REMPLACEMENT FILTRE A GAZOLE SUR UN 2.2 Hdi. Le filtre ...

REMPLACEMENT FILTRE A GAZOLE SUR UN 2.2 Hdi.Par Phil TraereDocument réalisé par Alyann3 le 30 juillet 2008.Le filtre nécessaire.Sur ServiceBox en tapant votre VIN,si la référence de votre filtre est :1901.A1 : c'est du Bosch1906.A2 : c'est du MahlePremière chose : Retirer le cache sur le moteur (pas besoin d'outil pour la partie laplus en avant).Ensuite, débrancher les canalisations de gazole. Appuyer sur les petites bagues avecle doigt et tirer en arrière. Il faut ensuite débrancher le petit connecteur ensoulevant à la main la petite languette de sécurité.

Ensuite il faut dévisser lecouvercle du filtre. Leproblème est qu'il devraitvenir à la main donc j'aiutiliser la clé à filtre àhuile pour le dévisser.Et hop le tour est joué.Il ne reste plus qu'àdévisser complètement lecouvercle pour sortir lefiltre. Attention à bienégoutter avant pour éviterde mettre du gazolepartout.Voilà la bête :

Enlever ensuite le filtre usagé. Il est juste emboîté sans aucune retenue. Tirezdessus, il vient tout seul. Voici le couvercle sans son filtre :Emboîter ensuite le nouveau filtre en s'assurant qu'il est bien identique endimensions.

Avant de remonter, il est opportun de vider le bocal pour nettoyer le fond. Cetteaction permet aussi de retirer l'eau qui aurait pu s'y accumuler. Pour cela, dévisser lavis blanche de purge qui est sous le bocal. Il y a un tuyau qui fera s'écouler le gazole.Y mettre un petit récipient pour le récupérer (par exemple le bac de récupérationd'huile usagée ou une bouteille vide). Le gazole se vide peu à peu.Nota : Il est recommandé de purger périodiquement le filtre pour retirer toutprésence d'eau dans le gazole. Une goutte d'eau pouvant entraîner la casse desinjecteurs/rampe commune.Après prendre un chiffon et bien nettoyer le fond.

Refermer le robinet de purge et procéder au remplacement du joint du filtre. Retirerl'ancien joint et mettre le neuf vendu avec le filtre.Puis remettre le couvercle avec le filtre neuf, et le serrer jusqu'à ce que les deuxrepères jaunes (du couvercle et du bocal) coïncident:

Maintenant procéder au remontage des canalisation en les emboîtant dans le sensinverse du démontage. Idem pour le connecteur électrique.Procédure de ré-alimentation du circuit de gazole.Bizarrement la 406 n'est pas équipée d'une poire pour réamorcer le système.Mettre le contact, attendre que la pompe de gazole s'arrête puis recommencerl'opération jusqu'à ce qu'on ne l'entende plus de bruit de bulles d'air (une dizaine defois environ).Le système se purge par mise en pression de la rampe commune et les tuyaux deretour de gazole servent aussi à éliminer l'air, donc si le moteur cale c'est qu'il y acertainement encore un peu d'air dans le circuit, ce qui est à éviter car les injecteursne supportent pas de tourner "à sec".Voilà à vous de jouer.NOTECette procédure a été réalisée par un particulier, elle a pour but d’aider d’autres personnes àeffectuer la même opération.Il s’agit d’une explication sur les opérations qui ont été exécutées, il ne s’agit aucunement d’uneprocédure officielle à suivre à la lettre, du fait, aucune responsabilité du site www.coupe406.com oude l’auteur de cette procédure ne pourrait être engagée en cas de dommage causé par des opérationsincorrectes réalisées soit à cause d’une mauvaise compréhension des explications, soit à cause d’uneerreur dans la procédure elle-même.La reproduction et l’utilisation de ce document sont entièrement libres et gratuites tant que saprovenance www.coupe406.com, le pseudo du ou des auteurs ainsi que cette charte reste clairementvisible.Toute utilisation dans un but commercial de cette procédure est STRICTEMENT INTERDITE.