéralBOUTIQUE P 30Au bonheur des DamesSPORT P 28Carmelo Ezpeleta annonce duchangement en MotoGP pour 2013Liste provisoire des pilotes inscritsen MotoGP pour 2012Liste provisoire des pilotes inscritsen Moto2 pour 2012Liste provisoire des pilotes inscritsen Moto3 pour 2012Liste provisoire des pilotes inscritsen WSBK pour 2012Liste provisoire des pilotes inscritsen WSS pour 20122 nd round tricolore pour le FIM X-Trialà MarseilleAGENDA P 35Comité de rédactionDirecteur de la publication : Jean-François FORESTRédacteur en Chef : François MICHELComité : Christophe MOIRAND, François MICHEL,Infographiste – Webmaster : Sébastien FORESTS.A.S EDIFORT – 25 rue de Ponthieu 75008 Paris - RC en coursE-mail : contact@motowebzine.fr Site : www.motowebzine.frLes articles sont publiés sous la responsabilité de leurs auteurs.3

Jeremy Guarnoni signe pour l'équipePedercini pour la saison 2012 de course et lecoureur français va participer à la Coupe FIMSuperstock 1000 sur une Kawasaki Ninja ZX-10R.Le coéquipier de Guarnoni sera Bryan Staring quia renouvelé son engagement avec Pedercini et vadonc rouler sur la Kawasaki Ninja ZX-10R pour ladeuxième année consécutive.Guarnoni était le champion 600 Superstocken 2010 quand il a gagné plus de courses quen'importe qui d'autre, et a marqué un total de huitpodiums. Le talent toulousain de 18 ans a courul'an dernier dans la Coupe FIM Superstock 1000,concluant la saison en septième position.Avec sesdeux jeunes pilotes, l'équipe Pedercini affiche unegamme d'expérience une forte volonté de gagner lechampionnat.Donato Pedercini, Team Manager : «Noussommes très heureux que Jérémy Guarnonirejoigne notre équipe Superstock pour 2012. C’estun jeune pilote prometteur qui a été l'un descoureurs que nous avons suivi de très près cetteannée, nous croyons qu'il est promis à un long etbrillant avenir devant lui au plus haut niveau. Noussommes également très heureux d'avoir Bryanavec nous pour une deuxième année. Dans lesphases finales du Championnat 2011, il a démontréqu'il a la capacité technique de s’améliorerdavantage et nous croyons qu'il peut être l'un desprincipaux pilotes du Superstock 1000. Lors de nostests l'hiver dernier à Valence et Aragon, Bryan a ététrès rapide et nous avons vu beaucoup d'améliorationdans notre moto en termes d'électronique. Guarnoniet Staring sont d'excellents coureurs, nous sommesdonc confiants car nous avons signé deuxchallengers au titre en 2012. "Jeremy Guarnoni: «Je suis vraiment heureux parceque je ne m'attendais pas à une grande opportunité.Les derniers mois ont été assez difficile pour moi,j'ai été sans une équipe pour l'année prochaine aprèsune saison difficile sans de bons résultats, mais jen’ai que 18 ans en ayant remporté le titre deChampion d'Europe Superstock 600 en 2010. Jeconservais donc l'espoir que quelqu'un commePedercini croirait en moi en me confiant une motocompétitive et la possibilité de montrer que je suisdoué. La saison prochaine va être très importantepour moi parce que je vais monter une nouvellemoto dans une nouvelle équipe, donc nous allonsdevoir apprendre à travailler ensemble et atteindreles meilleurs résultats possibles. Je tiens à remerciertoutes les personnes m’ayant soutenu pendant cesmois difficiles ainsi que toute la famille Pedercinipour m'avoir donné une chance formidable d'être unepartie de leur équipe. J'ai hâte de rembourser leur foien moi, en donnant toute ma motivation et ledévouement. L'aventure commence. "JORDAN CURVALLE, TEAM MANAGER ENDURO SHERCOAu 1er Janvier 2012, Jordan Curvalle changera de statut et deviendra notre responsable du servicecompétition enduro ainsi que des essais presse.Son programme de team manager 2012 sera essentiellement centré sur les championnats du Monde et deFrance d'enduro E1 avec Fabien Planet comme pilote.Il participera aussi à quelques classiques et courses en Europe pour la mise au point des nouvelles motos. 44

Aujourd’hui BMW Motorrad livre la 10000ème moto en France depuis le début de l’année 2011. Reflet d’une annéeparticulièrement dynamique avec l’introduction des nouvelles K 1600 GT & GTL avec leur six cylindres, de brillants résultatsen compétition avec le Team BMW Motorrad France qui remporte pour la 2ème année consécutive le doublé en Championnat deFrance Superbike et le titre de vice champion en Championnat du monde d’Endurance, mais aussi de nombreuses opérations deproximité avec ses clients et prospects tout au long des principaux événements moto 2011.Des efforts continus et un bon dynamisme ont fait de cette année 2011 pour la marque bavaroise une année de records- Pour la 1ère fois en France, BMW Motorrad franchit la barre des 10.000 motos vendues.- Sur un marché à +3,3%, BMW Motorrad progresse de +14,8% avec une part de marché de 11,6% sur les plus de 500 cm 3 .Pour rappel, en 2009, 7462 motos étaient immatriculées, 8753 en 2010, pour atteindre un volume de plus de 10000 machinesen 2011.Une belle année pour BMW tandis qu’on attend déjà l’arrivée des scooters prévue pour le mois de mars.A compter du 2 avril 2012, Pascal COUASNON prendra la Direction de la Division Compétition dugroupe Michelin. Il succèdera à Nick SHORROCK, qui partira à la retraite.Diplômé de l’Ecole Supérieure de Physique Chimie Industrielle de Paris et détenteur d’un « Master ofSciences in Chemical Engineering » de l’Université de l’Arizona (Etats-Unis), Pascal COUASNON rejoint legroupe Michelin en 1987. Il démarre sa carrière d’ingénieur spécialiste des tests comme pilote essayeur à Ladoux(centre de recherches Michelin de Clermont-Ferrand), puis à Greenville (Etats-Unis) comme responsable dudépartement test sur véhicules. Après son retour en France comme Directeur du Marketing Produit pour l’Europe,Pascal COUASNON prend la Direction Commerciale de Michelin aux Pays Bas. Il est ensuite nommé Directeurde l’activité pneus tourisme de Michelin dans la zone Asie et Pacifique, à Singapour. De nouveau aux Etats-Unis,il dirige le marketing de la « Small Tire Business Unit ».En 2010, Pascal COUASNON rejoint la Direction de la Communication et des Marques du Groupe enqualité de Directeur de la Communication Technique et Scientifique.Pascal COUASNON a 50 ans, il est marié et a trois enfants, pratique des sports mécaniques, du golf, de larandonnée et du football.5

La FFM renouvelle en 2012 l'opération "Portes Ouvertes des Circuits"PRÉVENTION ET PLAISIR DE ROULER SUR CIRCUITProposer aux motards, qui ne connaissent pas ou peu les circuits, une formule attractive leur permettant d’évoluer en toute sécurité,telle est la vocation des Journées Portes Ouvertes des Circuits FFM (journées POC FFM).Pour 2012, les journées POC FFM garderont cet esprit propice à la convivialité et à la formation à la conduite qui ont fait sonsuccès, tout en s’adressant toujours en priorité aux novices du circuit.ÉVOLUTIONS 2012Position, freinage et regard ; ces 3 points seront plus particulièrement abordés dans cette édition 2012, chacun faisant l’objet d’uneséance sur piste. Chaque séance de roulage fera également l’objet d’un débriefing en salle. Les journées POC FFM, c’est encore ettoujours la garantie pour les participants d’être une heure sur la piste.UN CALENDRIER DE 14 RENDEZ-VOUSLe calendrier comporte 14 dates sur 14 circuits différents avec des journées programmées uniquement le lundi (la date pour lecircuit Carole reste encore à définir). A noter que les fans de course pourront passer de « l’autre côté de la barrière » puisque 9journées POC FFM succèderont à 5 épreuves du Championnat de France Superbike et 4 week-end Promosport.POUR PARTICIPERIl faut être en possession d’une moto de route en bon état de fonctionnement (les motos de compétition ne sont pas autorisées).Un équipement adéquat est nécessaire pour le circuit : casque intégral, gants, bottes et tenue cuir (blouson et pantalon oucombinaison), le port d’une protection dorsale est fortement conseillé.Tarif d’inscription 2012 : 55 euros pour participer à une journée.Il faut vérifier que son assurance Responsabilité Civile couvre une utilisation loisir de sa machine sur circuit. A défaut, il y apossibilité de souscrire un Pass Circuit au tarif de 30 €, à l’inscription ou le jour même lors des vérifications administratives.Pour vous inscrire à une des journées de l’édition des journées POC FFM 2012, il vous faudra patienter encore un peu, puisque lesinscriptions seront ouvertes, dans un premier temps aux personnes n’ayant jamais participé, le 15 février 2012, puis à tous le 12mars 2012.Dates - Lieu - DépartementLundi 02/04 - Le Mans Circuit Bugatti - 72 (A la suite de l’épreuve FSBK)Lundi 16/04 - Circuit des Ecuyers - 02Lundi 30/04 - Circuit de Nogaro - 32 (A la suite de l’épreuve FSBK)Lundi 14/05 - Circuit de Croix en Ternois - 62 (A la suite de l’épreuve FSBK)Lundi 28/05 - Circuit du Val de Vienne - 86 (A la suite de l’épreuve FSBK)Lundi 11/06 - Circuit de Chenevières - 54Lundi 18/06 - Circuit de Ledenon - 30 (A la suite de l’épreuve FSBK)Lundi 25/06 - Circuit de Pau Arnos - 64 (A la suite de l’épreuve Promosport)Lundi 02/07 - Circuit de Nevers Magny-Cours – Piste F1 - 58 (A la suite de l’épreuve FSBK)Lundi 20/08 - Circuit d’Alès - 30 (A la suite de l’épreuve Promosport)Lundi 27/08 - Circuit du Bourbonnais - 03Lundi 03/09 - Circuit du Luc - 83Lundi 17/09 - Circuit de Haute Saintonge - 17Date à définir - Circuit Carole - 93 (A la suite de l’épreuve Promosport)Pour plus de renseignements, rdv sur le site de la Fédération Française de Motocyclisme : http://www.ffmoto.org6

LA FFM REPREND LA GESTIONDU CIRCUIT CAROLE (93)Lorsque le département de la Seine Saint-Denis, au cours de l'été 2010, avait décidé de renoncer àla gestion du Circuit Carole, le Président de la FFM, Monsieur Jacques Bolle, avait annoncé que laFédération était prête à reprendre la responsabilité de cet équipement.S'agissant d'une délégation de service public, l'Etat, propriétaire de ce circuit, a dû faire procéder àun appel d'offre, ce qui a pris de longs mois. Le Préfet d’Ile de France vient d’informer la FédérationFrançaise de Motocyclisme de son intention de conclure une délégation de service public avec celle-ci pour5 ans.Consciente de l'importance de l'enjeu, la FFM est ainsi investie d'une difficile mission (rappelonsque cet équipement est déficitaire depuis de nombreuses années), mais l'avenir du sport motocycliste en Ilede France est à ce prix. Bien entendu, la Fédération Française de Motocyclisme et son partenaire sur cedossier, la Fédération Française des Motards en Colère, n'oublient pas la vocation sociale du circuit quisera maintenue.Baltik, District, Dies et Riodébarquent chez Dafy Moto pour 2012 !L’un des géants de l’accessoire va multiplier son nombre de marques par 2 pour 2012, passant dequatre à huit ! Nous étions habitués jusqu’à maintenant aux traditionnels DMP, All One, Travel Bagset Dafy Moto, mais l'enseigne accueillera désormais en plus les marques Baltik, District, Dies et Rio.Par sa gamme de vêtements et sous-vêtements thermiques, Baltik devrait protéger votre corps desagressions climatiques de l’hiver. Dafy Moto tentera aussi de séduire les motards au style urbain avecles produits « District » tandis que l’importante nouveauté vient des marques Dies et Rio par le biaisdesquelles Dafy Moto investit le secteur très concurrentiel des casques. Rio devrait se destiner àcompléter District tandis que Dies proposera dans sa gamme des casque intégraux route et tout-terrain-Open Mutuelle des Motards, 10 dates en 2012La Mutuelle des Motards reconduit l’organisation de journées de roulage sur circuit pour la 4ème annéeconsécutive !Des rendez-vous « passion » pour favoriser l’accès aux circuits. Et aussi permettre aux motards d’aller aubout de leurs limites, et comprendre que si, sur piste, une moto se pilote, sur route elle se conduit. Le tout encadré par lespilotes du GMT 94 , Kenny Foray, David Checa et Matthieu Lagrive, assistés de Christian Haquin, José Khun et NathalieBetteli.Près de 800 motards et motardes ont plébiscités la qualité de l’encadrement et la convivialité des open. Avec 3groupes de niveaux, débutant, intermédiaire et confirmé, et des petits effectifs, chaque motard progresse à sonrythme.La Mutuelle des Motards n’exclut personne, l’inscription aux Open est ouverte à tous, et accessiblefinancièrement 50€ pour ses sociétaires et 80€ pour les motards assurés auprès d’autres Mutuelles et Compagnies. Etparce que la Mutuelle des Motards insiste sur l’importance de bien s’équiper, les combinaisons et les bottes sontprêtées aux débutants grâce au partenariat avec un équipementier.Le calendrier sera publié fin Janvier !7

Ces courses d'endurance pour pilotes moto amateurs de sensations rapides sur circuit, auront lieu sur5 circuits internationaux dans 5 pays, c'est-à-dire : Magny-Cours, Brno, Nürburgring, Assen et Portimao.Il y a moyen de participer dans 2 catégories(- et + 850 cc) avec des Teams de 2 ou 3 pilotes,sur 1, 2 ou 3 motos.Eybis vise principalement des participantsd'Angleterre, des Pays-Bas, de Belgique, deFrance, de Suisse et d'Allemagne. A Portimao ilest attendu aussi bon nombre de pilotes portugaiset espagnols.La première de ces excitantes coursesd’endurance aura lieu les 20 et 21 Avril 2012, lorsdes "4 heures EYBIS de Magny-Cours". C’estexactement une semaine après l’immensémentpopulaire Bol d'Or, qui a lieu sur le même circuit.En intégrant dans ces "4 heures EYBIS de Magny-Cours" tous les aspects importants et excitants decette prestigieuse course d’endurance, EYBIS veuten faire un véritable "mini Bol d'Or" pouramateurs. Comme pour le Bol d'Or on a opté pourle circuit de Magny-Cours, pour un départ LeMans, pour une partie de la course la nuit(départ à 19h, coucher du soleil à 20h53, fin à23h), et pour le même podium (éclairé), où chaqueannée, les meilleurs en Championnat du MondeSuperbike font couler le champagne.Afin d’éviter que des cracks nationaux etinternationaux ou que des semi-professionnels nevolent les lauriers, les tours les plus rapides sontlimités à 1'50". Pour un pilote amateur sur circuit,c’est assez rapide. Chaque tour plus rapide aurapour conséquence une pénalité sous forme d’un"ride-through". Le temps au tour minimal avisé estde 2'05". Dans le prix de 990 € par Team, sontprévus, en plus des 640 minutes de roulages (2jours jusqu’à 23h), un demi pitbox, untransponder, une assurance complémentaire, et uneambiance du tonnerre.Aussi à Portimao, l'endroit de l'événement final dela saison, la plus grande partie de la course sedéroulera pendant la nuit. Cliquez sur un logo ouune date en-dessus pour plus d'info (comme leshoraires, etc.).Pour plus d'info sur les 5 courses dupowerTrophy 2012, rendez-vous surwww.powertrophy.com pour télécharger lesdirectives du powerTrophy 2012 .Inscriptions possibles depuis le 10 Janvier2012, à partir de 20h, via le site. Il y a de la placepour 50 Teams, donc environ 7 à 10 Teams parpays impliqué... il est donc conseillé de ne pastarder pour les pilotes intéressés de participer !Dans l’esprit d’une véritable course amateur,chaque tour roulé plus rapide que le tempsdéterminé préalablement par l’organisateur aurapour conséquence une pénalité sous forme de"Stop & Go "Le but de cette règle est que les pilotes qui saventqu'ils sont tout simplement trop rapides nes'inscrivent pas.981011 13

C’est en 2004 que Franco, un passionné demoto depuis sa tendre enfance, organise de tempsà autre des shows de stunt… Des spectacles surdes manifestations de renom telles que leCalifornia Day en novembre 2004 organisé surle Circuit Carole.Au programme de cette journée :Wheelings, Show Tunning, Stunt, et encorestunt ! Cette première édition connaîtra un telsuccès que les pilotes du futur Mécanique Showainsi que Franco Luzzi remmetront le couvert en2005 !En 2006, la première école de stunt ouvre enfinses portes ! L’école est installée depuis cette datesur le site de PSA à côté du circuit Carole (93).Cependant Franco ne compte pas s’arrêter là etdevant le succès de cette dernière il réfléchit déjàà l’ouverture d’un nouveau site dans l’Oise …En 2008, l’école participa à un autreévènement bien connu de tous : le Paris TunningShow.L’école de stunt vient à la rencontre desmotards et non initiés des régions Nord Pas deCalais, Picardie et de Belgique en participant aucélèbre Salon de la Moto de Pecquencourt (59).49.000 motards se donnèrent rendez-vous sur lesdeux jours ! Un show Stunt hors du commun, dureste certains stunters professionnels venus enspectateurs diront plus tard dans un célèbremagazine : « Ces pilotes ont de l’avenir, ils sontjeunes et très pro, ça promet ! » Franco continuasur sa lancée et anima en 2010 le show Stunt deNoyon où il mit le feu avec les autres stunters.Pour les passionnés de moto et de sensationforte, ayant envie de découvrir une nouvellediscipline, l’école d’acrobatie rouvre ses portes pourla saison 2011.Cette association, située en région parisiennevous propose des stages d’initiations ou deperfectionnements à l’acrobatie moto le temps d’unejournée, sur un pole mécanique disposant d’uncircuit et de locaux adaptés.Déroulement d’une journée :Le stage se déroule sur le site de PSAAulnay, à côté du célèbre circuit carole. A leurarrivée (8h30) les «élèves» sont reçus dans unpremier temps dans une salle de cours, où ilspourront prendre un petit déjeuné, et auront le droità un briefing complet concernant le déroulement dela journée, une vérification de leur équipement(casque Homologué CE, Blouson avec protections,Gants renforcés et genouillères) sera également fait,pour la sécurité de tous. En milieu de journée, unrepas (compris dans la formule) aura lieu sur place,ainsi qu’un débriefing complet de la matinée avecles élèves. Ils pourront ensuite continuer leursactivités sur le circuit jusqu’en fin d’après midi.2012 sera l’année de toutes les envies et detous les projets. En mars, ouverture d’unedeuxième école à Crépy en Valois (60).Participation au salon international de la Moto àCalais les 7 et 8 juillet 2012.D’autres projets sont en préparation, nousne vous en dirons pas plus, c’est une surprise !MECANIQUE SHOW34, rue Jacque Ratisbonne60800 Crépy en ValoisFranco Luzzi : 06.23.54.05.39www.mecaniqueshow.frfranco@mecaniqueshow.fr99

Comment se sont passés la trêve et ces dernières semainesen AustralieLe Champion du Monde MOTOGP en titre nous parle de sa?Casey Stoner : Ça a été assez calme, je suis restétranquille avec ma famille et mes amis. Nous avons dûrentrer en Suisse assez tôt pour préparer la naissance denotre bébé mais c'était bien d'avoir suffisamment detemps pour me reposer et me préparer pour cettefuture paternité, de ses adversaires, du passage aux 1000cc et de ses ambitions pour 2012.année.Comment va Adriana ? Vous serez bientôt parents, est-ceque vous êtes nerveux ?Adriana va très bien et elle est en parfaite santé. Nouscroisons les doigts pour que tout continue comme ça. Nous nesommes pas du tout nerveux, nous attendons ça depuislongtemps et maintenant nous avons l'impression que letemps passe terriblement lentement ! Nous espérons que cesdernières semaines se passent aussi bien que possible.J'espère que je serai à la maison pour la naissance, qui doitarriver en plein milieu des tests. Je croise donc les doigts pourêtre à la maison à ce moment-là.Comment est-ce que tu vas gérer ta paternité et lacompétition en même temps ?J'ai toujours su séparer ma vie privée et la compétition.Quand je suis au circuit, je me concentre sur la course etquand je suis en dehors, hormis le fait que je m'entraînepour être en forme, il n'y a rien qui me force à penser àla compétition. Je veux simplement profiter de ma viemais je serai prêt et très enthousiaste lorsque les coursesreprendront.Vous habitez ici en Suisse pendant la majeure partie del'année, comment se passe la vie ici ?"Je pense que c'est un superbe pays, nous aimons beaucoup lafaçon d'être des gens d'ici. Là où nous habitons, il y a unruisseau et plusieurs chemins où nous pouvons faire du VTTet nous pouvons donc totalement déconnecter, passer dutemps seuls et je peux aussi me préparer pour les courses dansle calme. La vie ici est fantastique et nous aimons vraiment cecadre de vie, surtout durant l'hiver.Et au niveau sports d'hiver, plutôt ski ou snowboard ?Je préfère le ski mais je peux faire les deux. L'avantage du skiest que ça me permet de découvrir plus d'endroits et j'aimem'aventurer dans les montages. Avec le snowboard, on estobligé de marcher pour se déplacer alors qu'en ski on peutavancer presque n'importe où.Chaz Davies, qui est l'un de tes meilleurs amis, vient deremporter le Championnat du Monde Supersport. C'estgénial que vous ayez tous les deux remporter votre titre lamême année.C'est fantastique ! Chaz a eu une carrière difficile, il n'a paseu beaucoup d'opportunités, j'ai aussi eu des difficultés maisjamais autant que Chaz et je suis ravi qu'il ait continué à sebattre, à avancer, pour finalement saisir l'opportunité etmontrer de quoi il était capable. Je suis très content pour nousdeux, ça n'aurait pas pu mieux se passer."Tu récupères le n°1 cette année, comment abordes-tula prochaine saison ?Je suis impatient de porter le n°1, beaucoup de gens pensentque ça ne veut rien dire mais je crois qu'on doit le porterlorsqu'on est champion du monde. C'est un nouveauchallenge pour moi et je suis content de le relever. Jem'attends à une saison très serrée parce que la catégoriechange et que nous allons avoir beaucoup de choses à essayeravant de pouvoir être satisfaits de notre moto. Le dernier tests'était bien passé mais nous n'étions pas complètementsatisfaits, nous devons continuer à préparer la moto. Lesprochains tests vont être très importants et j'espère que nouspourrons accumuler un maximum de données.11

ÉTAPE 3 - 03/01/2012San Rafael > San JuanLiaison : 293 km | Spéciale : 270 kmTotal : 563 kmLa Cordillère des Andes, omniprésente tout au long du Dakar 2012, impose ses contraintesaux pilotes. Sur la spéciale du jour, les traversées de rios et les nombreux trous et pierresqu’ils durent éviter rendirent le terrain particulièrement cassant. La robustesse desmécaniques fut mise à rude épreuve en cas de baisse de vigilance. Mais l’altitude et lesreliefs offrent à la fois des paysages somptueux, avec toutes les nuances possibles derouge, et de petits défis acrobatiques, comme une sévère montée que les motardstermineront avant les autos.ÉTAPE 4 - 04/01/2012San Juan > ChilecitoLiaison : 388 km | Spéciale : 326 kmTotal : 714 kmLes plus à l’aise purent s’amuser à compter les rivières asséchées qu’ils croisèrentdans cette journée. Ils eurent aussi le loisir d’admirer les canyons spectaculaires de laprovince de la Rioja, ayant tout intérêt à rester extrêmement vigilants. Sur la spéciale,personne ne pût s’installer dans un rythme de croisière. Qu’il s’agisse de subtilités denavigation en fin de parcours ou de petits obstacles à amadouer, les occasions deperdre du temps étaient ici nombreuses.ÉTAPE 5 - 05/01/2012Chilecito > FiambaláLiaison : 151 km | Spéciale : 265 kmTotal : 416 kmJusqu’ici, personne n’est resté indifférent aux dunes blanches de Fiambalá, dont lesable a par exemple planté les motards par dizaines lors de leur première visite. Cetteannée, le parcours a été dédoublé pour offrir un confort de conduite optimal à tous lesvéhicules. A moto, les contretemps vinrent plus sûrement des erreurs de navigation quedes difficultés de franchissement. Quelques frissons possible également en roulant surune étroite piste à flanc de montagne, avant d’aborder le secteur de dunes. Totalementdifférent, le parcours réservé aux autos et camions emmena plus longuement les pilotesdans le sable.Le CHILI : en plein dans le désertEn franchissant la Cordillère des Andes pour la première fois en 2009, le Dakars’est présenté à Valparaiso pour une journée déjà historique puisque l’enfant dupays, Francesco Lopez, ouvrait son compteur de victoires d‘étapes. Entre temps,son pactole est passé à 5 spéciales, dont 4 obtenues à domicile. Le désert del’Atacama, qui enchante tous les concurrents du rallye, est devenu le jardin de «Chaleco », qui a obtenu en 2010 son meilleur résultat sur le rallye : 3e. Son aîné etmodèle Carlo De Gavardo l’avait précédé sur le podium de la catégorie moto en2001, avant d’entamer une reconversion plus délicate en auto.17

ÉTAPE 6 - 06/01/2012Fiambalá > CopiapóLiaison : 394 km | Spéciale : 247 kmTotal : 641 kmL’été austral réserve quelques surprises, dont les températures négatives à endurerpour les motards qui abordèrent en pleine nuit la longue montée vers le Paso SanFrancisco, où ils franchirent la frontière, à plus de 4 700 mètres d’altitude. Une fois auChili, la spéciale se joua dans un premier temps sur sol dur, dans l’aridité brutale dudésert d’Atacama. Il ne fut plus question d’aller soigner sa vitesse de pointe aumoment d’affronter les dunes de Copiapó, qui se présentèrent en quatre temps. Lafinesse du pilotage était ici l’unique parade pour se préserver de l’expérience d’unlong séjour au creux d’une cuvette de sable géante. Certains n’y échappèrent pas.ÉTAPE 7 - 07/01/2012Copiapó > CopiapóLiaison : 154 km | Spéciale : 444 kmTotal : 598 kmLa boucle se présentait comme le gros défi de la première semaine, bien que le début despéciale, parcouru sur pistes au milieu des collines et des cactus, puisse paraitreinoffensif. Mais ensuite, le poids des kilomètres accumulés depuis Mar del Plata dût sefaire ressentir, précisément au moment où s’enchaînèrent de gros paquets de dunes. Ledernier cordon à franchir, si proche et pourtant si loin de l’arrivée, put prendre desallures de bivouac déporté au beau milieu du désert. Heureusement pour lesretardataires qui plantèrent la tente, le règlement autorise les véhicules à se présenterjusqu’à 18 h 00 pendant la journée de repos.ÉTAPE 8 - 09/01/2012Copiapó > AntofagastaLiaison : 209 km | Spéciale : 477 kmTotal : 686 kmA ce stade de la partie, le nombre des prétendants au titre était déjà réduit à unepetite poignée. Mais malgré le kilométrage élevé du jour, il ne fallut pas comptersur cette étape de reprise pour créer des écarts décisifs. La plus longue spécialedu rallye servit à se remettre dans le rythme de la compétition. Sur les pistesempierrées qui menèrent à Antofagasta, les pilotes purent capter quelquessomptueux points de vue.ÉTAPE 9 – 10/01/2012Antofagasta > IquiqueLiaison : 9 km | Spéciale : 557 kmTotal : 566 kmUne étape à deux visages occupa les concurrents qui poursuivirent la remontée vers lenord du continent, entre océans et montagnes. Deux tronçons séparés par uneneutralisation au programme, avec des caractéristiques et des décors variés. En débutde journée, on creusa des canyons en filant sur des pistes bien propres avant des’enfoncer dans du fesh-fesh ! La deuxième spéciale fait appel aux talents denavigateurs des pilotes, qui euront à faire leurs choix en se basant sur de très rarespoints de repères, tout en restant précis sur les WPM. En récompense à ce travail deconcentration, ils plongèrent sur les rivages de l’Océan Pacifique par la grandedescente d’Iquique, empruntée dans sa version Dakar 2010.18

ÉTAPE 13 – 14/01/2012Nasca > PiscoLiaison : 76 km | Spéciale : 276 kmTotal : 515 kmLes dunes sont reines dans cette partie du pays. Elles garantirent jusqu’au boutl’indécision sur les titres à gagner ou pour les places à attribuer sur le podium.De même, rien n’était acquis pour les rouleurs les moins pressés, quicommençaient à envisager le soulagement de l’arrivée. Il leur fallut encorenégocier un nombre considérable de cordons de dunes, éviter les confusionsentre des vallées semblables mais divergentes, et lutter contre une fatigue bieninstallée après les milliers de kilomètres parcourus. C’est ici que chacun serappella ce que signifie le terme d’endurance extrême.ÉTAPE 14 – 15/01/2012Pisco > LimaLiaison : 254 km | Spéciale : 29 kmTotal : 283 kmSur la courte spéciale qui achèvera de départager les concurrents, les pistes etdunettes doivent être savourées, mais pas négligées. Les enjeuxchronométriques sont maintenant dérisoires, et le plaisir de l’aboutissementprend le dessus. Au cœur de la capitale, les héros de l’édition 2012 peuventcompter sur une célébration à la hauteur de leurs émotions. Ceux qui viennent àbout de l’aventure prennent alors la mesure de tous les coups durs vécus encours de route. Le défi est relevé : restent des images, des sensations, etl’empreinte d’une expérience de vie hors-normes.Le pilote argentin Jorge Boerovictime d'un accidentLe pilote argentin Jorge Boero (moto n°175) a été victimed'une chute au km 55 de la spéciale de la première étape entre Mardel Plata et Santa Rosa ce matin à 11h19.Victime d'un arrêt cardiaque consécutif à sa chute, le pilotea été pris en charge 5 minutes après l'accident par le personnelmédical arrivé sur les lieux par hélicoptère. Malgré tous leursefforts les médecins ne sont pas parvenus à ranimer le pilote quiest décédé au cours de son transfert vers l'hôpital. Agé de 38 ans,Jorge Boero participait à son second Dakar. Il avait abandonné aucours de la 6 ème étape dans l'édition 2011. À sa famille, à sesproches, toute l’équipe de Moto Webzine présente ses plussincères condoléances.20

Pos. N° Nom Marque Temps écart Pénalité12 DESPRES (FRA) KTM 19:28:11 - 00:15:0021 COMA (ESP) KTM 20:21:31 00:53:20 01:00:0033 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 20:39:28 01:11:17 00:15:00410 VILADOMS (ESP) KTM 21:09:07 01:40:56 00:15:00532 SVITKO (SVK) KTM 21:15:39 01:47:28 -66 ULLEVALSETER (NOR) KTM 21:40:07 02:11:56 00:55:00720 FARRES GUELL (ESP) KTM 21:42:33 02:14:22 00:15:00834 BOTTURI (ITA) KTM 22:27:15 02:59:04 00:20:00916 PAIN (FRA) YAMAHA 22:46:01 03:17:50 00:15:001028 ZANOL (BRA) KTM 22:54:07 03:25:56 00:55:001123 BARREDA BORT (ESP) HUSQVARNA 23:05:36 03:37:25 01:00:00128 FARIA (PRT) KTM 23:41:21 04:13:10 00:55:001317 CZACHOR (POL) KTM 00:07:20 04:39:09 -1421 AUBERT (FRA) KTM 00:07:50 04:39:39 00:16:001515 VERHOEVEN (NLD) SHERCO 00:34:07 05:05:56 01:00:001618 KNUIMAN (NLD) KTM 00:46:05 05:17:54 -1739 GYENES (ROU) KTM 00:58:37 05:30:26 -1835 CECI (ITA) KTM 01:12:56 05:44:45 00:35:001926 RODRIGUES FILHO (BRA) HUQSVARNA 01:44:46 06:16:35 00:15:0021

Pos. N° Nom Marque Temps écart Pénalité3945 SANZ PLA-GILIBERT (ESP) GAS - GAS 07:59:54 12:31:43 00:55:0040145 NUTTALL (AUS) KTM 08:15:54 12:47:43 00:56:004114 CASTEU (FRA) YAMAHA 08:23:12 12:55:01 06:20:004246 BIANCHI PRATA (PRT) HUSQUARNA 08:28:33 13:00:22 00:15:004362 SCHWARZ (AUS) HUSABERG 08:41:41 13:13:30 00:16:004471 BUTUZA (ROU) HONDA 08:57:02 13:28:51 -4577 PICCO (ITA) YAMAHA 09:14:45 13:46:34 -46154 GAJDOSECH (ARG) YAMAHA 09:20:02 13:51:51 00:20:0047148 GOMEZ (ARG) YAMAHA 09:40:32 14:12:21 00:19:0048185 SANCHEZ (ARG) KAWASAKI 09:53:45 14:25:34 -49181 RIOS (PER) KTM 09:55:54 14:27:43 00:55:0050138 LECOQ (FRA) YAMAHA 10:36:11 15:08:00 00:20:005159 CIOTTI (ITA) RIEJU 10:41:40 15:13:29 -5286 MUNK (DNK) KTM 10:47:31 15:19:20 00:55:005381 SUESSE (USA) KTM 10:52:00 15:23:49 00:15:0054159 CHITTICK (AUS) HONDA 10:52:54 15:24:43 00:20:005592 HAMARD (FRA) KTM 11:30:02 16:01:51 -5687 MEILLAT (FRA) KAWASAKI 11:40:33 16:12:22 00:09:005761 MATTOS (BRA) KTM 11:58:10 16:29:59 00:15:0023

Pos. N° Nom Marque Temps écart Pénalité5822 DUCLOS (FRA) APRILIA 12:38:24 17:10:13 05:40:005956 MENARD (FRA) YAMAHA 12:46:32 17:18:21 -6069 PAYEN (FRA) YAMAHA 12:50:22 17:22:11 -61165 MULDER (NLD) HONDA 13:00:07 17:31:56 00:15:006265 LAZARD (URY) YAMAHA 13:27:30 17:59:19 00:15:006358 PUERTAS HERRERA (ESP) YAMAHA 13:38:53 18:10:42 -64168 GUIRAL (ARG) HONDA 13:48:19 18:20:08 -65100 VESELY (CZE) YAMAHA 14:40:39 19:12:28 00:15:0066122 PALANTE (BEL) KTM 14:42:09 19:13:58 -67164 DEMELCHORI (ARG) KAWASAKI 15:22:40 19:54:29 00:15:006875 BUSIN (ARG) YAMAHA 15:38:13 20:10:02 00:15:006976 PEDERZOLI (ITA) YAMAHA 15:52:13 20:24:02 -7072 GOUNON (FRA) KTM 16:01:59 20:33:48 00:55:007193 GOMEZ (ESP) HUSQVARNA 17:24:41 21:56:30 00:15:007280 PASCUAL (ARG) JINCHENG 17:40:54 22:12:43 00:15:007374 KOFMAN (NLD) KTM 18:31:24 23:03:13 -7468 BARROT (FRA) YAMAHA 18:46:55 23:18:44 07:00:0075149 CIPKA (SVK) BMW 19:09:24 23:41:13 07:44:007673 BONY (FRA) KTM 19:44:00 00:15:49 01:00:007791 TONETTI (ITA) HONDA 20:37:11 01:09:00 -2424

Pos. N° Nom Marque Temps écart Pénalité78174 MARTÍNEZ (ESP) KAWASAKI 21:08:32 01:40:21 00:15:0079107 BODINGER (SWE) HUSABERG 21:12:47 01:44:36 00:35:008085 PENATE MUNOZ (ESP) KTM 23:16:21 03:48:10 04:00:0081136 IGARIS (LTU) YAMAHA 23:20:19 03:52:08 00:25:0082102 ALAN (ARG) YAMAHA 00:23:59 04:55:48 01:59:0083176 RAAF (ZAF) KTM 01:36:35 06:08:24 -8499 CHERPIN (FRA) KTM 02:32:44 07:04:33 -85120 ILLANES (CHL) HUSQVARNA 04:02:56 08:34:45 06:40:0086151 BEALUSTEGUI (ARG) YAMAHA 04:47:22 09:19:11 02:39:0087131 THEURIOT (FRA) YAMAHA 06:30:24 11:02:13 02:08:0088129 DEPOORTER (BEL) KTM 07:08:44 11:40:33 03:00:0089158 VELLUTINO (PER) KTM 07:13:24 11:45:13 00:15:0090140 REINIKE (CHL) KTM 12:31:37 17:03:26 03:05:0091111 ESPINASSE (FRA) SHERCO 13:11:24 17:43:13 11:25:0092152 TER BEEK (NLD) HONDA 13:17:47 17:49:36 07:27:0093125 ASTORI (ITA) KTM 15:38:53 20:10:42 11:20:009494 WEI (CHN) JINCHENG 18:53:40 23:25:29 07:00:0095128 ANO (FRA) YAMAHA 19:36:56 00:08:45 04:59:0096187 YOUNGER (GBR) KTM 04:04:46 08:36:35 21:54:0097160 HAMEL (FRA) YAMAHA 04:55:14 09:27:03 19:35:002525

Un petit tour sur les soldes à travers des sitesmotards féminins sélectionnés parMoto Webzine proposant des équipementspour les MOTARDES.La moto et la femme style camionneur c’estdépassé! La population féminine motarde estpassée ces dix dernières années de 5% à15%... Les équipementiers l’ont compris !Messieurs, gardez donc un œil dans vosrétros ; vous pourriez vous faire faire lesfreins par une élégante motarde …ALPINESTARS STELLA SP-1 GLOVETrès complets, les gants Alpinestars Stella SP-1 vous suivent aussi bien surroute que sur piste. Ils ont une haute qualité de fabrication et le cuir est vraimentsouple et confortable. Dans la gamme Alpinestars des gants moto pour femme,ils se positionnent entre les gants Stella GP-PLUS (destinés particulièrement àla piste) et le Stella SP-2 (plutôt adaptés à la route).Prix : 119,95 € - -35% = 77,97 €http://www.lnlm.fr/160-alpinestars-stella-sp-1-glove.htmlESQUAD SLIMPUMA FLAT 2V2Envie d’un look différent ? ! On se tourne vers Puma. Avec ses basketspour la moto qui ne font pas moto nombre d’entre vous devraient trouverchaussure à leur pied.Si le côté esthétique fut soigné, ce n’est néanmoins pas au détriment del’aspect sécurité puisque vos chevilles seront protégées par un renfortexterne.Prix : 185,00 € -30% = 129,50 €http://www.lnlm.fr/175-puma-flat-2-v2.htmlPas toujours évident de rouler avec un pantalon en cuir : trop chaud donc pas envie de coller dans sonpantalon...- Vous allez au resto ou boire un pot avec des amis et vous souhaitez une tenue plus passe-partout- Adepte de la moto-tourisme, vous souhaitez être à l'aise une fois à piedEsquad® trouvé la solution en concevant un pantalon aussi résistant qu'un cuir moto mais qui ressemble àun jean ! Ces jeans sont faits en Armalith®, une fibre deux fois plus résistante que le Kevlar. Ils sont toutsimplement indéchirables !Prix : 249,00 € -30% 174,30 €http://www.lnlm.fr/210-esquad-slim.html26

€Blouson moto cuir KASSANDRA IXSLe blouson KASSANDRA d'IXS en ravira plus d'une!En cuir de boeuf nappa, doublure en maille 3D antiseptique, manche avecdoublure en résille polyester antiseptique, gilet thermique amovible et formesergonomiques des manches.2 poches extérieures et 1 poche intérieure.Prix : 399.00 € 379.05 €http://www.motofemme.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=IXS001&type=29&code_lg=lg_fr&num=32GANTS moto femme RS GLOSS IXONGants femme été / mi-saison- Cuir de chèvre et textile aéré, Souple et confortable, Intérieur enpolyamide et polyester- Paume en cuir renforcé, Doigts préformés, Empiècements en mesh sur ledessus de la main pour une aération optimale, Serrage poignets élastiquéPrix : 39.00 € 37.05 €http://www.motofemme.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=IXON001&type=4&code_lg=lg_fr&num=52Casque S-700 DRAKE de SHARKSur la même base que le S-900, le Casque S-700 est proposé à un prixtrès compétitif. Il séduira par son look et ses performances.Calotte en résine thermoplastique injectée, Ecran pare soleil intérieuradaptable en option. Ecran 2,2 mm anti rayures, Intérieur entièrementdémontable et lavable.Les + des casques SHARKLa fermeture très simple à mettre et enlever, le confort intérieur, le bruitminimisé à l'intérieur, on entend juste le principal et on n'est pas importunépar un fort bourdonnement lors du roulage.Prix : 194.50 € 178.94 €http://www.motofemme.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SHARK020&type=3&code_lg=lg_fr&num=4227

Carmelo Ezpeleta, le CEO de Dorna Sports,était présent au Wrooom 2012 qui se déroule cettesemaine à Madonna di Campiglio et en a profité pourparler de l’avenir du MotoGP et des prochainschangements visant le règlement technique de lacatégorie reine.La grille MotoGP sera composée de 21 motosen 2012, dont douze machines d'usine et neuf motosengagées dans la nouvelle formule CRT. Ezpeleta adéclaré à ce sujet : "Nous avons deux priorités et lapremière est de maintenir la grille aussi compacte quepossible. Ça ne veut pas dire qu'il n'y aura pas d'écarts,mais nous devons faire en sorte que les CRT soientaussi proches que possible des machines d'usine.Ensuite, nous devons nous assurer que les machinesd'usine n'atteignent pas des niveaux de performancesqui pourraient s'avérer dangereux et quiengendreraient des coûts déraisonnables. Il ne s'agitcependant pas uniquement de réduire les coûts parceque si quelqu'un investit une certaine somme,remporte le Championnat et finit par s'en aller, on seretrouve sans rien.""Nous avons actuellement trois constructeurs -Ducati, Yamaha et Honda. Nous sommes endiscussion avec eux et j'ai plusieurs idées pour rendrele championnat plus compétitif. Les sports mécaniquesreposent sur l'association du spectacle et de latechnologie. En temps de crise, si nous devons réduireles dépenses dans un domaine, c'est bien celui de latechnologie et non pas celui du spectacle, quedemandent les chaînes de télévision et les circuits.Encore une fois, je suis actuellement en discussionavec les constructeurs et je pense que nousLe CEO de Dorna Sports a discuté des prochainesrèglementations encadrant le Championnat du MondeMotoGP cette semaine au Wrooom de Madonna diCampiglio.parviendrons à trouver une solution d'ici le mois demai pour que le championnat prenne une formedifférente à partir de 2013."Le CEO de Dorna Sports a aussi souligné lasituation avantageuse des constructeurs, qui ontdirectement été invités à participer au processus dedécision visant à définir les bases des prochainesrèglementations. "Les constructeurs sont conscients dela situation et ils sont eux aussi touchés par la crise.Pour eux, le problème est que le développementtechnologique a, jusqu'ici, toujours été leur priorité.Ce développement a rendu les coûts de production etd'acquisition des motos trop élevés, et les motos ontjusqu'ici été mises à disposition des teams en leasing.D'autre part, les avancées technologiques qui ontrendu ces motos extrêmement rapides posent unproblème pour la compétition, parce qu'elles sontnettement supérieures aux autres.""Je pense que nous devrons résoudre ces problèmesen trouvant un consensus," a ajouté Ezpeleta. "Sinon,nous avons des idées, telles que l'introduction d'unECU (engine control unit) ou d'un limitateur derégime moteur, qui pourraient être lancées dès 2013,avec un Championnat qui sera complètement différentde celui que nous aurons en 2012.""L'introduction de l'un de ces éléments poserait,selon les constructeurs, la limite la plus importantepour le développement technologique. Nous essayonsde trouver la meilleure manière de limiter lesperformances, et par conséquent les coûts, afin denous assurer que les teams satellites puissent obtenirdes motos pour un maximum d'un million d'euros parsaison, que ce soit pour un achat ou pour un crédit-bailà long terme, voire pour une CRT, bien que ce tarif meparaisse excessif pour une CRT."28

La FIM vient d'annoncer une liste provisoire des inscrits pour le Championnatdu Monde MotoGP 2012, qui commence le 8 avril au Qatar.La liste provisoire :1 CASEY STONER AUS - HONDA TEAM, HONDA4 ANDREA DOVIZIOSO ITA - YAMAHA TECH 3, YAMAHA5 COLIN EDWARDS USA - FORWARD RACING, SUTER*6 STEFAN BRADL GER - LCR HONDA MotoGP, HONDA8 HECTOR BARBERA SPA - PRAMAC RACING TEAM, DUCATI9 DANILO PETRUCCI ITA - IODA RACING PROJECT, IODA*11 BEN SPIES USA - YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA13 ANTHONY WEST AUS - SPEED MASTER, ART*14 RANDY DE PUNIET FRA - ASPAR TEAM MotoGP, ART*17 KAREL ABRAHAM CZE - CARDION AB MOTORACING, DUCATI19 ALVARO BAUTISTA SPA - HONDA GRESINI, HONDA20 ALEIX ESPARGARO SPA - ASPAR TEAM MotoGP, ART*22 IVAN SILVA SPA - BQR, BQR-FTR*26 DANI PEDROSA SPA - HONDA TEAM, HONDA35 CAL CRUTCHLOW GBR - YAMAHA TECH 3, YAMAHA46 VALENTINO ROSSI ITA - DUCATI TEAM, DUCATI51 MICHELE PIRRO ITA - HONDA GRESINI, FTR*68 YONNY HERNANDEZ COL - BQR, BQR-FTR*69 NICKY HAYDEN USA - DUCATI TEAM, DUCATI77 JAMES ELLISON GBR - PAUL BIRD RACING, ART*99 JORGE LORENZO SPA - YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA*CRT29

La FIM vient d'annoncer une liste provisoire des inscrits pour la saison Moto22012, qui commence le 8 avril au Qatar.3 SIMONE CORSI ITA - IODA RACING PROJECT, IODA4 RANDY KRUMMENACHER SWI - GP TEAM SWITZERLAND, KALEX5 JOHANN ZARCO FRA - JIR Moto2, MOTOBI7 ALEXANDER LUNDH SWE - MZ RACING TEAM MZ-RE, HONDA8 GINO REA GBR - GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI9 KENNY NOYES USA - ARGUIÑANO RACING TEAM, TBA12 THOMAS LUTHI SWI - INTERWETTEN-PADDOCK Moto2, SUTER14 RATTHAPARK WILAIROT THA - GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI15 ALEX DE ANGELIS ITA - FORWARD RACING, SUTER18 NICOLAS TEROL SPA - ASPAR TEAM Moto2, SUTER19 XAVIER SIMEON BEL - TECH 3 RACING, TECH 324 TONI ELIAS SPA - ASPAR TEAM Moto2, SUTER29 ANDREA IANNONE ITA - SPEED MASTER, FTR30 TAKAAKI NAKAGAMI JAP - ITALTRANS RACING TEAM, KALEX36 MIKA KALLIO FIN - MARC VDS RACING TEAM, KALEX38 BRADLEY SMITH GBR - TECH 3 RACING, TECH 340 POL ESPARGARO SPA - PONS RACING PONS, KALEX44 ROBERTO ROLFO ITA - TECHNOMAG-CIP, SUTER45 SCOTT REDDING GBR - MARC VDS RACING TEAM, KALEX47 ANGEL RODRIGUEZ SPA - SAG TEAM, FTR49 AXEL PONS SPA - PONS RACING PONS, KALEX57 ERIC GRANADO BRA - JIR Moto2, MOTOBI60 JULIAN SIMON SPA - BQR, FTR63 MIKE DI MEGLIO FRA - SPEED UP, FTR71 CLAUDIO CORTI ITA - ITALTRANS RACING TEAM, KALEX72 YUKI TAKAHASHI JAP - FORWARD RACING, SUTER76 MAX NEUKIRCHNER GER - KIEFER RACING, KALEX77 DOMINIQUE AEGERTER SWI - TECHNOMAG-CIP, SUTER80 ESTEVE RABAT SPA - PONS RACING PONS, KALEX82 ELENA ROSELL SPA - QMMF RACING TEAM, MORIWAKI88 RICKY CARDUS SPA - QMMF RACING TEAM, MORIWAKI93 MARC MARQUEZ SPA - MONLAU COMPETICION, SUTEREn attente - SAG TEAM, FTR3030

La FIM vient d'annoncer une liste provisoire des inscrits pour la premièresaison du Championnat du Monde Moto3, qui commencera au Qatar le 8 avrilprochain.3 LUIGI MORCIANO ITA - IODA RACING PROJECT, IODA5 ROMANO FENATI ITA - TEAM ITALIA FMI, IODA7 EFREN VAZQUEZ SPA - TEAM LAGLISSE, HONDA8 JACK MILLER AUS - TECHNO RACING, HONDA9 TONI FINSTERBUSCH GER - RACING TEAM GERMANY, HONDA10 ALEXIS MASBOU FRA - TECHNO RACING, HONDA11 SANDRO CORTESE GER - RED BULL KTM AJO, KTM14 BRAD BINDER RSA - RW RACING GP KALEX, KTM19 ALESSANDRO TONUCCI ITA - TEAM ITALIA FMI, IODA23 ALBERTO MONCAYO SPA - ASPAR TEAM, KALEX KTM25 MAVERICK VIÑALES SPA – BQR, FTR HONDA26 ADRIAN MARTIN SPA - TEAM LAGLISSE, HONDA27 NICCOLO ANTONELLI ITA - GRESINI RACING, HONDA30 GIULIAN PEDONE SWI - PHONICA RACING, ORAL31 NIKLAS AJO FIN - TT MOTION EVENTS RACING, KTM32 ISAAC VIÑALES SPA - ONGETTA-CENTRO SETA, HONDA39 LUIS SALOM SPA - RW RACING GP KALEX, KTM42 ALEX RINS SPA - MONLAU COMPETICION, HONDA44 MIGUEL OLIVEIRA POR - MONLAU COMPETICION, HONDA51 KENTA FUJII JAP - TECHNOMAG-CIP, HONDA52 DANNY KENT GBR - RED BULL KTM AJO, KTM53 JASPER IWEMA HOL - MOTO FGR, FGR HONDA55 HECTOR FAUBEL SPA - ASPAR TEAM, KALEX KTM61 ARTHUR SISSIS AUS - RED BULL KTM AJO, KTM63 ZULFAHMI KHAIRUDDIN MAL - AIRASIA-SIC-AJO, KTM77 MARCEL SCHROTTER GER - MAHINDRA RACING, MAHINDRA84 JAKUB KORNFEIL CZE - REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA, HONDA89 ALAN TECHER FRA - TECHNOMAG-CIP, HONDA94 JONAS FOLGER GER - MZ RACING TEAM, MZ95 MIROSLAV POPOV CZE - PHONICA RACING, ORAL96 LOUIS ROSSI FRA - RACING TEAM GERMANY, HONDA99 DANNY WEBB GBR - MAHINDRA RACING, MAHINDRA31

La FIM et Infront, la société qui gère le WSBK, viennent de publier une liste provisoirepour la saison 2012.Le moins que l’on puisse dire est que la grille de départ sera bien fournie, avec 24 pilotes –parmi lesquels ne figure pas Nori Haga. Une autre Honda s’est ajoutée en dernière minute :celle de Raffaele De Rosa, engagé par l’équipe Pro Ride Motorsports.3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R19- Chaz Davies – ParkinGO Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory21- John Hopkins – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 100033- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory59- Niccolò Canepa – Team Ducati Roma – Ducati 1098R65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R78- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1098R84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R121- Maxime Berger – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098RTBA- Leon Camier – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000TBA- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR3232

La FIM et Infront, la société qui gère le WSBK, viennent de publier une liste provisoirepour la saison 2012.1 23 Broc Parkes AUS Honda CBR600RR Ten Kate Honda2 9 Patrick Jacobsen USA Honda CBR600RR PTR Honda3 34 Ronan Quarmby RSA Honda CBR600RR PTR Honda4 32 Sheridan Morais RSA Kawasaki ZX-6R Kawasaki DeltaFin Lorenzini5 54 Kenan Sofuoglu TUR Kawasaki ZX-6R Kawasaki DeltaFin Lorenzini6 11 Sam Lowes GBR Honda CBR600RR Bogdanka PTR Honda7 20 Mathew Scholtz RSA Honda CBR600RR Bogdanka PTR Honda8 55 Massimo Roccoli ITA Yamaha YZF R6 Bike Service by WTR TEN 109 98 Romain Lanusse FRA Kawasaki ZX-6R Kawasaki Intermoto Step10 99 Fabien Foret FRA Kawasaki ZX-6R Kawasaki Intermoto Step11 10 Imre Toth HUN Honda CBR600RR Racing Team Toth12 38 Balazs Nemeth HUN Honda CBR600RR Racing Team Toth13 31 Vittorio Iannuzzo ITA Triumph Daytona 675 Suriano Racing Team14 69 Ondrej Jezek CZE Honda CBR600RR SMS Racing15 27 Thomas Caiani SUI Honda CBR600RR KUJA Racing16 24 Eduard Blokhin RUS Yamaha YZF R6 RivaMoto17 73 Oleg Pozdneev RUS Yamaha YZF R6 RivaMoto18 19 Pawel Szkopek POL Honda CBR600RR Bogdanka Racing19 95 Robert Muresan ROU Honda CBR600RR East European Racing20 119 Janos Chrobak HUN Honda CBR600RR East European Racing21 52 Lucas Pesek CZE Honda CBR600RR PRORACE22 40 Martin Jessopp GBR Honda CBR600RR Riders PTR Honda23 71 Thomas Berghammer AUT Honda CBR600RR Team Berghammer24 64 Joshua Day USA Kawasaki ZX-6R Team GOELEVEN25 8 Andrea Antonelli ITA Honda CBR600RR Team Lorini26 22 Roberto Tamburini ITA Honda CBR600RR Team Lorini27 33 Yves Polzer AUT Yamaha YZF R6 Team MRC Austria28 13 Dino Lombardi ITA Yamaha YZF R6 Team PATA by Martini29 3 Jed Metcher AUS Yamaha YZF R6 Team RivaMoto30 28 Giacomo Micheli ITA Yamaha YZF R6 VFT Racing31 61 Fabio Menghi ITA Yamaha YZF R6 VFT Racing32 65 Vladimir Leonov RUS Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsport33

LE PUBLIC FRANÇAIS EST GÂTÉAvec 3 manches du Championnat du Monde FIM X-Trial organisées cette annéeen France, l’occasion est donnée au public tricolore d’assister à de magnifiques spectaclesavec les meilleurs trialistes mondiaux. Après l’épreuve d’ouverture, à Strasbourg au débutdu mois, et avant la grande finale du Championnat à Paris le 31 mars au POPB, cette24ème édition du Trial Indoor de Marseille sera comme à son habitude l’événement dudébut d’année dans la cité phocéenne.Même si l’on peut espérer une belle performance des pilotes tricolores, il y a defortes chances de voir une victoire espagnole.LA SUPRÉMATIE DES PILOTES IBÈRESAlors que la saison vient à peine de débuter, les Espagnols Tony Bou, Adam Ragaet Albert Cabestany, et leurs 10 titres mondiaux indoor à eux 3, occupent déjà les 3premières places du classement provisoire ! Le japonais Fujinami est le mieux placé pourbouleverser cette hiérarchie mais la tâche s’annonce ardue.Du côté des Français, Loris Gubian, le régional de l’étape, a terminé 6ème del’épreuve d’ouverture mais peut prétendre entrer dans le top 5. Il faudra également suivrela prestation d’Alexandre Ferrer, wild-card sur cette épreuve, et dont l’objectif serad’atteindre la demi-finale.RENSEIGNEMENTS PRATIQUESPour plus d’informations, vous pouvez contacter le Moto Club de Boade au 04.92.34.22.94ou vous rendre sur le site internet www.espace-loisir-boade.com34

ENDUROPALE DU TOUQUET4 et 5 Février 2012Samedi 4 Février : Quaduro + Enduropale JuniorsDimanche 5 Février : Enduropale- La course se déroulera sur les plages du Touquet, de Stella et de Merlimont et n'emprunteplus la partie dunaire.- Le parcours est de 17,8 km- Des « woops », des chicanes supplémentaires et des virages vélodrome seront aménagéspour augmenter les difficultés et créer davantage de spectacle !- Un parc de travail sera mis en place sur le front de mer de Stella Plage avec un parc destationnement concurrent à proximité. Chaque moto disposera dans le parc de travail d'unemplacement de 3x3m où ne pourront accéder que 2 mécaniciens munis de leur matériel.- Le classement final sera établi suivant le nombre de tours complets effectués après troisheures de course, et selon l'ordre de passage sur la ligne d'arrivée dans le dernier tour.PILOT BIKE au TROPHEE ANDROS$Les courses du PILOT BIKE sont intégrées au meeting du TROPHEEANDROS inscrites au calendrier sportif de la FFM et de la FIM.Le nombre de pilotes engagés est limité à 16.Séances d’essais dont le classement permettra d’établir la grille dedépart de la finale. Une finale sur 8 tours disputée par 12 pilotes.Le classement donnera la grille de départ de la Super Finale.Enfin, cette Super Finale se disputera sur 10 tours par 12 pilotesRassemblement Autos & Motos12 février 2012Le Rendez-vous des CabossésUn rassemblement d'autos et de motos d'hier oud'aujourd'hui est organisé par l'association "Le rendez-vousdes cabossés". Ce type de rassemblement est organisé chaque2ème dimanche du mois à Trélissac de 9h à 13h.Venez nombreux rendre visite aux exposants et partager unmoment convivial de sympathie sur fond de bonne humeur !35