Voici le mode de fonctionnement du moteur 4 temps en théorique

Voici le mode de fonctionnement du moteur 4 temps enthéoriqueVoici le mode de fonctionnement du moteur 4 temps en théorique:1.L'admission:Premier temps, Le piston descend créant une dépression (PMH vers PMB) qui aspire les gaz par la soupaped'admission dans la chambre de combustion. La soupape d'échappement reste fermée.2. Compression:Second temps, Le piston remonte, (PMB vers PMH) comprimant les gaz enfermés dans la chambre de combustion. Lasoupape d'admission et la soupape d'échappement sont fermées.3. Détente:Troisième temps, la bougie crée une étincelle qui enflamme les gaz comprimés, la combustion des gaz frais pousse lepiston vers le bas (PMH vers PMB). La soupape d'admission et la soupape d'échappement sont fermées.N.B: C'est le seul temps moteur qui crée assez d'énergie pour d'une part relancer un cycle de 4 temps, et pourd'autre part faire avancer la moto.4. Echappement:Quatrième temps, La soupape d'échappement s'ouvre, le piston remonte poussant les gaz brulés vers le conduitd'échappement. La soupape d'admission reste fermée.L'échappement est à gauche et l'admission a droite

Les avantages et Inconvénients du 4 temps :Par rapport au moteur 2 temps, le moteur 4 temps est plus intéressant au niveaux de la pollution et son utilisation along terme. En effet, un moteur 4 temps consomme moins qu'un moteur 2 temps étant donné qu'avec un 4 temps,un cycle se déroule sur 2 tours de vilebrequin, donc il permet au moteur de s'économiser.Prenons un exemple concret. On fait 10 tours de vilebrequin avec un moteur deux temps et un moteur 4 temps. Surle 2 temps, on fera 10 cycles pour arriver a 10 tours, Tandis que sur un 4 temps on ne fera que 5 cycles donc onéconomise par 2 l'utilisation des bougies, par 2 la quantité de carburant consommé et ainsi la quantité deconsommant brulé (polluant).Cependant, même si l'entretien est moins fréquent sur le 4 temps il reste relativement plus élevé que sur le 2 temps.La segmentation représente déjà 3 segments au lieu de 2 sur un 2 temps.La différence majeure, est également la disposition de l'huile dans le moteur. Sur un moteur 2 temps, l'huile seramélangée avec l'essence et l'air afin de lubrifier tout le moteur. Tandis que sur un moteur 4 temps l'essence et l'airne rentre pas en contacte de l'huile. Ceci permet également de réduire la pollution et la calamine dans le moteur.Lexique ->PMH -> Point Mort Haut -> le plus haut endroit que le piston atteint dans le cylindrePMB -> Point Mort Bas -> le plus bas niveau que le piston atteint dans le cylindre