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TABLES GÉNÉRALES - Débats parlementaires de la 4e République

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NIG — 1663 — NIG[18 janvier 1955] (F .n ° 482) ; <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission<strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication et du tourisme[17 juillet 1951] (F. n° 5), [20 janvier 1953](F. n° 216), [19 janvier 1954] (F. n° 341),[18 janvier 1955] (F. n° 482) ; — Est nommé :Vice-Prési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens<strong>de</strong> communication et du tourisme [6 lévrier1952] (F . n° 100), [23 janvier 1953] (F. n° 218),[9 février 1954] (F. n ° 343), [19 février 1955](F. n° 482) ; •— pour représenter <strong>la</strong> Commission<strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication et du tourismeau sein du Conseil supérieur <strong>de</strong>s Transports[9 août 1951] (F. n° 21). — Est désignépar <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communicationet du Tourisme pour faire partie : <strong>de</strong> <strong>la</strong>Commission <strong>de</strong> coordination chargée <strong>de</strong>s questionsre<strong>la</strong>tives à <strong>la</strong> Communauté européenne ducharbon et <strong>de</strong> l’acier [3 juin 1953] (F. n° 263),[5 mars 1954] (F. n° 358), [2 février 1955](F. n° 492) ; et <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission interparlementairechargée d’étudier <strong>la</strong> simplification<strong>de</strong>s formalités <strong>de</strong> frontières pour les voyageurs,leurs bagages et leurs véhicules automobiles,[7 février 1955] (F. n° 495).Dépôts :Le 11 février 1952, une proposition <strong>de</strong> loi tendantà autoriser le Gouvernement à in<strong>de</strong>mniserles propriétaires dont les véhicules ont étéréquisitionnés par les Forces françaises <strong>de</strong> l’intérieur,n° 2601. — L e 7 novembre 1952, uneproposition <strong>de</strong> loi tendant à modifier l’article 9<strong>de</strong> <strong>la</strong> loi du 12 avril 1943 concernant les conditionsdans lesquelles peuvent être employés lespanneaux-réc<strong>la</strong>mes, affiches, n° 4645. — Le16 décembre 1952, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong>Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication etdu tourisme sur le projet <strong>de</strong> loi (n° 2738)portant statut <strong>de</strong>s autoroules, n° 5103. — Le5 mars 1953, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission<strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication et du tourismesur <strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> résolution (n° 3362)<strong>de</strong> M. Marcel Massot tendant à inviter le Gouvernementà modifier les dispositions <strong>de</strong> l’article29 du décret du 20 août 1939, complétépar le décret du 29 août 1951, portant règlementgénéral sur <strong>la</strong> police <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion et du rou<strong>la</strong>ge,n° 5778. — Le 2 juillet 1953, un rapportau nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communicationet du tourisme sur le projet <strong>de</strong> loi(n° 4943) portant déc<strong>la</strong>ssement <strong>de</strong> <strong>la</strong> section <strong>de</strong>ligne <strong>de</strong> Massy-Pa<strong>la</strong>iseau à Gal<strong>la</strong>rdon <strong>de</strong> <strong>la</strong>Iligne d’intérêt général <strong>de</strong> Paris à Chartres parGal<strong>la</strong>rdon, n° 6409. — Le 2 juin 1954, unrapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens<strong>de</strong> communication et du tourisme sur le projet<strong>de</strong> loi (n° 8187) tendant à autoriser le Prési<strong>de</strong>nt<strong>de</strong> <strong>la</strong> République à ratifier <strong>la</strong> Convention internationaleconcernant le transport <strong>de</strong>s voyageurset <strong>de</strong>s bagages par chemin <strong>de</strong> fer (C. I. V), <strong>la</strong>Convention internationale concernant le transport<strong>de</strong>s marchandises par chemin <strong>de</strong> fer(C. I. M .), signées à Berne le 25 octobre 1952eL les actes qui leur sont annexés, n° 8582. —Le 22 juillet 1954, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong>Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication etdu tourisme sur <strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> résolution(n° 8562) <strong>de</strong> M. Frédéric-Dupont tendant àinviter le Gouvernement à prévoir l’utilisation<strong>de</strong> <strong>la</strong> gare d'Orsay comme aérogare, n° 8942. —Le 5 août 1954, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission<strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication et dutourisme sur <strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> résolution(n° 8759) <strong>de</strong> M. Minjoz et plusieurs <strong>de</strong> ses collèguestendant à inviter le Gouvernement àprendre toutes dispositions utiles pour obligerles constructeurs <strong>de</strong> véhicules à moteurs, quelsqu’ils soient, à munir leurs engins <strong>de</strong> « silencieux» efficaces et non démontables, n° 9074.— Le 19 novembre 1954, un rapport au nom <strong>de</strong><strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communicationet du tourisme sur l’avis (n° 9221) donné parle Conseil <strong>de</strong> <strong>la</strong> République sur le projet <strong>de</strong> loiadopté par l’Assemblée Nationale (in-8°n°1481)portant statut <strong>de</strong>s autoroutes, n° 9522. — Le3 mars 1955, un rapport au nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission<strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communication et dutourisme sur <strong>la</strong> proposition <strong>de</strong> résolution(n° 9941) <strong>de</strong> M. Cherrier et plusieurs <strong>de</strong> sescollègues tendant à inviter le Gouvernement àabroger le décret du 3 janvier 1955 déc<strong>la</strong>ssantle canal du Berry et à faire procé<strong>de</strong>r à certainstravaux <strong>de</strong> réfection <strong>de</strong> celte voie d’eau,n° 10262. — Le 12 mai 1955, une proposition<strong>de</strong> résolution tendant à inviter le Gouvernementà prendre toutes mesures utiles pour permettre<strong>la</strong> réouverture au public du Musée <strong>de</strong> l’Air,n° 10724. —• Le 26 mai 1955, un rapport aunom <strong>de</strong> <strong>la</strong> Commission <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> communicationet du tourisme sur <strong>la</strong> proposition <strong>de</strong>résolution (n° 10724) <strong>de</strong> M. Nigay et plusieurs<strong>de</strong> ses collègues tendant a inviter le Gouvernementà prendre tou les mesures utiles pourpermettre <strong>la</strong> réouverture au public du Musée<strong>de</strong> l’Air, n° 10860.

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