Janvier 09 - BECI

dossiervéhicules utilitaires© RATPDenis Sutton42s’y reposer sans gêner la circulation etles riverains, et aux routiers bruxelloisde laisser leur poids lourd dans unezone sécurisée. Ces parkings serontnotamment équipés en sanitaires ettransports en commun.La problématique du parking vientaussi du manque de civisme des automobilistessquattant les zones de livraison.Il faut mettre en place uneagence de stationnement coordonnantles règles des 19 communes. Ce plan degestion doit aussi tenir compte de lasurveillance des espaces de livraison.Idéalement, ces zones doivent être installéesà des distances et sur des longueursadaptées aux besoins des commerceset entreprises sur place.Péage aux heures de pointeIRIS 2 évoque aussi la priorité qui doitêtre donnée aux alternatives à la route.Le plan IRIS évoque la priorité àaccorder aux transports en communcomme le RER, par exemplePour les personnes, cela passe bien sûrpar les transports en commun et levélo. En ce qui concerne les marchandises,Bruxelles devrait pouvoir comptersur une meilleure utilisation de savoie d’eau et un assainissement de sesvoies ferrées désaffectées et la créationde certaines jonctions. Et comme laroute est malgré tout incontournable,il faut éviter aux camions de se retrouverhors des zones industrielles etcommerciales via des itinéraires poidslourds clairs. Enfin, un péage urbain estenvisagé pour les heures de pointe. Cepéage de congestion, comme toutes lesautres propositions du plan, sera soumisau Parlement. ●Olivier Duquesnen° 1 - janvier 2009 - EntreprendreStop à la pollutionDepuis ce 1er janvier, les mesures contre les pics de pollution intègrent la circulation alternée enfonction de plaques d’immatriculation. Mais elles interdisent aussi le trafic poids lourds à certainesheures de la journée lorsque le niveau 2 est atteint. Et si niveau 3 il y a, alors la circulation esttout simplement interdite dans la Région.Lorsque le pic de pollution est au niveau0 (50 μg/m3 de PM10 et de 100 μg/m3 deNO2), alors la Région bruxelloise se contented’informer la population et de donnerquelques conseils pratiques. Les mesuresne deviennent contraignantes qu’à partirdu niveau 1. Lors les taux de polluants atteignent71 à 100 μg/m3 de PM10 et 151 àAlterner plaques paires et impaires en casde pic de pollution de niveau 2200 μg/m3 de NO2, les contrôles de vitessesont renforcés, la vitesse sur le ring etles autoroutes est limitée à 90 km/h et enville, la limite est fixée à 50 km/h, mêmedans les zones à 70. En moyenne, on arriveà ce pic de pollution une à trois fois par an,généralement en hiver.Cela devient beaucoup plus restrictifavec le niveau 2 (101 à 200 μg/m3 de PM10et 201 à 400 μg/m3 de NO). Dès lors, lacirculation sera alternée en fonction dunuméro d’immatriculation (plaques pairesou impaires). La circulation des poidslourds, même avec une « bonne » plaque,est également interdite entre 7 h et 10 het entre 17 h et 20 h. En contrepartie, l’offredes transports publics sera renforcéeet gratuite. De plus, les bâtiments publicsdevront limiter leur température à 21 °C.Selon CELINE, ce niveau-ci est constatéune fois tous les 2 ans. Enfin, il n’y a jamaisde pollution de niveau 3 à Bruxelles(> 200 μg/m3 de PM10 et > 400 μg/m3de NO2), mais si cela devait arriver, alorsla circulation sera totalement interdite(journée sans voitures) et les bâtimentsdu tertiaire devront limiter leur températureà 20°C. Ici aussi, les transportspublics seront renforcés et gratuits. Desdérogations sont prévues, à tous les niveauxde pollution, pour les professionsmédicales et les services d’urgence.C’est par voie de presse et de signalisationque le niveau sera annoncé. Ilconvient donc de prévoir un plan « pollution» puisque les délais de réactionseront relativement courts étant donnéque les pics sont fortement liés à la météo.En ayant déjà préparé les alternatives(télétravail, modification des horaires delivraison, décalage des livraisons, organisationen fonction des immatriculations,obtention d’une dérogation éventuelle),on pourra plus facilement s’adapter auxmesures restrictives qui peuvent parfoiscourir 2 à 3 jours d’affilée.O.D.