10 ANS ! - Accueil - Free

N° 32 - 25/06/2003 • Bulletin de l’Association des Pilotes de PULMA et d’ULM légers •1993 : Fleuré (Vienne)Création de l’APPULMAer rassemblement PULMA1 er2003 : St-AndréAndré-dede-l’Eure2003 : Plessé (Loirel’Eure (Eure)(Loire-Atlantique)tique)10 ANS !Pour une association ne vivant pas de fonds publics,10 ans est certainement l’âge adulte. Les quelquespilotes d’ULM et de vol libre qui, en 1993, ont fondél’Association pour la Promotion des Planeurs Ultra-Légers à Motorisation Auxiliaire (APPULMA) en réaction auxredoutables dérives de ce qui, par usurpation, est toujours appelé“ ultra-léger motorisé ” plutôt qu’ “ avions légers ”, avaientconscience - et la conviction - que maintenir et entretenir le feude la véritable aviation ultra-légère motorisée pouvait avoir del’avenir. Et l’avenir leur a donné raison !Le mouvement ainsi créé de manière structurée des PlaneursUltra-Légers à Motorisation Auxiliaire (PULMA) est aujourd’huibien vivant et incrusté dans le paysage de l’aviation ultralégère.Ses actions, ses rassemblements, son bulletin IN-FORM’AILES (déjà 32 numéros !) et son site Internet très visitéen sont les incontournables témoignages.Sa courte histoire a forgé l’APPULMA comme organisation libreet transparente, c’est-à-dire non dépendante d’un quelconquefinancement public ni d'opaques fédérations dites délégataires,animant strictement bénévolement un mouvement libre, dans lerespect des règles administratives s'imposant à son champd’activité. Toute tentative de récupération et de déstabilisation aété (et sera) vouée à l’échec. Le dénigrement dont elle est systématiquementl’objet dans une certaine presse dite“spécialisée” est pour nous un véritable honneur : celui de nejamais être les complices de l’obscurantisme mercantiliste.Le formidable succès de son groupement d'achat associatif duMosquito - qui bénéficie aussi, hélas !, à quelques opportunisteshonteux - et de la diffusion des plans du PULMA 2000 attestenon seulement d'une vraie compétence, mais encore dusouci constant d'élargir au plus grand nombre la faculté de volersans se ruiner. Toutes les actions nouvelles et possibles ence sens seront conduites.Les 55 rassemblements organisés avec succès dans toute laFrance en 10 ans ont permis d'entretenir et de valoriser "l'espritPULMA", totalement étranger à celui de la compétition et fondésur l'humilité, la convivialité, l'intégration des familles des piloteset la solidarité fraternelle la plus ouverte.Parce qu’elle représente donc un véritable mouvement aéronautique,l’APPULMA devrait être, pour le moins, ouvertementconsultée, tant par l’administration de l’aviation civile quand ils’agit de réglementer avec impact pour les PULMA (“sousclasses”ULM : paramoteur, pendulaire, multiaxe) et les ULMlégers, que par celle de la jeunesse. Mais l'avenir aura une histoire.Les 10 ans de l'APPULMA seront modestement fêtés dans lecadre de l'EURO PULMA 2003 qui se déroulera à Ambert (Puyde-Dôme)du 9 au 17 août. Les adhérent(e)s et leurs ami(e)sauront ainsi une belle opportunité de rencontre dans un cadresuperbe; l'assemblée générale annuelle y étant tenue le 16août.Longue vie à l'APPULMA !Bons et beaux vols; rendez-vous à Ambert. A ne pas manquer !Régis Cottet

Constructions amateurLa construction amateur de chariotsPULMA (mini trikes) bat son pleinaux Etats-Unis. Pas une semaine sans lesignalement de nouveautés par nos amisaméricains. Parmi les derniers envois,D’ICI ET D’AILLEURSnous avons retenu ce superbe pendulaire.Le chariot pèse 45 kg. Il est motoriséavec un Simonini Mini 2 qui développe28 cv à 7200 t/mn. L’aile est uneLaminar MR700 14.Constructeur : Steve RewolinskiAssurancesToujours l’escroquerie ?Des adhérents de l’APPULMA assurés àla FELA ont eu récemment de fort désagréablessurprises. Tous dans différentesécoles de vol libre (parapente et delta), chacuneétant «labellisée FFVL» (ça classe !).Ces «écoles» ont donc exigé de ces élèves -déjà parfaitement assurés en ResponsabilitéCivile (RC) et en Individuelle Accident (IA) -qu’ils souscrivent aux assurances RC et IA dela FFVL ! Totalement illégal (mais faut-il êtreétonné ? Voir INFORM’AILES n° 31) et parfaitementscandaleux !RAPPEL : tout titulaire de l’assurance FELA,07 Vends chariot neuf pliable (10 vols) + Aile Moyes Xtralite + moteur Rotax277 en très bon état + hélice + instrumentation + une remorque. Le tout 3 400 €ou séparément.Marc Delavault- Tél. 04 75 52 94 23 - E-mail : marcdelavault@cario.fr50 Vends Moteur RDM 100, démarreur électrique, ventilation améliorée, avecou sans arbre d'hélice, avec ou sans hélice repliable et à pas réglable, aveccarbu d'origine ou carbu Keihing à cuve. Prix à débattre.Joël LetouzeyTél.: INFRASON : 02 33 91 13 91 - infrason@wanadoo.fr17 Vends CHARIOT PULMA CARBONE sans le moteur (30 kg complet avecSolo 210) et aile TECMA F1. Chariot : 700 €, aile : 1 500 €. Visibles dans le 01puis dans le 17. Tous détails sur : http://patrick.perrotey.free.fr/sitepulma/Tél. 05 46 42 41 01 - 06 73 43 88 61 - E-mail : patrick.perrotey@free.fr78 Vends CHARIOT type FLYMAN moteur Zanzottera 34 avec démarreurélectrique. Selette confort Sup'air avec sangles de sécurité. Frein de point fixe.Réservoir rotomoulé de 8 litres. Cardan de liaison chariot/aile Cosmos. Touteboulonnerie inox. Roues Alu. Poids complet: 65 Kg. L'ensemble neuf. Prix àdébattre.Gérard Lesieux - Tél. 01 39 14 66 05Belgique Vends ALIZES DTA + aile FUJI 16. Etat proche du neuf. Parachute.Options. Dossier technique français. 8 200 €. Description complète :http://www.voler.fr.fm/Dimitri DelemarleTél. +32 485 35 20 92 - E-mail : delemarle@skynet.be45 Vends PULMA 2000 à terminer + aile La Mouette Azur 17. Le tout 600 €.Thierry SeixasE-mail : thierry.seixas@laposte.netde la formule n° 1 à la formule n° 4, détientune attestation d’assurance qui lui permet detémoigner qu’il respecte strictement l’esprit etla lettre des articles 37 et 38 de la loi n° 84-610 modifiée. Il n’a donc pas à s’acquitter dela partie assurance Responsabilité Civile et/ouIndividuelle Accident de toute licence ou équivalent.Tout abus ou opposition contraired’une fédération ou d’un groupement sportifquelconque peut être sanctionné à la lumièrede l’arrêt du Conseil d’État du 2 juillet 1999(CE, s. sect. Réunies, 2 juillet 1999, n°199143). Voilà qui est parfaitement clair.Ces adhérents ont donc la faculté de poursuivreces «écoles» en justice. Ils y seront aidéstant par la FELA que par l’APPULMA.Dès les mêmes faits signalés par d’autresPETITES ANNONCESINFORM’AILES n° 32 • page 2adhérents, l’APPULMA publiera à titre d’informationpréventive la liste de ces fameuses«écoles» dans INFORM’AILES et dans sonsite Internet. En attendant…VOLEZ BIEN ASSURES !31 Vends Mosquito 120 cc de 1998. 5 H de vol. TBE. A débattre : 2 500 €.Laurent GrégoireTél. 05 61 86 00 62E-mail : lgregoire@garrigues-sa.com30 Recherche Minimum en bon état.Michel DemoulinTél. 06 17 33 32 35 - E-mail : michel.de.moulin@wanadoo.fr78 Vends harnais assis delta, taille 1,75 m—1,85m (autre réglage possible endéplaçant le cale-pieds),. Etat neuf; bonne affaire. Fabrication US CRUISE HAR-NESSES. Rallonges de trapèze fournies.Doc. Constructeur en anglais, conseilatterro et déco + réglages. Boîtier instruments, poche dorsale et latérale, sautevent. Couteau coupe sangle. Housse de transport avec sangle de portage. Typiquementutilisé pour soaring au bord de mer. Possibilité d’adaptation au parapentepar un pro. 230 €.Jean PillaudinTél. 01 39 72 32 7675 Achète carburateur neuf Tillotson HR181B 508. Faire offre ou m’indiquerl’adresse pour l’acheter.Eric DoucetE-mail : eric.doucet@snecma.fr94 Achète hélice pour RopulcimErnest De MiraTél. 01 46 78 42 7078 Achète aile TECMA F1 de 14,2 m², si possible en Dacronpour environ 800 €.Jean-Jacques AncelTél. 04 78 24 86 51 - E-mail : jjancel@caramail.com

LA VIE DE L’APPULMAINFORMATIONS PRATIQUESInvitation-Inscription avant le 8 aoûtavec le formulaire jointHEBERGEMENTS :• Camping possible sur place (Eau + WC)• Camping*** Les Trois Chênes à 3 km - Tél. 04 73 8234 68• Office de Tourisme d'Ambert :• Tél. : 04 73 82 61 90• Web : www.tourisme.fr/office-de-tourisme/ambert.htm• E-mail : ambert.tourisme@wanadoo.frPROGRAMME INDICATIF :Du samedi 9 au samedi 16• accueil des pilotes et de leur famille,• vols découverte, en fonction de la météo,• rencontres et échanges avec les libéristes locaux surl'enseignement et la pratique du delta; avec les instructeursULM sur la formation au pilotage des PUL-MA,• démonstrations de vol de toutes les classes de PUL-MA,• informations sur le mouvement PULMA,• mesures du bruit émis par nos appareils,• le point sur la réglementation des PULMA, etc.Samedi 16, de 15 H à 18 HASSEMBLEE GENERALE ANNUELLEDE L'APPULMAsuivie :• d'une rétrospective en images (diaporamas et vidéos)sur l'histoire et la vie du mouvement PULMA,en France et dans le monde,• d'un apéritif et du traditionnel repas en commundans un restaurant d'Ambert (réservation obligatoireavant le 8 août avec le formulaire d'inscriptionau rassemblement).POUR LES TERRIENS :• Nombreuses activités de pleine nature,• Du 8 au 10 août :• Festival CELTADORE avec Alan STIVELL• Festival d’arts africains (artisanat, mode, féticheurs)• Du 9 au 10 août :• Fête de la Fourme à La Chaulme• Du 13 au 22 août :• Festival artistique et culturel du Haut Livradois• Organisation possible d'excursions.INFORM’AILES n° 32 • page 5

Montélimar et St-AndréAndré-dede-l’Eure4 SUPERBES RASSEMBLEMENTS !superbes journées ensoleillées, tant à Montélimar qu’à St-André-del’Eureont permis de rassembler beaucoup de pilotes de PULMA, maisaussi des « curieux », pilotes d’autres disciplines (avion, planeur, ULM,vol libre) ou… futurs pilotes venus s’informer sur ce mouvement dont ils entendentbeaucoup parler et qu’ils veulent « voir en vrai » ! Force est de constaterqu’ils n’ont parfois pas les bonnes lectures ! Les rassemblements, c’est, bienRASSEMBLEMENTSentendu et avant tout le vol, mais c’est aussi ce qui se passe après. De ce pointde vue, nous avons été gâtés. A Montélimar, la bande à Frédo est vraimentexceptionnelle, tant dans le sérieux que dans le délire. On a beau être habitués,ça monte d’un cran chaque année ! A St-André-de-l’Eure et pour la premièrefois, le « Spécial Harnais Motorisés » était couplé avec un rassemblement depouducielistes honoré par la participation de Monsieur Mignet fils. Etonnantces - disons - deux générations de fanas entrant avec hésitation en communion.Voilà des espèces qui, quoiqu’il arrive, ne sont pas en voie d’extinction. Tantmieux. Âgée de 10 ans seulement, l’APPULMA a donc beaucoup d’avenir.Des jambes pour la quille !TECHNIQUENotre ami MarcChoupay a installéun ingénieux systèmede jambes rétractablesau boutde la quille de sonAtos. Désormais,tant dans la préparationde son volqu’à l’issue d’un vol,il stabilise ainsi sonaile et évite le désagrément,une foisdans son harnaismotorisé Mosquito,d ’ ê t r e« compressé » dansses mouvements.Pour plus d’informations, Marc Choupay : tél. 04 94 30 95 04E-mail : marccpy@wanadoo.frResponsable de la publication : Régis Cottet. Président de l’Association pour la Promotion des Planeurs Ultra-Légers à Motorisation Auxiliaire (APPULMA) : Régis Cottet. Association Loi 1901 n° 0863009371.Siège social : 11, rue Henri Dunant 86000 POITIERS - France. Tél. +33 (0)5 49 45 68 76. E-mail : info@appulma.asso.fr. Site Internet : www.appulma.asso.fr.adhérente à la Fédération Européenne des Loisirs Aériens , affiliée à la Fédération Française des Clubs Omnisports.INFORM’AILES n° 32 • page 6