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TABLES GÉNÉRALES - Débats parlementaires de la 4e République

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NOE — 1679 — NOEblement <strong>de</strong>s échelles 9, 10 et 11 vis-à-vis dupersonnel cadre <strong>de</strong> <strong>la</strong> Régie autonome <strong>de</strong>stransports parisiens, n° 8563. —- Le 8 juin 1945,un rapport au nom <strong>de</strong> Ja Commission <strong>de</strong>smoyens <strong>de</strong> communication et du tourisme, sur<strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> résolution (n° 6856) <strong>de</strong>M. Guérard et plusieurs <strong>de</strong> ses collègues tendantà inviter le Gouvernement à mettre rapi<strong>de</strong>ment en œuvre les mesures propres à accroître<strong>la</strong> sécurité routière, n° 8596. —■ Le 24 juin1954, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>smoyens <strong>de</strong> communication et du tourisme, sur<strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> résolution (n° 5383) <strong>de</strong>M. Cherrier et plusieurs <strong>de</strong> ses collègues tendantà inviter le Gouvernement à maintenir leservice voyageurs sur <strong>la</strong> ligne Bourges — Cosne,n° 8687. — Le 20 juillet 1954, un rapport aunom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communicationet du tourisme, sur <strong>la</strong> proposition <strong>de</strong>loi (n° 8434) <strong>de</strong> M. Marcel Noëlet plusieurs<strong>de</strong> ses collègues tendant à accor<strong>de</strong>r <strong>la</strong> réduction<strong>de</strong> 30 0/0 sur les tarifs S.N.C.F. applicable auxvoyages <strong>de</strong> congés payés, aux conjoints et auxenfants <strong>de</strong>s titu<strong>la</strong>ires d’une pension, servie autitre d’un régime <strong>de</strong> sécurité sociale ou d'ai<strong>de</strong>aux grands infirmes et aveugles, même si cestitu<strong>la</strong>ires ne peuvent se dép<strong>la</strong>cer pour raison<strong>de</strong> santé, n° 8903. — Le 22 juillet 1954-, unrapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens<strong>de</strong> communication et du tourisme, sur <strong>la</strong> proposition<strong>de</strong> résolution (n° 8563) <strong>de</strong> M. MarcelNoël et plusieurs <strong>de</strong> ses collègues tendant àinviter le Gouvernement à abroger les dispositionsinstituant le dédoublement <strong>de</strong>s échelles9, 10 et 11 vis-à-vis du personnel cadre <strong>de</strong> <strong>la</strong>Régie autonome <strong>de</strong>s transports parisiens,n° 8941. — Le 30 juillet 1954, une proposition<strong>de</strong> loi tendant à modifier le p<strong>la</strong>fond <strong>de</strong>s ressourcesdonnant droit au bénéfice <strong>de</strong> <strong>la</strong> pensionservie aux grands infirmes en application <strong>de</strong> <strong>la</strong>loi du 2 août 1949, n° 9033. — Le 7 octobre1954, une proposition <strong>de</strong> loi tendant à l’abrogationdu décret n° 54-953 du 14 septembre1954 re<strong>la</strong>tif au fonctionnement <strong>de</strong> <strong>la</strong> Caisseautonome mutuelle <strong>de</strong> retraites <strong>de</strong>s agents <strong>de</strong>sréseaux secondaires <strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer d’intérêtgénéral, <strong>de</strong>s réseaux <strong>de</strong> voies ferrées d’intérêtlocal et <strong>de</strong>s tramways, n° 9319. — Le 3 novembre1954, une proposition <strong>de</strong> loi tendantà réglementer les conditions et <strong>la</strong> durée dutravail dans les transports routiers publics elprivés, n° 9356. — Le 4 novembre 1954, uneproposition <strong>de</strong> loi tendant à améliorer <strong>la</strong> sécurité<strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion routière eu réglementantles vitesses autorisées, en interdisant les surchargeset en exigeant <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> freinageplus efficaces pour les véhicules <strong>de</strong> transportroutiers marchandises et voyageurs, n° 9381.—Le 15 mars 1955, une proposition <strong>de</strong> loi tendantà étendre les dispositions <strong>de</strong> l’article 7 dudécret n° 46-759 du 19 avril 1946 aux employésauxiliaires provenant du personnel communal,n° 10396. — Le 19 mars 1955, une propotition<strong>de</strong> loi lendant à accor<strong>de</strong>r aux sapeurspompiersvolontaire» non professionnels lebénéfice d’une retraite vieillesse proportionnellecomplémentaire, n° 10465. — Le 19 mars 1955,un avis au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens<strong>de</strong> communication et du tourisme, sur <strong>la</strong> proposition<strong>de</strong> résolulution (n° 8314) <strong>de</strong> M. Tournéet plusieurs <strong>de</strong> ses collègues Lendant à inviterle Gouvernement à réduire, pendant les quatremois à venir, les tarifs <strong>de</strong> chemin <strong>de</strong> fer poulietransport du vin <strong>de</strong>s régions éloignées <strong>de</strong>scentres <strong>de</strong> consommation, n° 10469. — Le6 mai 1955, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission<strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication et dutourisme, sur les propositions <strong>de</strong> loi : 1° <strong>de</strong>M. Marcel Noël et plusieurs <strong>de</strong> ses collègues(n° 9356) tendant à réglementer les conditionsel <strong>la</strong> durée du travail dans les transports routierspublics et privés ; 2° <strong>de</strong> M. Regaudie etplusieurs <strong>de</strong> ses collègues (n° 10501) tendant àréglementer <strong>la</strong> durée du travail dans les transportssur roule en vue d’assurer <strong>la</strong> sécurité dupublic et du personnel, n° 10674. — Le 24 mai1955, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>smoyens <strong>de</strong> communication et du tourisme, sur<strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> résolution (n° 8676) <strong>de</strong>M. Giovoni et plusieurs <strong>de</strong> ses collègues tendantà inviter le Gouvernement à étendre à tous lesagents <strong>de</strong>s escales d’Air-France en Corse lebénéfice <strong>de</strong>s in<strong>de</strong>mnités accordées à certainsagents <strong>de</strong>s escales d’Ajaccio et <strong>de</strong> Bastia,n° 10813. — Le 26 mai 1955, un rapport annom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communicationet du tourisme, sur <strong>la</strong> proposition <strong>de</strong>résolution (n° 9518) <strong>de</strong> M. Tourné el plusieurs<strong>de</strong> ses collègues tendant à inviter le Gouvernementà mettre tout en œuvre pour mo<strong>de</strong>rniseret améliorer <strong>la</strong> ligne <strong>de</strong> chemin <strong>de</strong> fer <strong>de</strong>montagne Villefranche— Latour-<strong>de</strong>-Carol (Py~rénées-Orientales), n° 10859. — Le 21 juin1955, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>smoyens <strong>de</strong> communication et du tourisme, sur<strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> loi (n° 9381) <strong>de</strong> M. Marcel

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