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TABLES GÉNÉRALES - Débats parlementaires de la 4e République

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— 1 8 é 2 —Chap. 302 : Frais <strong>de</strong> dép<strong>la</strong>cement dû personnel<strong>de</strong>s ponts et Chaussées (p. 1078); Chap. 308 :Matériel du service <strong>de</strong>s Ponts et Chaussées(p. 1078, 1079); Chap. 314 : Matériel <strong>de</strong> l'in s-titat géographique national (p. 1079); Chap.323 : lirais <strong>de</strong> correspondance (p. 1080); —Chap .324: Acquisition d'automobiles (p. 1081);Chap. 328 : Entretien dès routes et ponts(p. 1081) ; Chap. 332 : Phares, balises etsignaux (p. 1081, 1082); Chap. 510 : Subventionpour déficit d'exploitation <strong>de</strong>s sociétés<strong>de</strong> transport <strong>de</strong> <strong>la</strong> région parisienne (p. 1082) ;Chap. 512 Insuffisance d'exploitation <strong>de</strong>schemins dé fer secondaires (p. 1083) ; —du projet <strong>de</strong> loi portant répartition <strong>de</strong> 1abatte,tement opéré sur le budget <strong>de</strong> l'aviation civileet commerciale : Discussion générale [22 mars1949] (p. 1717, 1718, 1719). — Est entendu sur<strong>la</strong> fixation <strong>de</strong> <strong>la</strong> date <strong>de</strong> discussion <strong>de</strong>s interpel-<strong>la</strong>tions sur <strong>la</strong> S. N . C. F. : Sa <strong>de</strong>man<strong>de</strong> dè renvoià là suite [31 mai 1949] (p. 2952). — Prendpart à <strong>la</strong> discussion : du projet dë loi re<strong>la</strong>tif àcertaines dispositions économiques et financières;Art. 1er : Ouverture d''un crédit dé21 milliards 500 millions pour couvrir le déficit<strong>de</strong> <strong>la</strong> S .N .C .F . (Ses observations sur <strong>la</strong> révocation<strong>de</strong> M. Lemaire, directeur général <strong>de</strong> <strong>la</strong>S.N.C.F.) [31 mai 1949] (p. 2937, 2938, 2939,2960, 2961, 2962); Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M . Bergerettendant à n'accor<strong>de</strong>r à là S.N .C .F . que dèsavances <strong>de</strong> trésorerie (p . 2965, 2966, 2967,2969); Art. 5 : 15 milliards d'économies à réaliserpar là S. N. C. F. sur les travaux en Cours(p. 2993) ; Art. 5 bis : Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong>M. Schmidt et M . Dusseaulx tendant à interdirele développement <strong>de</strong> l'àctivité routière <strong>de</strong> làS .N .C .F . (p. 2994); À rt. 6 : Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong>M. Schmidt tendant à reprendre l'article re<strong>la</strong>tifà là coordination dès transports (p. 2998) ;Sous-amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M . Bour tendant à ajouterlès chargés aux diverses servitu<strong>de</strong>s (p. 2999,3OO0); Sous-amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Bour re<strong>la</strong>tif àl'harmonisation <strong>de</strong>s horaires <strong>de</strong>s autocars et <strong>de</strong>strains (p. 3000); Sous-amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Truffantre<strong>la</strong>tif aux Conditions <strong>de</strong> transport entre lecontinent et lès îles littorales (p. 3000); Sousàmen<strong>de</strong>mènt<strong>de</strong> M. E<strong>la</strong>in tendant à fixer <strong>la</strong> dàted'application <strong>de</strong> coordination (p. 3000, 3001) ;sous-amen<strong>de</strong>ments <strong>de</strong> M. Pleven re<strong>la</strong>tif durecours possible aux départements et communeslésés par le déc<strong>la</strong>ssement <strong>de</strong>s voies ferrêèS(p. 3001, 3002) ; sous-amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Mâzièrtendant â soumettre les services routiers auxobligations <strong>de</strong>s services publics (p. 3002); Sousamen<strong>de</strong>ment<strong>de</strong> M. Delcos tendant à supprimerle <strong>de</strong>rnier alinéa re<strong>la</strong>tif aux pouvoirs du M i­nistre (p. 3003); Art. 7 : Avenants modifiant <strong>la</strong>convention du 31 août 1937 entre l'Etat et làS.N .C.F. (p. 3003, 3004); <strong>de</strong> ce projet <strong>de</strong> loiamen<strong>de</strong> pal- le Conseil <strong>de</strong> <strong>la</strong> République (Dispositionsgénérales) ; Art. 1er : Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong>M. Dusseaulx tendant à réduire <strong>de</strong> 1 million làsubvention à <strong>la</strong> S .N .C .F . [1er juillet 1949](p. 4035); Art. 5 bis: Interdiction à <strong>la</strong> S.N.C.F.d'accroître ses participations financières (p. 4036,4037); Art. 6 : Deman<strong>de</strong> <strong>de</strong> disjonction présentéepar M. Poumadère, <strong>de</strong> l'article re<strong>la</strong>tif à <strong>la</strong>coordination <strong>de</strong>s transports (p. 4039, 4040);amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M M . Penoy, M allez et Peyteltendant à disjoindre l'article (p. 4043, 4044,4045); — du projet <strong>de</strong> loi portant ou ver! u re <strong>de</strong>crédits pour les dépenses civiles <strong>de</strong> reconstructionet d'équipement en 1949; Art. 1er, Etat A,Intérieur, Chap. 9039 ! Amen<strong>de</strong>ment dèM. Ginestet tendant à augmenter <strong>de</strong> 200 millionsles Subventions aux Collectivités locales pour leréseau routier départemental et communal [5 juillet1949] (p. 4189); Reconstruction; Chap-8079 : Amen<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> M. Courant tendant àrétablir les crédits <strong>de</strong>mandés pour l'urbanisation<strong>de</strong>s villes sinistrées (p. 4207); Travaux publicset transports, Chap 802 : Reconstructiond'ouvrage d'art (p. 4210) ; c hap 805 : Déb<strong>la</strong>iement<strong>de</strong>s ports (p. 4211); Chap. 901 : Entretien<strong>de</strong>s routes nationales (p. 4211); Chap. 9009 :Travaux <strong>de</strong> défense contre les eaux (p. 4212);Chap 9l79 : Travaille et instal<strong>la</strong>tions d'aérodromes(p. 4212); — du projet <strong>de</strong> loi re<strong>la</strong>tif auxcomptes spéciaux du Trésor; Art. 18 bis : P rogrammesd'achat d'Air-France [7 juillet 1949](p. 4371, 4372); Art. 29 : Avances à <strong>la</strong>S.N .C.F. (p. 4375, 4376, 4377). - Donne sadémission <strong>de</strong> Ministre <strong>de</strong>s 'Travaux publics,Transports et Tourisme [13 octobre 1949](p. 5764). — Est nommé Ministre <strong>de</strong>s Travaillépublics, <strong>de</strong>s Transports et du Tourisme (CabinetBidault) [décret du 28 octobre 1949] (J .O. du28 octobre 1949, p. 10766).En cette qualité :Est entendu sur <strong>la</strong> fixation <strong>de</strong> <strong>la</strong> date <strong>de</strong> discussion<strong>de</strong>s interpel<strong>la</strong>tions sur l'acci<strong>de</strong>nt <strong>de</strong>l’avion Paris — New York Surv e n u aux Açores[15 novembre 1949] (p. 6103, 0104, 61Ô5).Prend part à <strong>la</strong> discussion : du projet <strong>de</strong> loi <strong>de</strong>finances pour l'exercice 1950 ; Art. 29 : A mendèment<strong>de</strong> M. Barel tendant à supprimer Par-

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