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Dalles gazon en béton - Febe

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<strong>Dalles</strong> <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> bétonUn revêtem<strong>en</strong>t tout <strong>en</strong> verdureDurables | Esthétiques | EcologiquesMultifonctionnelles | Drainantes | Sûres


Description du matériauLes dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> bétonsont utilisées pour diversesapplications dans l’aménagem<strong>en</strong>td’espaces publics. Leurs qualitésdurables et multiples y sontutilisées dans des solutionsalliant sécurité et esthétique.La dalle <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton est un produit plat <strong>en</strong> béton non armépourvu de réservation et d’ouvertures de part <strong>en</strong> part. Cesouvertures peuv<strong>en</strong>t être remplies de :• terre arable (pour la croissance du <strong>gazon</strong>)• gravier (pour l’infiltration et le stockage de l’eau)Les faces latérales de la dalle sont profilées pour créer d<strong>en</strong>ouvelles ouvertures lors de l’assemblage ou permettrel’emboitem<strong>en</strong>t des dalles lors de la pose.Elles constitu<strong>en</strong>t une excell<strong>en</strong>te solution conciliant exig<strong>en</strong>ces de stabilité,<strong>en</strong>treti<strong>en</strong> minimal et aspect naturel pour l’aménagem<strong>en</strong>t deparkings, la réalisation de voies d’accès, le r<strong>en</strong>forcem<strong>en</strong>t de talus,la réalisation de coupe-feux, l’habillage de fossés et l’élargissem<strong>en</strong>tde routes, …Grâce à la structure solide du béton, la dalle <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton peutsupporter certaines charges de trafic, accroître la stabilité des taluset r<strong>en</strong>forcer berges et digues.Le caractère ouvert de la dalle crée une surface perméable à l’eauqui, combinée à du gravier et à une fondation drainante, peut faireoffice de système d’infiltration et de stockage de l’eau de pluie.Les dim<strong>en</strong>sions les plus courantes des dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> bétonsont de 600 mm x 400 mm. L’épaisseur varie <strong>en</strong>tre 80 mm et150 mm.Les ouvertures représ<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t minimum 25 % de la surface totalede la dalle et sont de forme ronde ou carrée.La face inférieure des dalles est plate. Quant à la face visible,elle est soit lisse soit pourvue de sillons longitudinauxou transversaux. Ces sillons serv<strong>en</strong>t à évacuer l’eau sur lescôtés ou à créer un espace supplém<strong>en</strong>taire pour la croissancedu <strong>gazon</strong>. Lorsque les dalles sont utilisées pour r<strong>en</strong>forcerles accotem<strong>en</strong>ts ou élargir les voiries, ces sillons rempliss<strong>en</strong>tune fonction d’avertissem<strong>en</strong>t sonore lorsqu’un véhiculerisque de quitter la route. Certains types de dalles <strong>gazon</strong>sont biseautés.2 3


ApplicationsLes dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton seront de préfér<strong>en</strong>ce utilisées dansdes zones qui ne sont exposées qu’à un trafic léger et trèsexceptionnellem<strong>en</strong>t à un trafic lourd.Comme exception à ce principe, citons la bande de dalles <strong>gazon</strong>qui sert à élargir une voirie et qui sera donc exposée auxdeux types de trafic. Cette bande est considérée comme unr<strong>en</strong>forcem<strong>en</strong>t de l’accotem<strong>en</strong>t et remplit une fonction importantede sécurité <strong>en</strong> ce s<strong>en</strong>s qu’elle prévi<strong>en</strong>t à temps les véhiculesqui m<strong>en</strong>ac<strong>en</strong>t de quitter la route et permet à ceux-cide repr<strong>en</strong>dre leur trajectoire <strong>en</strong> toute sécurité. Un accotem<strong>en</strong>tr<strong>en</strong>forcé au moy<strong>en</strong> de dalles <strong>gazon</strong> est égalem<strong>en</strong>t intéressantdu point de vue de l’<strong>en</strong>treti<strong>en</strong> : il empêche la croissanceexcessive de l’herbe ainsi que l’apparition de trous dansl’accotem<strong>en</strong>t qui doiv<strong>en</strong>t être comblés régulièrem<strong>en</strong>t.<strong>Dalles</strong> <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton assurant la protection des berges d’un canal• Parkings• Voies d’accès• Coupe-feux• Elargissem<strong>en</strong>ts de routes• Habillage de fossés• R<strong>en</strong>forcem<strong>en</strong>t de talus• Marquage routierDigues et fossés sont r<strong>en</strong>forcés au moy<strong>en</strong> de dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton<strong>en</strong> combinaison avec du géotextile pour éviter l’érosion du talus.Les emplacem<strong>en</strong>ts de parking se prêt<strong>en</strong>t parfaitem<strong>en</strong>tà une réalisation <strong>en</strong> dalles <strong>gazon</strong>.Alternatives aux dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton pour l’habillage de fossésAutour des bâtim<strong>en</strong>ts, descoupe-feux sont régulièrem<strong>en</strong>tréalisés <strong>en</strong> dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton.Les dalles <strong>gazon</strong> permett<strong>en</strong>td’élargir les voiries.Les élém<strong>en</strong>ts de revêtem<strong>en</strong>t de talus et defossé armés et emboîtables assur<strong>en</strong>t uneprotection solide et durable des berges.Les élém<strong>en</strong>ts empêch<strong>en</strong>t l’implantationde la vermine, tout <strong>en</strong> permettantla croissance végétale du talus.4 5


ConceptionPour l’application de dalles <strong>gazon</strong> lors de travaux d’infrastructure,il convi<strong>en</strong>t de prêter att<strong>en</strong>tion aux aspects suivants :1/ Le trafic et la classe de charge2/ La fondation et la couche de pose :portance et infiltration et stockage de l’eau de pluie3/ L’esthétique et la finition1/ Trafic et classe de chargeLes dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton sont appliquées dans diverses conditions routières.Classe de résistance (1) Epaisseur (mm) Application (2) Charge de rupture <strong>en</strong> N/mm5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 - 100 . . . . . . . . . . . . . . Zones piétonnes et talus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 - 120 . . . . . . . . . . . . . Parkings pour véhicules légers . . . . . . . . . . . . . . . . . .25,020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 - 150 . . . . . . . . . . . . . Protection des accotem<strong>en</strong>ts et coupe-feux . . . . . .50,0(1)La résistance 5,10 ou 20 correspond à la charge <strong>en</strong> kN <strong>en</strong> cas de rupture(2)description indicativePour les applications routières les plus légères, des dalles <strong>gazon</strong>d’une épaisseur de 80 à 100 mm et appart<strong>en</strong>ant à la classede résistance 5 (charge de rupture 12,5 N/mm) suffi s<strong>en</strong>t.Pour un trafi c léger plus fréqu<strong>en</strong>t, il est recommandé d’appliquerune classe de résistance 10 (charge de rupture 25,0 N/mm) etune épaisseur minimale de 100 mm.Pour un trafi c lourd limité, la classe de résistance 20 (chargede rupture 50,0 N/mm) est nécessaire avec une épaisseur recommandéede 120 à 150 mm.Att<strong>en</strong>tionOutre la résistance mécanique des dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong>béton, la résistance de la fondation et du sous-sol ainsiqu’une pose dans les règles de l’art jou<strong>en</strong>t un rôle déterminantpour la résistance dans le temps aux différ<strong>en</strong>tessollicitations du trafi c.Résistancemécanique dedalles <strong>gazon</strong>rectangulairesselon lePTV-121Charge de ruptureLa charge de rupture <strong>en</strong> N/mm est la charge linéaireminimale à laquelle la dalle <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton doitpouvoir résister jusqu’à la rupture. La charge à larupture (<strong>en</strong> N) est divisée par la largeur de fabrication(<strong>en</strong> mm).La charge de rupture est déterminée lors de l’essaide fl exion, exécuté <strong>en</strong> laboratoire, minimum 7 joursaprès la production de la dalle <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton. Ladalle est posée sur deux rouleaux et soumise à unecharge <strong>en</strong> son milieu jusqu’à la rupture.Exemple de calculDalle <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton 600 x 400 mm :Une charge de rupture de 25 N/mmcorrespond à une classe de résistance de10 kN kN ou 10.000 N(= charge lors de la rupture)Charge lors de la rupture / largeurde fabrication = 10000 N / 400 mm= 25 N/mm6 7


3/5 Exemples pratiques de structuresAPPLICATION 1 : REVÊTEMENTS LÉGÈREMENT SOLLICITÉSClasse de résistance Epaisseur (cm) . . . . . . .Application Charge de rupture <strong>en</strong> N/mm5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 - 10 . . . . . . . . . . . . . . . . .Zones piétonnes et talus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 - 12 . . . . . . . . . . . . . . . .Parkings pour véhicules légers . . . . . . . . . . . . . . . . . .25,020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 - 15 . . . . . . . . . . . . . . . .Protection des accotem<strong>en</strong>ts et coupe-feux . . . . . .50,0APPLICATION 3 : REVÊTEMENTS LOURDEMENT SOLLICITÉS MAIS DE FAÇON LIMITÉEClasse de résistance Epaisseur (cm) . . . . . . .Application Charge de rupture <strong>en</strong> N/mm5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 - 10 . . . . . . . . . . . . . . . . .Zones piétonnes et talus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 - 12 . . . . . . . . . . . . . . . .Parkings pour véhicules légers . . . . . . . . . . . . . . . . . .25,020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 - 15 . . . . . . . . . . . . . . . .Protection des accotem<strong>en</strong>ts et coupe-feux . . . . . .50,0608-10<strong>Dalles</strong> <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton classe de résistance 5603Couche de pose : sable de concassage 0/4 ou 0/6,3gr<strong>en</strong>aille 1/3 ou 2/512-15<strong>Dalles</strong> <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> bétonClasse de résistance 203Couche de pose – <strong>en</strong> porphyre 0/6,360208-10Empierrem<strong>en</strong>ts à granularité continuede type I (0/20) ou type II (0/32)<strong>Dalles</strong> <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton classe de résistance 515Fondation continue <strong>en</strong> gravierType I (0/20)3Sous-sol Couche de pose : sable de concassage 0/4 ou 0/6,3gr<strong>en</strong>aille 1/3 ou 2/5APPLICATION 2 : REVÊTEMENTS MOYENNEMENT SOLLICITÉS20 Empierrem<strong>en</strong>ts à granularité continue60de type I (0/20) ou type II (0/32)Classe de résistance Epaisseur (cm) . . . . . . .Application Charge de rupture <strong>en</strong> N/mm20Fondation continue <strong>en</strong> gravierType II (0/32)5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 - 10 . . . . . . . . . . . . . . . . .Zones piétonnes et talus . . . . . 10-12 . . . . . . <strong>Dalles</strong> . . . . . . <strong>gazon</strong> . . . . . . <strong>en</strong> . .12,5 béton classe de résistance 10Sous-sol10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 - 12 . . . . . . . . . . . . . . . .Parkings pour véhicules légers . . . . . . . . . . . . . . . . . .25,03 Couche de pose : sable de concassage 0/4 ou 0/6,320 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 - 15 . . . . . . . . . . . . . . . .Protection des accotem<strong>en</strong>ts et coupe-feux . . . . . .50,0gr<strong>en</strong>aille 1/3 ou 2/5Sous-sol60602510-12Empierrem<strong>en</strong>ts à granularité continuede <strong>Dalles</strong> type <strong>gazon</strong> I (0/20) <strong>en</strong> ou béton type classe II (0/32) de résistance 1012-15<strong>Dalles</strong> <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> bétonClasse de résistance 203Couche de pose : sable de concassage 0/4 ou 0/6,3gr<strong>en</strong>aille 1/3 ou 2/5Sous-sol3Couche de pose – <strong>en</strong> porphyre 0/6,3Géotextile25Empierrem<strong>en</strong>ts à granularité continuede type I (0/20) ou type II (0/32)25Béton maigre poreuxSous-solSous-sol1213


PoseAprès réalisation et compactage de la fondation, la couche de poseest préparée et égalisée. Les dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton peuv<strong>en</strong>t y êtreposées soit manuellem<strong>en</strong>t, soit à l’aide d’une machine. Les dallessont serrées les unes contre les autres avec un joint de 2 à 4 mm.La surface supérieure doit être plane et être contrôlée avec unelatte de 3 m. Le passage d’une plaque vibrante après la poseassure un ancrage solide dans la couche de pose ainsi qu’unesurface bi<strong>en</strong> égale.Pose manuelleVu la taille des élém<strong>en</strong>ts, la pose manuelle de dalles <strong>gazon</strong><strong>en</strong> béton est un travail int<strong>en</strong>sif et nécessite l’utilisation dematériel adapté.L’ancrage des dalles après la pose s’effectue à la machine aumoy<strong>en</strong> d’une plaque vibrante adaptée.Pose machinalePour les surfaces ou longueurs plusimportantes, la pose à l’aide d’une machinepermet de gagner du temps et deréduire les coûts.Les fournisseurs ont <strong>en</strong> effet développédes systèmes de pinces (brevetés ounon) permettant une pose simple et rapideà partir du camion.Sur tout chantier, quelle que soit la difficulté des conditions, ces pinces s’avèr<strong>en</strong>textraordinairem<strong>en</strong>t utiles. Ces différ<strong>en</strong>tes pinces permett<strong>en</strong>t un appareillage déterminé.En fonction de l’appareillage choisi, la surface à traiter et les conditions localessur le chantier, l’on dispose par conséqu<strong>en</strong>t d’un large choix pour une pose parfaite àla machine.Selon le travail, trois à douze dalles peuv<strong>en</strong>t être placées <strong>en</strong> même temps sur unelargeur de 60 à 120 cm. Les pinces sont construites pour être utilisables par la plupartdes chargeuses, excavatrices et grues.14 15


Placem<strong>en</strong>tmachinal de dalles<strong>gazon</strong> <strong>en</strong> bétonsur des talusPose de 12 dalles selon un appareillage 1/3 directem<strong>en</strong>t à partirdu camion sur une digue de canal inclinée, <strong>en</strong> combinaison avecun géotextile pour éviter l’érosion du talus.Placem<strong>en</strong>tmachinal dedalles <strong>gazon</strong><strong>en</strong> béton dansun ch<strong>en</strong>al.16 17


Référ<strong>en</strong>cestechniquesLes dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton sont décritesdans divers docum<strong>en</strong>ts techniques :PTV’s (Prescription Technique – Technisch Voorschrift)• PTV 121 dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton,Probeton, édition 1, 2004• PTV 121 dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton, Probetonadd<strong>en</strong>da à l’édition 1, 2005Cahiers des charges types• Standaardbestek 250version 2.1, édition 2006• Cahier des charges 2000• Cahier des charges RW 99version 2004Standaardbestek 250Le ‘Standaardbestek 250’ des autorités flamandes traite aussi bi<strong>en</strong>du matériau que des prescriptions <strong>en</strong> matière de pose.Dans la description du matériau du chapitre III, il est totalem<strong>en</strong>tr<strong>en</strong>voyé au PTV 121 et à son add<strong>en</strong>da.Le chapitre VI décrit les travaux de revêtem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong>béton. Les caractéristiques du matériau, les aspects géométriqueset le mode d’exécution sont décrits de manière détaillée. Il est égalem<strong>en</strong>tindiqué comm<strong>en</strong>t se déroul<strong>en</strong>t les contrôles techniques aposteriori.Site web : http://weg<strong>en</strong>.vlaander<strong>en</strong>.be/docum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>/sb250/Entreti<strong>en</strong>Les dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton sont à tel point résistantes et durablesqu’aucun <strong>en</strong>treti<strong>en</strong> n’est requis pour peu qu’elles ai<strong>en</strong>tété posées correctem<strong>en</strong>t et qu’il <strong>en</strong> soit fait une utilisationnormale. La terre arable, le <strong>gazon</strong> ou les graviers nécessit<strong>en</strong>tparfois quelques interv<strong>en</strong>tions simples.Travaux d’<strong>en</strong>treti<strong>en</strong> possibles :Eliminer les mauvaises herbesEn cas de faible trafic automobile, des mauvaises herbesvont apparaître après un certain temps. Une élimination annuelledes mauvaises herbes s’impose alors.RessemerL’herbe peut dépérir durant les périodes de sécheresse trèslongues. Il faut alors ressemer les places mises à nu.Ajouter de la gr<strong>en</strong>ailleDans certaines circonstances, le gravier qui remplit les dalles<strong>gazon</strong> peut être <strong>en</strong>levé par les véhicules. La solution consiste àrajouter périodiquem<strong>en</strong>t des graviers dans les <strong>en</strong>droits vides.PTV 121Le PTV 121 donne une description détaillée du produit ‘dalle<strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton’, r<strong>en</strong>seigne les exig<strong>en</strong>ces techniques ainsique la résistance mécanique et l’absorption de l’eau, et décritles méthodes de mesures et d’essais.L’add<strong>en</strong>da au PTV 121 conti<strong>en</strong>t un certain nombre de correctionsau PTV original, ess<strong>en</strong>tiellem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> ce qui concerne lesclasses de trafic et de résistance.Les PTV ont été validés et <strong>en</strong>registrés comme spécification deréfér<strong>en</strong>ce technique par le NBN (Bureau de Normalisation –anci<strong>en</strong>nem<strong>en</strong>t IBN). La conformité des dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> bétonavec l’<strong>en</strong>semble des prescriptions du PTV-121 peut être certifiéesous la marque BENOR, le label collectif volontaire deconformité aux normes, qui est la propriété du NBN.Le contrôle des produits <strong>en</strong> béton est géré par Probeton. LesPTV rest<strong>en</strong>t <strong>en</strong> vigueur dans l’att<strong>en</strong>te d’une norme belge(NBN) ou d’une norme europé<strong>en</strong>ne <strong>en</strong>registrée (NBN EN).Site web : www.probeton.beCCT2000Le cahier des charges type 2000 de la Région de Bruxelles-Capitaledonne une description du matériau ‘dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton’ etdonne les prescriptions <strong>en</strong> matière de pose. Le chapitre C décrit lematériau. Le chapitre F traite de la pose, de la finition et du contrôleaprès exécution.Site web : www.brussel.irisnet.beRW99Le cahier des charges standard de la Région wallonne traite dumatériau ‘dalles béton <strong>gazon</strong>’ et des prescriptions de pose. La partie Cdécrit le matériau avec l’indication des dim<strong>en</strong>sions. La partie Gtraite de la pose, de la finition et du contrôle après exécution.Site web : http://routes.wallonie.be/<strong>en</strong>treprise/cctrw99ConclusionLes dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton sont un matériau durable, multifonctionnelet conv<strong>en</strong>ant à une multitude d’applications.Une analyse approfondie de la situation du trafic et de laclasse de charge ainsi que de l’appar<strong>en</strong>ce souhaitée estnécessaire pour chaque application. En accordant l’att<strong>en</strong>tionqui convi<strong>en</strong>t à l’épaisseur de la dalle, à la fondation,à la couche de pose et au matériau de remplissage, vousobti<strong>en</strong>drez un résultat stable et esthétique.Qu’il s’agisse de revêtem<strong>en</strong>ts fort sollicités, de talus avecrisque d’érosion, de chemins agricoles, de bandes de dégagem<strong>en</strong>tle long des routes, d’accessibilité des bâtim<strong>en</strong>ts, ...…. les dalles <strong>gazon</strong> <strong>en</strong> béton fourniss<strong>en</strong>t une solution sûre,écologique et esthétique.18 19


La FEBE est l’union professionnelle reconnue des fabricants de produits préfabriqués <strong>en</strong> béton qui déf<strong>en</strong>d les intérêts du secteur. L’industriebelge du béton fabrique un large év<strong>en</strong>tail d’élém<strong>en</strong>ts préfabriqués pour la construction, depuis les plus simples produits non armés comme lesblocs de maçonnerie ou les pavés aux plus grands élém<strong>en</strong>ts de structure comme les poutres de pont.FEBESTRAL regroupe au sein de la FEBE les fabricants de pavés, dalles et élém<strong>en</strong>ts linéaires <strong>en</strong> béton comme les bordures de trottoir etcaniveaux. En résumé : tous les produits préfabriqués <strong>en</strong> béton dans et aux al<strong>en</strong>tours des jardins et parcs ainsi que le long des routes.www.febestral.beCONTACT Bd du Souverain 68, 1170 Bruxelles - T: 02 735 80 15 - F: 02 734 77 95 - www.febe.be - www.febestral.beD/2008/9748/002Cette publication est uniquem<strong>en</strong>t destinée à l’information des utilisateurs pot<strong>en</strong>tiels. Elle a été rédigée avec le plus grandsoin. La FEBE ne peut toutefois garantir que sont cont<strong>en</strong>u est à jour, complet et correct. L’éditeur ne pourra <strong>en</strong> aucun casêtre t<strong>en</strong>u responsable des litiges causés par une stricte application de l’information disp<strong>en</strong>sée. L’utilisation correcte desproduits requiert la prise <strong>en</strong> compte du cadre légal, des normes de produits, des prescriptions du fabricant, de la situationlocale et des plans détaillés du concepteur.E.R.: Eddy Dano, Bd du Souverain 68, 1170 Bruxelles

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