Guide d'utilisation du YAK / de l'IBEX - BOB Trailers and Strollers

Guide d'utilisation du YAK / de l'IBEX(800) 893-2447 www.bobgear.com13501 South Ridge Drive Charlotte, North Carolina 282732OMT02CE) L'axe du pivot devra être aligné avec lestrous du boulon pivot dans la tour desamortisseurs. Ces trous se situent au-dessuset à l'avant des fenêtres des côtés de la tour.L'espace disponible entre l'axe pivot et la tourétant limité, il faudra appliquer une certaineforce pour pouvoir positionner le pivot. Cecipeut être fait en poussant l'arrière du brasoscillant et en tournant l'axe de pivot de tellefaçon qu'il s'aligne avec les trous du boulonpivot, comme cela est illustré dans la Fig. 8.Une fois aligné, installez le boulon pivot et lesrondelles, Fig. 8, et resserrez à 70 cm-kg enutilisant les deux clés de 10mm.4. ASSEMBLAGE DU GARDE-BOUE (YAKUNIQUEMENT):A) Installation du cataphote du garde-boue -Le cataphote du garde-boue s'attache à lapartie arrière du garde-boue. Le cataphote ason propre élément de fixation fileté. Attachezle cataphote au garde-boue en insérantl'élément de fixation dans le trou supérieur etla 'cheville d'alignement' en plastique dans letrou inférieur tel que cela est illustré dans laFig. 9. Ensuite, placez la rondelle par-dessusla partie de l'élément de fixation qui dépasse,en-dessous du garde-boue. Vissez l'écrou etserrez à l'aide d'une clé de 8mm.B) Fixation du support du garde-boue - Toutd'abord, attachez le support du garde-boue augarde-boue même. Placez le support du gardeboueau centre des deux trous du garde-boueet alignez ces trous avec les ferrures de fixationtel que cela est illustré dans la Fig. 10. Placezles vis dans les trous en les faisant passer parle côté extérieur du garde-boue. Placez laplaque de soutien filetée du côté intérieur dugarde-boue et serrez les vis en utilisant untournevis.C) Fixation du garde-boue - Le garde-boues'attache à la remorque à trois endroitsdifférents. Commencez par retirez la vis etles rondelles de la fixation avant du gardebouequi se trouve sur le cadre de la remorque.Attachez le garde-boue à la remorque eninsérant le boulon et la rondelle dans la fentedu garde-boue. Placez ensuite la deuxièmerondelle derrière le garde-boue (mettant legarde-boue en sandwich entre deux rondelles)tel que cela est illustré dans la Fig. 11. Serrezle boulon à fond à l'aide d'une clé Allen de4mm. Ensuite, attachez les supports du gardeboueaux côtés droit et gauche de la patte.Insérez le boulon dans la rondelle et ensuitedans la boucle du support du garde-boue telque cela est illustré dans la Fig. 12. Alignezle boulon avec l'œillet qui se trouve dans lapatte et serrez à fond à l'aide d'une clé Allende 4mm.FIG.9Orientation Correcte du cataphote surle garde-boue arrière.FIG.6Bague Droite alignée à l'ouverture enhaut à droite de la tour des amortisseurs.FIG.7Installation du boulon desamortisseurs supérieurs.RondellesBoulonPivotFIG.8Axe RondellesBagueDroiteEcrouVisAllenAxe de Pivot Aligné Aux Trous de laTour.FIG.10Attachez la fixation du garde-boueau garde-boue avec les ferrures defixation tel que cela est montré ici.5. CATAPHOTES DE ROUES: La remorque estfournie avec deux cataphotes de rayons qui sont àinstaller sur les rayons de la roue de la remorque.A) Les cataphotes devront être montés à 90 degrésde la tige de valve, Fig. 13. Les cataphotes devrontêtre installés en les entrecroisant sur les rayons. Lescataphotes s'attachent au rayon grâce à la 'vis' dentéeblanche de fixation, Fig. 14. Retirez la vis de fixationdu cataphote. Mettez le cataphote en position entre FIG.11les rayons de la roue et centrez-le sur un rayon àapproximativement 90 degrés de la tige de valve. Fixation du garde-boue au cadreB) Installez la vis, Fig. 14, sur le rayon et dans le trou de la remorque.prévu à cet effet dans le cataphote. A l'aide d'untournevis, tournez la vis à 90 degrés dans le sensdes aiguilles d'une montre afin de bloquer la positiondu cataphote. Répétez les étapes ci-avant pour ledeuxième cataphote qui devra être installé en positionopposée au premier cataphote. Cette configurationde cataphote permettra de garder la roue en positionde bon équilibre et libre de toute vibration.6. INSTALLATION DE LA ROUE YAK et IBEX AVECSYSTEME DE BLOCAGE RAPIDE - FIG. 15:REMARQUE: Suivez toutes les instructions au piedde la lettre. Si vous n'êtes pas sûr de la façon deFIG.12faire fonctionner le système de blocage rapide, veuillezprendre conseil auprès de votre revendeur de vélo Fixation de la fixation du garde-boue àou contacter BOB.l'œillet de la patte.Fig. 15 montre l'anatomie du système de blocagerapide.A) Retirez du système de blocage rapide l'écrou deréglage et un ressort.B) Insérez la barre de blocage rapide dans le troude l'axe.C) Installez le deuxième ressort de telle façon quesa plus petite extrémité pointe vers le moyeu etinstallez ensuite l'écrou de réglage.D) Faites glisser la roue dans les pattes FIG. 16, etassurez-vous que la roue soit bien centrée entre lescalages de la roue.FIG.13IMPORTANT: Le système de blocage rapide n'estPAS un système de boulon - écrou. C'est unmécanisme de serrage activé par la came. Pourserrer le blocage rapide, procédez aux suivantes:E) Placez le levier de blocage rapide en positionperpendiculaire (a un angle de 90 degrés) par rapportà la remorque, FIG. 16.F) Tournez l'écrou de réglage jusqu'à ce que celuicitouche la patte de la remorque.G) Mettez le levier de blocage rapide en positionfermée, FIG. 17. Le mot CLOSE (fermé) devraapparaître clairement sur le levier et devra être parallèleau calage de la roue.H) REMARQUE: Vousdevrez appliquer uneFIG.14pression considérable Ecrou de réglage Barreafin de fermer le levierlorsque celui-ci estcorrectement ajusté. Sivous ne sentez pas cetterésistance, remettez leRessortslevier de blocage rapideConiquesFIG.15dans sa position deréglage FIG. 16, et Anatomie du Blocage Rapide.serrez l'écrou de réglageà la main (il n'est pasnécessaire d'utiliser des outils) d'un ou deux toursde plus dans le sens des aiguilles d'une montre etplacez ensuite le levier de blocage rapide dans saposition fermée, FIG. 17. Lorsqu'il est correctementajusté, il est nécessaire d'appliquer un couple de 80-105 pouces - livres afin de placer le levier en positionfermée complète.Cataphote de la roue positionnécorrectement.'Vis' du cataphote de la roue.Levier deBlocage RapideProtection duCouple7. DRAPEAU DE SECURITE: IMPORTANT: Ledrapeau est extrêmement important en ce qui concernevotre propre visibilité ainsi que celle de votre remorque. FIG.16Veuillez toujours vous assurer que le drapeau estcorrectement installé lorsque vous utilisez votre Levier de Blocage Rapide perpendiculaireau côté de face de la patte.remorque.A) Emboîtez les deux bouts en métal (argenté) dessections du drapeau en vous assurant bien qu'ilssoient rentrés à fond l'un dans l'autre.B) Installez complètement dans le tube à drapeau.Sur le YAK, le tube à drapeau est situé sur le côtégauche du bout de la partie réservée au chargement,FIG.18. Sur l'IBEX, il est situé au centre de la tourdes amortisseurs, FIG. 19.8. INSTALLATION DE LA FIXATION RAPIDE (QR) FIG.17BOB : IMPORTANT : Les constructeurs de vélosutilisent une vaste gamme de composants et de Levier de Blocage Rapide en positionfermée.matériaux pour fabriquer leurs vélos et l'épaisseur despattes de la roue arrière varient énormément. Il esttrès important que votre BOB QR soit de la bonnelongueur et soit correctement installé sur votre vélo.Remarque : l'écartement à l'intérieur des pattes arrièressous-entend que ces dernières soient appuyéesfermement contre les écrous de serrage autour del'axe du moyeu. Ceci évite tout espace entre ces deuxparties et permet une mesure précise. Le premier rôlede la fixation rapide est de fixer la roue arrière de votrevélo correctement. Ensuite, il représente un lienstructurel entre le vélo et la remorque. Pour que lafixation rapide fonctionne correctement, la tige de lafixation rapide doit dépasser la patte arrière du côté FIG.18du dérailleur de minimum 10 mm et de maximum 19mm. La Fig. 20 illustre l'anatomie de la fixation rapide Tube du drapeau YAK.BOB.A) Retirez le système de blocage rapide arrière duvélo. Retirez l'écrou de réglage et un ressort coniquedu système de blocage rapide et installez dans le troude l'axe de la roue arrière du côté opposé au dérailleur.B) Avec le levier de came du système de fixationrapide en position fermée (notez que le mot 'FERME'est visible sur le levier de la came), faites passer leblocage rapide en le poussant par l'axe arrière du vélojusqu'à ce qu'il touche le côté face de la patte du cadredu vélo.C) Assurez-vous qu'un minimum de 10mm et unmaximum de 19mm de barre filetée dépasse de le FIG.19côté face de la patte, Fig. 21. IMPORTANT: Si lalongueur de la barre filetée dépassant de le côté face Tube du drapeau IBEX.de la patte est inférieure à 10mm, vous aurez besoind'un système de blocage rapide plus long. Veuillez consulter le tableau des différents modèlesde systèmes de blocage rapide BOB en fin de ce manuel afin de trouver le système de blocagerapide qui correspond à votre vélo. Si la longueur de la barre est supérieure à 19mm, voyezRondellede frein Rondelle plateVis de fixationFIG. 20 AttacheAnatomie du BOB QRLevierle prochain paragraphe: "RACCOURCIR LABARRE DE FIXATION RAPIDE BOB". Sivous ne comprenez pas ce paragraphe,contactez votre revendeur local ou demandezl'assistance de BOB.D) Installez le deuxième ressort conique dansla barre du blocage rapide (petit trou enpremier) et réglez ensuite l'écrou.E) Tout en tenant le levier de blocage rapideperpendiculaire ( à un angle de 90 degrés)au cadre, Fig. 22, serrez l'écrou dans le sensdes aiguilles d 'une montre jusqu'à ce qu'ilsoit bien serré à bloc contre le côté face dela patte.F) Placez le levier de blocage rapide jusqu'àEcrou de réglageRessorts coniquesFIG.21TigeRondelle plateAttacheRondellede freinVis de fixationMesure du filetage de la barre du BlocageRapide dépassant l'avant de la patte. LeBlocage Rapide doit être en position fermée.

Guide d'utilisation du YAK / de l'IBEX(800) 893-2447 www.bobgear.com13501 South Ridge Drive Charlotte, North Carolina 282734OMT02CRemarque: inverser l'installation du système de blocage rapide (installer du côté de latransmission / côté droit du vélo) permet d'éliminer ce problème. Les REMORQUES BOBne sont en aucunement responsables des dérailleurs tordus qui sont la conséquence d'unenégligence du propriétaire de ne pas avoir vérifié s'il existait un espace suffisant avant d'utiliserle 'MODE DE STATIONNEMENT'.COMPATIBILITE REMORQUE/VELOGARANTIE LIMITEELa société 'BOB Trailers Inc.' est fière de sa qualité de fabrication et s'efforce de construireles meilleurs produits possible. Nous garantissons donc nos remorques YAK et IBEX contretout défaut de matériaux et de fabrication sous réserve des conditions listées ci-dessous.Parce que nul produit n'est indestructible, cette garantie ne couvre pas les défauts causéspar ou résultant de l'usure normale, du mauvais traitement ou des modifications.La société 'BOB Trailers, Inc.' garantie que les pièces d'origine des produits de remorquesBOB sont sans défauts en ce qui concerne les matériaux utilisés et la fabrication, sous réservedes conditions et limitations suivantes :• Le cadre est garanti pour cinq ans.• Les pièces sont garanties pour un an.• La garantie n'est valable que pour l'acquéreur d'origine.• Une preuve d'achat est requise pour faire valoir cette garantie.• La main d'œuvre et le transport ne sont pas compris.• L'usure normale, le manque de soin, les abus d'utilisation, les accidents, un mauvaisassemblage ou entretien, ou l'installation de pièces ou d'accessoires non compatibles avecles raisons d'utilisation d'origine de la remorque, telle qu'elle a été vendue, ne sont pas couvertspar cette garantie.• Les appels aux droits de garantie doivent être faits auprès d'un revendeur agrée.• Cette garantie est limitée au remplacement de la pièce défectueuse. Les remorques BOBne seront en aucun cas responsables des dommages spéciaux ou consécutifs.• Cette garantie limitée est la seule garantie explicite ou implicite se rapportant aux remorquesBOB. Toute garantie implicite, y compris les garanties de valeur commerciale et de justessedu produit seront limitées en portée et en durée selon les termes de cette garantie limitée.programme de maintenancePièce Entretien Fréquence **Blocage Rapide B.O.B Vérifiez le serrage A chaque sortieVérifiez l'usure et les dommages MensuellementBOBINES de Vérifiez le serrage des vis de retenue A chaque sortieBlocage Rapide Retirez et nettoyez la bague MensuellementRemplacez Selon les besoinsPaliers de moyeux Vérifiez la bonne rotation libre MensuellementRemplacez* Selon les besoinsGoupilles de retenue Inspectez A chaque sortiePneu Vérifiez la pression Chaque semaineInspectez pour dommages MensuellementFourche Vérifiez le serrage des vis de pivot Chaque semaineBague de fourche Vérifiez qu'elle n'est pas desserrée* AnnuellementRoue Dans l'axe* Selon les besoinsRoue de blocage Rapide QR Vérifiez le serrage A chaque sortieIBEX uniquementPivot de bras oscillant Vérifiez le serrage du boulon de retenue Chaque semaineBoulon d'amortisseur supérieur Vérifiez le serrage du boulon Chaque semaine*Nous recommandons que cet entretien soit effectué par un mécanicien spécialisé dans levélo, auprès d'un revendeur professionnel de vélos. Cette opération requiert des outils spéciauxet des compétences techniques particulières.**Un entretien plus fréquent sera nécessaire si vous roulez dans des conditions humides,sableuses ou poussiéreuses. Les fréquences ci-dessus sont offertes en guide suggéré. Enfonction de l'endroit où vous roulez et de votre style de conduite, ces opérations d'entretiendevront peut-être être renouvelées plus fréquemment.Modèle deRemorqueIBEX / IBEX PLUSYAK / YAK PLUSPatte duVéloA - Compatibilité Blocage FourcheLimites dud'espace de patte Rapide BOB Inclue B -ment - Dégage-de la diamètre deBOB Incluefourche la roue126.5 - 140mm Standard QR Standard 360mm* 20" - 27"YAK 28 / YAK 28 PLUS126.5 - 140mm Standard QR 28 420mm** 20" - 28"IBEX 28 / IBEX 28 PLUSYAK PLUS SANTANA 160mm Santana QR Santana 360mm* 20" - 27"Veuillez noter que certains vélos ont un espace de patte de 145mm. Nous produisons un blocagerapide de 145mm pour utilisation spécifique sur ces vélos. Le blocage rapide de145mm est compatibleavec l'IBEX, le IBEX Plus, le YAK, le YAK Plus, le YAK 28 et le YAK 28 Plus.* Convient aux roues de 20 pouces, 26 pouces et 700C sans garde-boue.** Conçu pour des vélos aux roues de 28 pouces ou des vélos aux roues de 700c/27 pouces avecgarde-boue entièrement enveloppant la roue et cataphotes.MODELES DE NUTZ BOBLes Nutz BOB sont des adaptateurs spéciaux pour vélos à essieux massifs, ils remplacentles écrous d'origine et donnent un point d'attache à chaque extrémité de l'essieu. Nousfabriquons quatre modèles différents de Nutz BOB qui correspondent à différentes configurationsd'essieux (Voir tableau ci-dessous).Modèle de Diamètre Pas de UtilisationsNutz BOB de l'axe filetage communes3/8 x 24 3/8 pouce 24 tpi Moyeux à frein caboteur à uneseule vitesse3/8 x 26 3/8 pouce 26 tpi Shimano Nexus 4 et 7 vitesses,Shimano 3 vitesses à freins caboteurs,essieux massifs anglais et japonais10 x 1 10mm 1mm Essieux ISO et massifs japonaisIGH (Moyeux 10.5mm 1mm Moyeux multi-vitesses Sachsde pignons internes) avec indicateur de changement de vitesse13/32 pouce 26 tpi Moyeux multi-vitesses Sturmey Archeravec indicateur de changement de vitesseModèles de Blocage Rapide BOBLe modèle de blocage rapide BOB est disponible en trois modèlespour convenir à une large gamme d'espaces de moyeux arrières:ABPattedu VéloCDA B C DModèles de QR Longueur Longueur Ecartement à l'intérieur Ecartement à l'extérieurde l'axe filetée des pattes arrières des pattes arrières toléréBOB QR 165mm* 32mm 126.5 - 140mm** 140 - 156mmBOB 145 QR 175mm* 35mm 145mm** 145 - 164mmBOB Santana QR 190mm* 30mm 160mm** 165 - 180mm*La mesure est prise lorsque le levier de fixation rapide est en position fermée**L'écartement à l'intérieur des pattes arrières (C) doit se rapprocher de la longueur de l'axe du moyeu au-delàde l'écrou de serrage