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TABLES GÉNÉRALES - Débats parlementaires de la 4e République

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TIL — 2253 — TILAmen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Coudray tendant à ce quele blocage <strong>de</strong> 4.0 0/0 <strong>de</strong>s crédits ne paralyse pasles associations syndicales <strong>de</strong> remembrement[7 mars 1947] (p. 757); Art. 28 : Amen<strong>de</strong>ment<strong>de</strong> M. Siefridt tendant à ce que les autorisalions <strong>de</strong> dépenses et les crédits <strong>de</strong> l’état F soientdébloqués en totalité et par priorité (p. 758);Art. 38 bis : Habitations à bon marché (p. 759,760). — Est relevé <strong>de</strong> ses fonctions <strong>de</strong> Ministre<strong>de</strong> <strong>la</strong> Reconstruction et <strong>de</strong> V Urbanisme [Décretdu 4 mai 1947] (J.O . du 5 mai 1947, p. 4213)En qualité <strong>de</strong> Député :Prend part à <strong>la</strong> discussion : du projet <strong>de</strong> loitendant à <strong>la</strong> protection <strong>de</strong> <strong>la</strong> liberté du travail :Déraillement du train A rras— Paris par suite<strong>de</strong> sabotage [29 novembre 1947] (p. 5416);Article additionnel <strong>de</strong> M . d’Astier <strong>de</strong> <strong>la</strong>Vigerie, tendant à sanctionner les atteintes audroit <strong>de</strong> grève [3 décembre 1947] (p. 5455); Sesexplications <strong>de</strong> vote sur l’ensemble du projet <strong>de</strong>loi (p. 5482, 5483, 5484); — du projet <strong>de</strong> loiportant ouverture <strong>de</strong> crédits provisionnels pourles dépenses militaires <strong>de</strong> reconstruction etd’équipement; Art. 1er : Ouverture d'un crédit<strong>de</strong> 6.731.246.000 francs [30 décembre 1947](p. 6564) — Dépose une <strong>de</strong>man<strong>de</strong> d’interpel<strong>la</strong>tionsur les mesures prises par le Gouvernementpour désorganiser l'industrie aéronautiquefrançaise [28 janvier 1948] (p. 2 5 8 ).—Prend part à <strong>la</strong> discussion : du projet <strong>de</strong> loiportant statut provisoire <strong>de</strong> <strong>la</strong> S .N .E .C .M . A .:Discussion générale [22 juin 1948] (p. 3800,3801); Détournement <strong>de</strong> stocks d'armes; Reconversionet fabrication <strong>de</strong> tracteurs (p. 3814,3815); Activité passée <strong>de</strong> Gnome et Rhône en1940, pendant, l'occupation, rapport Cha<strong>la</strong>ndon,rôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> D. G. E. R. et du colonel Passy(p. 3818, 3819, 3820); Cas du général Lechères[23 juin 1948] (p. 3847); Gestion financière <strong>de</strong><strong>la</strong> S. N. E. C. M. A ., politique aéronautiquedéplie à Londres, le moteur Marchai, <strong>la</strong> construction<strong>de</strong> motocyclettes, et <strong>de</strong> l'hélicoptèreLC 2001, les manœuvres d'Hispano-Suiza, <strong>la</strong>col<strong>la</strong>boration aérienne avec les Ang<strong>la</strong>is (p. 3848et suiv.); Art. 1e r: Sa réponse à MM, Burlotet Maroselli [24 juin 1948] (p. 3931, 3933,3936) ; Situation <strong>de</strong> l'aviation militaire en1944-1945 (p. 3938, 3939); Mauvaise qualité<strong>de</strong>s moteurs [25juin 1948] (p. 3966); Sa réponseà M. Teitgen, Ministre, contrat du DocteurRoumilhac, différents moteurs (p. 3970 et suiv.);Art. 2 : Deman<strong>de</strong> <strong>de</strong> disjonction <strong>de</strong> M. Grésa(p. 3988); Art. 3 : Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Béto<strong>la</strong>udtendant à supprimer le mot « éventuellement» au <strong>de</strong>uxième alinéa (p. 3999, 4000); —du projet <strong>de</strong> loi portant fixation <strong>de</strong>s dépensesmilitaires pour janvier-février 1949; Art. 1er ;Ouverture d'un crédit <strong>de</strong> 62 milliards 670 millions(Ses observations sur l’ importance exagérée<strong>de</strong>s crédits militaires, le sabotage <strong>de</strong> <strong>la</strong>défense nationale, l'influence <strong>de</strong> l'état-majoraméricain, le pacte <strong>de</strong> Bruxelles, <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong>France dans l'armée <strong>de</strong> l'Union occi<strong>de</strong>ntale)[31 décembre 1948] (p. 8287, 8288,8289,8290,8291, 8292); — du projet <strong>de</strong> loi portant ouverture<strong>de</strong> crédits pour les dépenses militaires <strong>de</strong>smois <strong>de</strong> mars et avril 1949; Art. 3 : Budgetsannexes (Ses observations sur le Cormoran et leLatécoère) [3 mars 1949] (p. 1230, 1231);Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Arthaud tendant à réduire<strong>de</strong> 40 millions les crédits pour le service <strong>de</strong>spoudres (Fabrication <strong>de</strong> pénicilline à l'usine <strong>de</strong>Morcenx) (p. 1233, 1234); <strong>de</strong> ce projet <strong>de</strong> loi,amendé par le Conseil <strong>de</strong> <strong>la</strong> République : Discussiongénérale [10 mars 1949] (p. 1496);Art. 4 : Ses observations sur <strong>la</strong> construction <strong>de</strong>nouveaux prototypes (p. 1497,1498, 1499); —<strong>de</strong>s interpel<strong>la</strong>tions sur <strong>la</strong> politique du Gouvernementen Indochine : Discussion générale[10 mars 1949] (p. 1525); — du projet <strong>de</strong> loiportant fixation <strong>de</strong>s dépenses militaires pour1949 : Discussion générale [10 juin 1949](p. 3305, 3306, 3307); Etat A, A ir, Chap. 912 :Matériel <strong>de</strong> série <strong>de</strong> l'armée <strong>de</strong> l'Air [17 juin1949] (p. 3486); —- du projet <strong>de</strong> loi portantréorganisation <strong>de</strong>s sociétés nationales <strong>de</strong> constructionsaéronautiques : Sa motion préjudicielle[24 juin 1949] (p. 3777, 3778, 3779,3780, 3781, 3782, 3783, 3784, 3785, 3786,3787, 3788); Art. 1er ter ; Rappel au règlement<strong>de</strong> M. L’Huillier; Renvoi du débat [28 juin1949] (p. 3847); Art. 3 : Transformation <strong>de</strong>scréances <strong>de</strong> l’Etat en apport <strong>de</strong> capital (p. 3891) ;Art. 4 : Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Pleven tendant àprévoir un prêt <strong>de</strong> 2 milliards aux sociétésaéronautiques (p. 3891, 3892); Ses explications<strong>de</strong> vote sur l’ensemble (p. 3903, 3904, 3905). —:Prend part aux débats sur l’investiture du Prési<strong>de</strong>ntdu Conseil .désigné (Ses observations surle rôle <strong>de</strong>s communistes dans <strong>la</strong> Résistance)[20 .octobre 1949] (p. 5892, 5893)- — Déposeune <strong>de</strong>man<strong>de</strong> d'interpel<strong>la</strong>tion sur l’acci<strong>de</strong>nt <strong>de</strong>l’hydravion Latécoère [30 mars 1950] (p. 2639).— Prend part à <strong>la</strong> discussion <strong>de</strong>s interpel<strong>la</strong>tionssur les événements d’Indochine : Ses explications<strong>de</strong> vote sur l'ordre du jour <strong>de</strong> confiance

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