HD-P8000 CE.qxp - Ramsey Winch

Die Winde mit dem Getriebekasten nach unten auf eine Arbeitsbank legen.Gut geölte O-Ringe und Stützringe in die Rillen an der Außenseite des Bremskolbens und Zusatzbremskolbens einsetzen (wie unten imQuerschnitt A-A gezeigt).Kolben, Zusatzkolben, Bremsscheiben und Statoren müssen sauber und frei von Schmierfett und Öl sein.Die Bremsenscheiben (Nr. 4) und Statoren (Nr. 3) abwechselnd mit einem Stator beginnend und einem Stator endend in den Getriebekasteneinbauen.Den Zusatzbremskolben (Nr. 6) in den Motor einbauen und den Bremskolben (Nr. 5) einsetzen. Bei der Installation muss ein gleichmäßigerDruck auf den Kolben ausgeübt werden.Die Sicherungsringe (Nr. 39) in die Rillen im Motorgehäuse einsetzen.Die Federn (Nr. 40) in die Taschen an der Rückseite des Bremskolbens stecken. Die zwei leeren Taschen sollten auf gegenüberliegendenSeiten sein.MOTORSEITE3129303239A3353128332964A5628TROMMELSEITE3032QUERSCHNITT A-A3Den Spannstift (Nr. 35) in die neue Motorkupplung unter demBoden der Keilverzahnung einsetzen.Die Motorkupplung (Nr. 23) einsetzen und mit denScheiben und der Antriebswelle in Eingriff bringen.Den Dichtring (Nr. 25) auf die Anbaufläche desMotors (Nr. 27) legen. Die Motorwelle in dieKupplung schieben. Den Motor mit zwei (2)Kopfschrauben (Nr. 18) und zwei (2)Sicherungsscheiben (Nr. 22) amMotorendlagergehäuse befestigen. Gleichmäßig auf66 Nm festziehen.Den Ausgleichsgewichtschieber (Nr. 42) mit vier(4) Kopfschrauben (Nr. 14) und vier (4)Sicherungsscheiben (Nr. 21) am Motor befestigen.Auf 23 Nm festziehen.Die Verschraubungen (Nr. 24) sicher amMotorgehäuse und Ausgleichsgewichtschieberanschließen und das Rohr (Nr. 41) an denVerschraubungen anschließen.Mindestens 3780 kPa Hydraulikdruck an dieBremse anlegen und prüfen, ob sich die Bremselöst (Windentrommel dreht sich).241841 42 2142142227352425234045