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THÈSE DE DOCTORAT EN COTUTELLE - Université Bordeaux 1

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Introduction généraleIntroduction généraleDans le domaine de la construction, le béton est le matériau le plus utilisé. En plus de sontrès faible coût, il se distingue par ses propriétés mécaniques et sa facilité de mise en œuvre.Cependant, le béton est un matériau qui réagit avec son environnement et qui vieillit au cours dutemps. Aujourd’hui, le nombre d’infrastructures dégradées a atteint un seuil alarmant, et lesenjeux de la gestion des ouvrages sont clairement identifiés.Le Ministère des Transports du Québec a investi entre 2002 et 2003 près de 162,8 millionsde dollars canadiens pour des travaux de conservation des structures (Vérificateur général duQuébec 2003). Cusson et al. (2001) rapportent que la seule réparation des ponts québécoisnécessite près de 10 milliards de dollars. Aux Etats-Unis, le gouvernement dépense chaque annéeprès de 90 milliards de dollars américains pour la réhabilitation et la conservation desinfrastructures routières construites au cours des années 1940 (Loulizi et al. 2002). En France, lesmoyens demandés au titre de l’entretien du réseau routier sont passés de 349 millions d’euros en1992 à 429 millions d’euros en 2002. Concernant les ouvrages d’art, les budgets ont été augmentéd’environ 200% entre 1992 et 2005, afin d’atteindre 93,3 millions d’euros (http://www.senat.fr).Dans une problématique de gestion du patrimoine, les travaux d’entretien et deréhabilitation des structures endommagées ne peuvent être envisagés que si les altérations sont,d’une part, détectées et localisées (extension), et d’autre part, caractérisées (type, intensité,évolution). Les contrôles classiques sur prélèvements, présentent de nombreuses limites. C’estpourquoi, en terme de diagnostic des ouvrages, les méthodes d’Evaluation Non Destructive(<strong>EN</strong>D) apparaissent comme un outil adapté aux besoins des maîtres d’ouvrages.Les travaux de recherche présentés dans cette thèse visent à mettre en œuvre, à moyenterme, une méthodologie de diagnostic des risques pathologiques basée sur la caractérisationphysique de l’état du béton par mesures de résistivité électrique d’une part et parthermographie infrarouge passive d’autre part. Le couplage des résultats issus de ces deuxtechniques d’<strong>EN</strong>D tente d’apporter une plus-value à ce diagnostic.La méthodologie choisie passe tout d’abord par l’évaluation de la sensibilité des deuxméthodes à un paramètre recherché, puis une quantification relative afin de pouvoir zoner unouvrage, et enfin une quantification absolue par la définition de valeurs seuils ou d’indicateursde durabilité. Des mesures expérimentales en laboratoire, sur corps d’épreuve, et in situ, sur desouvrages réels, visent à mettre en évidence certains facteurs de sensibilité des méthodes. Desmodélisations numériques (en électrique) permettent ensuite de quantifier certains phénomènesmis en jeu afin de pouvoir relier la mesure à un paramètre physique.1

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