COUPLEURS HYDRODYNAMIQUES SERIE KX - Transfluid

KXCOUPLEURS HYDRODYNAMIQUES SERIE KX

COUPLEURS HYDRODYNAMIQUESSérie KXDESCRIPTIONLe KX est un coupleur hydrodynamique muni d'un circuit de travailspécial, breveté, conçu pour optimiser le démarrage des machinesà forte inertie par des moteurs électriques.Le circuit comprend deux chambres de retardement internesconnectées par deux écopes. Les écopes travaillent comme uned'une chambre à l'autre puis dans un deuxième temps, dans lachambre de travail à travers des buses démontables de l'extérieur(possibilité de changer de diamètre, donc de débit passant). Cedouble passage permet un temps de démarrage long ainsi qu'uncouple de démarrage et une absorption de courant par le moteurélectrique très bas, annulant, de fait, les effets de l'inertie de lapompe différentielle STILL transférant (STATIONERY) le vecteur de puissance (huile ou START machine UP entraînée.STEADY RUNNINGeau)A L'ARRET DEMARRAGE EN FONCTIONNEMENT STABILISECHAMBREBECOPECHAMBREACHAMBRE DETRAVAILAILPARTIE MOTRICEPARTIE RECEPTRICEHUILEBUSELa quantité d'huile dans la chambre detravail est plus faible que pour un coupleurclassique car le niveau d'huile estbeaucoup plus bas que l'axe de rotation.La réduction de la quantité d'huile dans lachambre de travail permet un couple dedémarrage bas. Tant qu'il existe unevitesse relative entrée-sortie, l'écopetransfère l'huile des chambres A à B puisla force centrifuge la pousse dans lachambre de travail via une buse amoviblequi permet d'ajuster le temps dedémarrage.En fonctionnement stabilisé la chambrede travail est complètement remplied’huile pour un glissement minimum.CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES• Réduction très importante, au démarrage, du couple bloqué dumoteur électrique• Limitation, durant la phase de démarrage, du couple transmis àla charge, qui reste inférieur au couple nominal du moteur.• Equilibrage dynamique• Deux versions : KXG à accouplements à dentures et KXD àaccouplements à lamelles ne nécessitant aucun entretien.Les deux conceptions permettent le démontage des élémentsélastiques ou du coupleur sans déplacement du moteurélectrique et donc sans opération de réalignement.• Le KX est muni d'un fusible qui, en cas d'intervention, libèrel'huile depuis la chambre de travail dans la première chambre deretardement, évitant ainsi toute émission d'huile dansl'environnement ou à l’extérieur du coupleur.• Les roulements sont graissés à vie et protégés, en plus, pardeux joints à lèvres.• Tous les joints, y compris toriques sont en Viton.• Sur demande, le KX peut fonctionner avec de l'eau traitéeType KX (circuit spécial avec écope)(mélange eau+ glycol par exemple), au lieu d'utiliser de l'huile.• Le KX peut être fourni conforme à la norme ATEX pour laprotection contre la déflagration des gaz et poudres.• Une version à corps en acier, compatible avec le fonctionnementen mine souterraine, est disponible.• Le KX fonctionne toujours en turbine externe motrice etseulement en position horizontale.• Le remplissage du fluide de travail est aisé et, à part dansquelques cas particuliers, il n'est pas nécessaire de procéder àune vidange durant la période de mise en route.• Le temps de démarrage peut être optimisé par le changement,de l'extérieur, du diamètre de perçage des buses deralentissement du flot d'huile entre la deuxième chambre deretardement et la chambre de travail.• Un disque ou un tambour de frein peut être facilement monté surles deux types d'accouplement élastique.• Le coupleur hydrodynamique KX convient particulièrement pourl'entraînement de machines de grande puissance et de forteinertie ; des applications typiques sont les broyeurs et lestransporteurs à courroie.Couple200%100%010 20 Temps[s]MI : couple transmis par le coupleur hydrodynamique ML : couple absorbé par la chargeMm : couple de démarrage du moteur électrique Mn : couple nominal à pleine charge...... : couple d'accélérationCoupleurs Hydrodynamiques Série KX - 0805 1

AUTRES PRODUITS TRANSFLUIDCOUPLEUR HYDRODYNAMIQUESERIE KRemplissage constantjusqu’à 2300 kWCOUPLEUR HYDRODYNAMIQUESERIE KSLDémarrage à la carte et variationde vitesse, jusqu’à 3300 kWCOUPLEUR HYDRODYNAMIQUESERIE KPTBDémarrage à la carte et variationde vitesse, jusqu’à 1700 kWEMBRAYAGE PNEUMATIQUESERIE TPOJusqu’à 11500 NmEMBRAYAGE ET FREINA COMMANDE HYDRAULIQUESERIE SHC-SLJusqu’à 2500 NmJusqu’à 9000 NmPRISE DE FORCE ACOMMANDE HYDRAULIQUESERIE HFJusqu’à 800 kWCOUPLEUR HYDRODYNAMIQUESERIE KPTOPrise de force pour poulie et arbre à cardan,jusqu’à 1700 kW pour moteurs DieselTRANSMISSIONPOWER SHIFTAvec convertisseur de coupleà une ou plusieurs vitesses,sélecteur manuel ou électrique,jusqu’à 75 kWACCOUPLEMENTELASTIQUESERIE RBDPour moteurs thermiques,jusqu’à 16000 NmTRANSFLUID s.r.l. ■ Via Guido Rossa, 4 ■ 21013 Gallarate (VA) Italy ■ Tel. +39-0331.28421 ■ Fax +39-0331.2842911 ■ e-mail: info@transfluid.it ■ www.transfluid.eu0805 - 160 F