THÈSE DE DOCTORAT EN COTUTELLE - Université Bordeaux 1

Chapitre 8 Caractérisation de la fissuration et de la délaminationdu béton (Laurencet et al. 2000). Dans tous les cas, c’est un facteur aggravant del’endommagement des structures en béton qui nécessite une attention particulière.Pour l’étude de la fissuration des ouvrages, plusieurs degrés d’information sont possibles(Lataste et al. 2002) : sa détection et son identification, sa localisation et la définition de sonétendue, sa typologie (fissure traversante, délamination...), sa géométrie (profondeur,ouverture…), son intensité (densité de fissuration…), son remplissage et son évolutiontemporelle.Le Tableau 8. 1 rappelle les principales techniques d’auscultation appropriées à l’étude desfissures in situ.Tableau 8. 1 Principales techniques non destructives d’étude de la fissuration et de ladélamination (adapté de OECD-NEA 1998)méthodes détection localisation anomalie distinguée caractérisationinspection visuelle partielle partielle fissures débouchantesen surfaceorientation, étatd’humidité, ouvertureacoustique oui oui fissures débouchantesen surfacedélaminationsprofondeur desdélaminations, suivi depropagationthermographieinfrarougeoui oui fissures débouchantesen surface et actives extensions latéralesdélaminationsrésistivitéélectriqueoui oui fissures débouchantesen surfaceorientation, étatd’humiditédélaminationsinterférométrie oui oui fissures débouchantes orientationen surfacedélaminationschaîne et marteau oui oui délaminations8.1.1.2. LA DÉLAMINATIONLa délamination est une forme particulière de fissuration. Bursanescu (2003) en distinguedeux types :• la délamination : dans le cas d’un béton armé, c’est une discontinuité au sein dumatériau parallèle à la surface se situant généralement au niveau du plan des barresd’armature (Figure 8. 1). Elle est souvent une conséquence de la corrosion desarmatures (Figure 8. 2) ;• le décollement : dans le cas d’une route, c’est la séparation entre l’enrobé bitumineuxet la dalle de béton.200