Semi-remorque bâchée S.CS Configurateur - Schmitz Cargobull AG

Semi-remorque bâchée S.CSConfigurateurTrailer Services Technology

Votre semi-remorque bâchée,configurée individuellementA l’aide de cette brochure, vous allezobtenir exactement la semi-remorquebâchée, qui correspond à vos besoinset à vos idées , de la carrosserie, enpassant par le châssis et le train roulant,jusqu’aux accessoires. Notre systèmemodulaire le permet.Vous trouverez au verso un tableau avectous les composants de base d’unesemi-remorque bâchée, ainsi que leséquipements spéciaux en option. Vouspouvez le remplir avec notre commercial.Vous cochez simplement les élémentssupplémentaires, dont votre semiremorquespécialement configurée pourvous, devra disposer. Vos indicationsserviront de base pour établir une offre.Pour une orientation optimale, nousvous présentons chaque équipementavec de nombreuses illustrations etexplications dans l’équipement de basedans cette brochure. Ainsi, vous pouvezavoir un meilleur aperçu de la diversitédes composants.Un dernier conseil : Dépliez le tableauavant de tourner les pages. Ainsi, vousavez tous les équipements avec toutesles options à votre disposition, ce quivous facilite la configuration souhaitéede votre semi-remorque.Le système modulaire Schmitz Cargobullpour plus de flexibilité et plus de sécuritéd’investissement – just more.Profitez aussi de nos offres de servicespour optimiser vos transports.

Equipement de baseEquipement spécial en option (veuillez cocher)Accessoires / Options Trains roulants ChassisCarrosserie1. Panneau avant Aluminium2-3. Equipement avec ridelles 620 mm4. Portes arrières sur toute la hauteur5. Poteaux d’angle en acier galvanisé6. Certificat d’arrimage de la marchandise7. Rideaux avec protection anti-effraction8. Arrimage flexible de la marchandise9. Bâche de toit coulissant sur des rails autorisant un passage de 2480 mm10. Toit rehaussable hydraulique11. Charnières mono-articulées1. Perforation continue d’arrimage dans le bord de rive2. Butées de palette Droites Coudées3. Tôle d’usure à l’arrière du plancher4. Poteaux supplémentaires dans le plancher Au centre A l’extérieur5. Rails perforés dans le plancher6. Radar de recul électronique avec signal acoustique et optique7. Poteaux mixtes pour bloquer les bobines8. Châssis galvanisé à chaud9. Capacité du plancher 8 t 7,1t10. Equipement Ferry1. Jantes en aluminium2. Essieu relevable3. Freins à disque ROTOS ®4. Suspension pneumatique MRH, avec soufflets d'air de 350 mm Ø et pistons en acier5-6. EBS avec programme de stabilité (Roll Stability Program).7. Système de contrôle de la pression des pneus8-9. TIS, système d’information sur la semi-remorque10. Témoin pour le contrôle de la charge par essieu11. Panneau de commande avec fonction AUTO-RESET (réglage automatique de hauteur de roulage)1. Dispositif avant de libération de la tension du rideau2. Extincteur3. Porte-documents4. Fixation pour lattes de réhausse5. Plaques Mat Dang. /Plaques CEE /Plaques de stationnement de nuit6. Réservoir d’eau7. Porte-palettes8. Compteur kilométrique9. Coffre à outils

Bâche de toit coulissante SchmitzCargobull Safety RoofEn option : Toit réhaussablehydraulique permet le chargementet le déchargement latéral sansproblèmesLa protection antichoc en tôle d’acierprotège la face avant en aluminiumcontre les endommagements par deschargements brusques - sécuritécontrôlée selon la norme EN12642 XLPlancher robuste, collé résistant à l’eau enbois stratifié de 28 mm – surface sûre pour toutchargementEn option : Bord de rive avecrebord pour la bâche et perforationpour l’arrimage de la marchandiseadapté à la positionPorte-palettes galvanisé pourtransport peu encombrant de34 europalettesTrain roulant ROTOS ® – Un meilleurrefroidissement du système de frein grâceà un système de ventilation innovant.Risque d’accident minimisé grâce au RSPstandard (Roll Stability Program)Panneau de commande convivialpour la commande sûre de toutesles fonctions pneumatiquesPrévu pour tous les transports– S.CS UNIVERSAL – La solution optimale pour tous les transports– S.CS DRINK – Le système d’arrimage de la marchandise sans sangles de serrage et lattes de réhausse pour les europalettes, homologué– S.CS COIL – Une fixation sûre des bobines d’acier, grâce à la fosse spéciale entièrement galvanisée avec une charge utile de 30 t– S.CS PAPER – Arrimage optimal du chargement par les rails en acier continus, avec des trous pour la fixation variable des cales d’arrimageà « n’importe quel endroit »

Télématique de semi-remorque(installée cachée) pour le suivi, lasurveillance et la protection de votresemi-remorque dans toute l’Europe,consultable par portable ou PCTrous pour le positionnementvariable des poutres d’arrimagede la marchandise, aussi bien versl’avant que vers l’arrièreEn option : Plus de sécurité par larésistance accrue des rideaux avecprotection antieffractionPorte en aluminium, lisse avecquatre crémones intégrées etcharnières mono-articuléespour un chargement et undéchargement rapidesEchelle escamotable pour monteren toute sécuritéEn option : Radar de reculélectronique avec signalacoustique et optique pour unemise à quai préciseBarre anti-encastrement, vissée, réglable, séparéedu support feux. Conforme à des exigences derésistance strictesChâssis galvanisé à chaud, boulonné,avec 10 ans de garantie contrela corrosion perforante pour uneprotection anticorrosion optimale, etdes réparations rapides et facilesUniversel, spécial et individualiséSécurité optimale confirmée par le contrôle allemand TÜV– La bâche de toit coulissante Schmitz Cargobull Safety Roof avec rail du toit précontraint,en option avec toit réhaussable, peut aussi s’ouvrir à l’avant– Longue durée de vie et respect de l’environnement : Ridelles en aluminium de hauteurallant jusqu’à 720 mm , à l’intérieur ou visibles à l’extérieur– Une technique solide : Panneau de commande d‘air comprimé, complet avec valvemonte et baisse, bouton pour frein et vases à ressorts, essieu relevable ainsi queraccordements de contrôle de la pression des cylindres de frein et des coussins d‘airpneumatiques, en option avec contrôle de la pression des pneus et témoin d’usuredes garnitures de frein– Adaptation optimale aux besoins respectifs d‘exploitation et logistiques, par unegrande gamme d‘accessoires et d‘optionsAssemblées (en option) avec les composantsrenforcés suivants (poteaux centraux, bâchede toit et rideaux), les semi-remorques bâchéesde Schmitz Cargobull peuvent obtenir lecertificat « Arrimage de la marchandise certifié» du TÜV Nord

1Face avant, entièrement en aluminium2Equipement ridelles avec longue bâche3Equipement avec ridelles de 620 mm17 8 97Bâche avec protection anti-effraction pour empêcherles découpes8Barres d’arrimage flexibles pour la stabilité en cas dechargement partiel9Bâche de toit coulissante de la largeur des palettesavec une largeur intérieure de 2.480 mm jusqu‘autoit

4Porte de face arrière haute pour un chargement etun déchargement rapides par l‘arrière10410Pompe hydropneumatique pour monter facilement letoit : à gauche - à droite - des deux côtés5Poteaux d‘angle en acier galvanisé pour une plusgrande rigidité de la carrosserie11Porte en aluminium, lisse, quatre crémones intégréeset charnières mono-articulées6Equipement arrimage de la marchandisesuivant EN 12642 XL avec certificatAccessoires / Options Trains roulants ChassisCarrosserie

1 23La perforation continue du bord de rive permetl’arrimage à n‘importe quel endroitButée de palette boulonnée, double paroi pourprotéger le chargement et les poteauxLa tôle d’usure à l’arrière minimisel’endommagement du plancher en cas dechargement brusque1 2 387Huit poteaux mixtes pour fosse à bobine (80x 80 mm) et bord de rive (70 x 70 mm) suivantréglementations SIDMAR8Châssis galvanisé à chaud : Galvanisation de tous les composants avant le boulonnage pour une stabilitéélevée de la valeur du châssis

4 5Huit paires de poteaux supplémentaires encastrablesdans les poches au centre ou à l’extérieur99 10Construction du châssis pour plancher 7,1 tQuatre paires de rails perforés dans le plancher avecdes cales d’arrimage de la marchandise10Ajout ultérieur possible des anneaux Ferry vissés,pour un transport maritime plus sûr6Radar de recul électronique avec signalacoustique et optiqueAccessoires / Options Trains roulants ChassisCarrosserie

1Jantes en aluminium pour une charge utile plusimportante2Premier essieu relevable pour monte et baisse automatiques27 8 9789Le système de contrôle de la pression des pneusaugmente le kilométrage et réduit l’endommagementdes pneusSystème TIS d’information pour affichage des données du véhicule, telles que charge par essieu, témoind’usure des garnitures de frein et kilométrage, etc.

3Train roulant ROTOS ® avec frein à disque ventilé de 22,5“310 11Témoin pour le contrôle de la charge par essieu5 6Panneau de contrôle de la suspension avecAUTO-RESET qui empêche l’endommagement descoussins4Suspension pneumatique MRH, avec souffletsd‘air de 350 mm Ø et pistons en acierEn sécurité dans toutes les situations : Le programme de stabilité électronique intégré RSP permet parune opération de freinage à temps, une plus grande sécurité dans les virages, même dans les situationscritiquesAccessoires / Options Trains roulants ChassisCarrosserie

1 2Dispositif avant de libération de la tension pour uneouverture et une fermeture rapides des rideauxExtincteur sur la face avant12787Porte-palettes galvanisé pour 24, 30, 32 ou 34 palettes8Compteur kilométrique pour le contrôle dukilométrage

3 4Porte-documents pour les papiers du véhicule et lecarnet d’entretien93 49Coffre à outils en plastique avec tiroirFixation pour lattes de rehausse sur le côté sur lelongeron65Plaques Mat. Dang. /Plaques CEE et plaquesde stationnement de nuit6Réservoir d‘eau de 30 litres en plastiqueAccessoires / Options Trains roulants ChassisCarrosserie

Semi-remorquesSemi-remorques frigorifiques etfourgonsSemi-remorques bâchéesSemi-remorques bennesTransport intermodalServicesConseilFinancementContrats d‘entretienPièces de rechangeRéparationTélématiqueVéhicules d‘occasionRéseau de Points ServiceSchmitz Cargobull AG · Bahnhofstrasse 22 · D-48612 HorstmarTéléphone : +49 2558 81-0 · Télécopie : +49 2558 81-500 · E-mail : info@cargobull.com · www.cargobull.comS.CS-CON-DE0FR0-2514-3509 · Illustrations en partie avec des équipements spéciaux –Sous réserve de perfectionnements techniques. Edition 27.08.2008