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ACTUALITÉSdirecteur d’agences Manpower ou encore 4 ans dirigeant d’uneenseigne Actual (siège à Laval) connait son territoire. “Nouscollons à un bassin d’emploi qui se situe entre Landivisiau,Morlaix et Landerneau. Pour des interventions dans tous lessecteurs : IAA, bâtiment, métallurgie, transport…” Connu chezsoi et dans son métier, “cela aide”, ne cache pas Frédéric Le Gall.Mais cela ne suffit pas quand on table “sur 40 % de baisse d’activitépour les premiers mois de 2009.” Dès octobre 2008, ilembauchait une commerciale “C’est simple, dans pareil contexte,il faut démultiplier ses forces ne serait-ce que pour maintenir lesmêmes résultats. Il va y avoir de la casse, on le sait : regardez seulementce qui se passe quand une grosse PME se sépare de 50intérimaires ! C’est toute une agence qui est mise en péril. Lesgrands groupes commencent d’ailleurs à réduire la voilure :Adecco supprime 600 postes et Manpower rationalise ses sites…”Autre constat de Planète Intérim : “en fait, les agences d’emploivendent une prestation de recrutement dans le cadre d’un CDDcomme d’un CDI. Par exemple, quand une PME licencie, nouspouvons très bien intervenir auprès d’elle pour placer des profilsspécialisés dans une autre entreprise. Sauf que les PME ontle réflexe ANPE ou réseau : elles ne pensent pas à nous pourreplacer le personnel… Pas plus d’ailleurs qu’elles n’ont le réflexesite Internet en cas de besoin. Il est vrai que nous avons aujourd’huiplus d’offres que de demandes et que la visibilité des entreprisesest passée de 3 ou 6 mois à 3 ou six semaines.”Access Interim : sauvé par l’internationalNon à la morosité ! Oui à la confianceAgence d’intérim “et” cabinet de recrutement, Access Interim(5 salariés à Brest) peut se prévaloir “d’une approche différente”,commente Laurent Robert qui a œuvré “dans le développementinternational” avant de créer son agence en janvier 2005 (clients :Alcatel -Lucent, Aéroport de Brest, Brittany-Ferries, DCN,Distri-Center, Renault, Super U, Intermarché…)L’International sauve aujourd’hui Access Interim, “via le recrutementpour un palace à Dubaï, par exemple” explique le responsablequi opère aussi bien pour des besoins locaux que surBordeaux ou Toulouse. “En fait, nous avons encore la chanced’intervenir dans des secteurs moins touchés par la crise.” AvecDéposez gratuitementvos offres d’emploi en ligneun CA de 1,4 million l’an passé, même si elle visait 1,7 million d’euros,Access Interim a été portée par un bon 1er semestre 2008,“sinon tout aurait été catastrophique. 2009 ? Avec, en débutd’année, 2 CDI par mois, de haute qualité qui plus est, je peuxencore considérer que ça n’est pas trop mal… De toute façon,je vais être franc : il ne faut ni céder, ni même créer la morosité !Bien sûr que nous recevons beaucoup de CV de gens compétentsqui sont “sur le carreau”, dans le bâtiment notamment. Maisquand je vois, en faisant mes courses, les parkings des supermarchésremplis, je me dis que ça va redémarrer. Ca me redonne del’élan, oui ! Et j’espère que l’économie va reprendre d’ici l’été. Jesens même un frémissement du côté de la réparation navale.”Sébastien Lopion,responsable de Teamservices ,espère une reprise vers l’étéTeamservices, l’intérim tourné vers le transportDé-mar-cherCréée à Rennes en avril 2008, Teamservices (3 personnes) auraitcertes pu choisir meilleure période. Au terme d’un an de 1er exercice,Sébastien Lopion, passé par Adecco à Vern-sur-Seiche oùil était responsable Recrutement, a noté “un ralentissement àcompter de l’automne dernier. 2009 sera difficile mais j’ai bonespoir d’une reprise vers l’été : le transport, secteur où nousintervenons, est de fait soumis à une forte saisonnalité avec desbesoins à compter d’avril jusque septembre-octobre. Des clientsnous ont déjà remonté leurs demandes par rapport aux congésd’été.” Chauffeurs poids lourd, préparateurs de commande,manutentionnaires… Autant de profils interdépendants, note leprofessionnel : “si les camions ne roulent pas, c’est toute lachaine qui est grippée.” Cela dit, pas question de rester attentiste: “Il faut se distinguer par la qualité de délégation et le professionnalismedes personnes que nous mettons à disposition.Notre atout ? Notre expérience dans les RH et le transport. J’aimoi-même roulé pendant un an. Le client sait qu’il aura uneréponse et la bonne ! Nous démarchons les entreprises de transportmais aussi des PME qui ont leur parc de camions.” Soit unerépartition de l’ordre de 70/30. “Franchement, c’est la 1ère criseglobale que je connais. Elle touche vraiment tous les secteurs maissi nous sommes les premiers touchés, nous serons aussi les premiersà repartir.”■ Serge Marshall1Services statistiques des ministères du Travail et de l’Economie2Insee16BRETAGNE ÉCONOMIQUE • N°192 • AVRIL 2009