La semi-remorque bâchée S.CS CITY, M.CS, Z.CS - Schmitz ...

Véhicules bâchés | S.CS CITY2La semi-remorque bâchée S.CS CITY.Le concept de véhicule pour les transports urbains.En version à un essieu, avec de la place pour27 palettes ou avec deux essieux, et de la placepour 34 palettes – la semi-remorque bâchéeSchmitz Cargobull City vous offre la configurationde véhicule adaptée à la distribution en ville.La semi-remorquebâchée S.CS CITY 3- Les détails d'équipement 5- Aperçu du programme 8Sattelcurtainsider S.CS FIXED ROOFund S.CS FREEPOST 9Les trains routiers bâchés 12Châssis, train roulant et options 17Caractéristiques techniques 34Ventes, Contact 38www.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS CITY3La semi-remorque bâchée S.CS CITY.Pour une logistique de distribution efficace en ville.La semi-remorque bâchée S.CS CITY vous offre avec une longueur de chargement intérieure de 11 050 mm ou 13 620 mm,pour 27 ou 34 palettes, et un ou deux essieux directeurs, un vrai avantage pour la distribution en ville.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | S.CS FIXED ROOF10La semi-remorque bâchée S.CS FIXED ROOF.*Pour une résistance élevée de la carrosserie.La S.CS FIXED ROOF à toit fixe, avec des élémentsmétalliques, est conçue spécialement pour lesgrandes exigences auxquelles doivent satisfaire lescarrosseries bâchées sur les marchés britanniqueset irlandais des transports. Le toit, le châssis résistantà la torsion, adapté aux charges ponctuellesélevées, et les renforts d'angle en acier galvaniséssur la face avant et le cadre arrière, garantissentune stabilité très élevée.Des poteaux coulissants en acier dégagent lalargeur de chargement.Les éléments du toit extrêmement résistants se changent facilement si nécessaire.Les poteaux sont guidés avec précision dans le bordde rive et dans la ceinture supérieure.* Pour marchés britanniques et irlandaiswww.cargobull.com

Trains routiers bâchés | M.CS et Z.CS14Sécurité douanière : M.PR et Z.PR avec bâcheHamburger.Poids léger : M.CS et Z.CS, train routier à troisessieux avec bâche arrière.Alternative : Remorque A.CS en option avecdes ridelles et des portes en aluminium.M.CS et Z.CS –Un aperçu des avantages33Solution flexible pour lestransports General Cargo, qui nepeuvent pas être faits avec dessemi-remorquesAvec nos trains routiers bâchés, vous pouvez êtreextrêmement flexible dans vos transports GeneralCargo. Il est possible de combiner facilement lescapacités, et de les séparer à nouveau en deuxunités indépendantes suivant les besoins.Le porteur et la remorque ont de la place pour38 europalettes, réparties en 20/18, 19/19 et 18/20.Nous livrons suivant vos prescriptions, sur les véhiculesde base de tous les grands constructeurs dePL. Les véhicules avec fixations pour chariotembarqué sont disponibles en option, de mêmeque les toits réhaussables ou coulis sants, la carrosserieMega avec une hauteur intérieure allantjusqu'à 3 000 mm ou des carros series à chargementcontinu. Les certificats d'arrimage de lamarchandise suivant DIN EN 12642 (Code XL) etVDI 2.700 pour les boissons facilitent une grandeexploitation, avec des chargements pour le retour.33Sécurité d'investissement élevéeen cas de lancement des PL longsdans les autres pays européensM.CS et Z.CS avec 38 europalettes sur un niveauLes combinaisons de train optimales pour une exploitation maximale33Au choix : MEGA ou UNIVERSALà rideaux coulissants, avecridelles, bâche coulissanteintégrale ou bâche HamburgerM.CSZ.CS7.820 mm16.360 mm720 mm 7.820 mm33Au choix à chargement continuou équipé pour chariot embarqué7.8207.3507.3007.8208.3258.325Les valeurs se rapportent aux dimensions extérieures de la carrosseriewww.cargobull.com

Trains routiers bâchés | M.CS et Z.CS16Protégées : Toutes les conduites sont dans le tubed'attelage de la remorque.Bien accessible : Console de raccordement dusystème électrique et de l'air comprimé sur lechâssis du porteur.Réglable en hauteur et en longueur : Le tube d'attelagegalvanisé de la remorque.Pour une grande stabilité : Des béquilles devantet derrière le train roulant de la Z.CS.Très bien accessible et facile à manipuler :Porte-roue de secours galvanisé.Fixations à l'arrière pour chariot embarqué(voir ci-dessous).Confortables : Echelles dépliantes à l'arrièresur le porteur et la remorque.Permet de mettre de l'ordre : Coffre à outils en plastiquesur le châssis de la Z.CS.Excellente innovation : le programme ALP (Axle LoadProgram) breveté destiné à optimiser la répartitionde la charge des remorques à essieu central assureune bonne charge d'appui.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options17Châssis, train roulant et options.Le système modulaire pour la sécurité et la fiabilité.La fabrication industrielle série de précision,des trains roulants haut de gamme, entièrementéquipés, et un châssis anticorrosion, facileà réparer, font des véhicules bâchés deSchmitz Cargobull, un investissement sûr.Le châssis 18Le train roulant 20Le Load Spread Program 21La suspension pneumatique MRH 22La commande et le contrôledu train roulant 23Les roues 24Le système d'éclairage 25Le châssis – Détails d'équipementet options 26Les détails d'équipement 28Equipement ferry 32www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options19Châssis avec fosse à bobine intégrée …… version standard …Technique de boulonnageet protection anticorrosion.Les assemblages de composant parsoudure présentent des risques de corrosion.Les composants des châssis deSchmitz Cargobull pour les véhiculesbâchés sont boulonnés. Ainsi, votre revêtementgalvanisé ou cataphorèse reste intactau montage et même en cas de réparation.Tous les composants en acier du châssis sontgalvanisés à chaud avant le montage, lescomposants en aluminium sont munis d'unrevêtement cataphorèse. Le renforcement desmatériaux dans la zone du châssis permet uneprotection anticorrosion fiable. 10 ans de garantiesur la perforation par la rouille confirment lestandard de qualité. La construction boulonnéedu châssis exclue les tensions thermiques, assurel'exactitude des dimensions et un parallélisme deprécision. Les réparations se font facilement,rapidement et sans altérer la protectionanticorrosion, en desserrant les boulons et enchangeant les pièces endommagées. Le résultat :un châssis avec une charge utile et un poidsoptimisés d'une qualité haut de gamme. Il résisteaux contraintes rudes et aux charges dynamiquesdes transports General Cargo, pendant denombreuses années, sans aucune perte destabilité.… et construction légère.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options22La suspensionpneumatique MRH.Votre garantie d'untransport adapté.La suspension pneumatique Multi Ride Height(MRH) assure indépendamment de l'état dechargement, dans toutes les situations, le meilleurcontact possible avec la route. La hauteurd'attelage se règle facilement, et la réactionprécise de la suspension et de l'amortissementménage le chargement et le véhicule.Claire et nette : Commande du train roulant etsystème d'information sur la semi-remorque (TIS).La position sur les longerons derrière le train roulant,protège les réservoirs d'air comprimé, et permet destuyauteries d'air plus courtes.Suspension pneumatiqueélectronique ECAS IILa suspension pneumatique électroniqueECAS amène le véhicule à n'importequelle hauteur de quai enregistrée, enappuyant sur un bouton. ECAS II permeten plus une compensation automatique deniveau pendant le chargement et ledéchargement, et la fonction Auto-Resetremet automa tiquement la semi-remorqueà la hauteur de roulage.La suspension pneumatique Multi Ride Height (MRH) assure dans toutes les conditions de conduite et dechargement, le meilleur contact possible avec le sol, quand les roues sont descendues. Lors du chargementet du déchargement, il est possible de baisser progressivement la semi-remorque bâchée. Les vibrations duvéhicule sont amorties d'une manière efficace, et cela ménage à long terme le châssis.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options23La commande et le contrôle du train roulant.Tous les systèmes bien en main.Au choix WABCO ou Knorr : Le Trailer InformationSystem (TIS) en option …… informe d'une manière centralisée, sur la chargepar essieu, le kilométrage et l'épaisseur desgarnitures de frein.TrailerConnect ® pourla gestion et le contrôledes véhicules.TrailerConnect ® ne vous transmet passeulement toutes les données nécessaires,pour planifier l'entretien de votre véhicule.Le pack de prestations TrailerConnect ® Infosimplifie aussi le contrôle des trajets. Encas d'alarme, la centrale de surveillance deBosch peut déclencher l'intervention de lapolice.Documentation continue du transport et gestion plusefficace au quotidien.Le dispositif d'immobilisation Immobilizer bloque lesroues de la semi-remorque et diminue ainsi le risquede vol du véhicule dételé.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options24Les roues.Adaptées au domaine d'utilisation de votre véhicule.Les jantes en aluminium réduisent le poids à vide, etévacuent mieux la chaleur des freins.Jantes en acier de 22,5″ avec pneus standard …… et pneus de petite taille pour S.CS MEGA.Pour les roues : équipement anti-spray complet.Porte-roue de secours pour 2 roues (derrière le trainroulant).www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options25Le système d'éclairagepour une grande fiabilité durable.Le feu arrière à plusieurs compartiments Europoint IId’aspect verre clair facilite le remplacement du verregrâce à son cache de rechange symétrique.Les capteurs du radar de recul électronique RampDistance Control surveillent l'espace de manœuvrelibre derrière le véhicule.Ramp Distance Control :Le radar de reculélectronique.Le radar de recul informe le chauffeur enmarche arrière, par un signal optique etacoustique, de la place restante derrièrele véhicule. Sa fréquence augmente moinsil reste de place.Feux de position latéraux avec sécurité de fonctionnementaccrue via passant de câble supplémentaire.Les marquages réfléchissants des contoursaugmentent la sécurité pour les véhicules quisuivent.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options26Le châssis – Détails d'équipement et options.Des solutions pour une plus grande sécurité, et qui font gagner du temps.Le pare-cycliste avec trois traverses galvaniséesréduit le risque d'endommagement par les chariots.Echelle en aluminium dans les fixations sur le châssis : A portée de la main pour l'arrimage du chargement.Les but roll protègent le cadre arrière lors de la miseà quai.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options27Pour une préparation rapide au ferroutage : Barre anti-encastrement repliable.Solide et facile à réparer : Protection anti-encastrement fixe, vissée.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options31Les chargements partiels sont bloqués par des traverses, pour les empêcher de glisser dans le sensde la longueur.Lattes de rehausse pivotées à l'horizontalepour les palettes boissons.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options32Equipement ferry.Pour un transport maritime sûr :Positionnement adapté pour un arrimage rapide àbord : Anneaux Ferry dans le sens de la longueursur le col de châssis, …… deux à l'arrière, et …… sur les longerons devant et derrière le train roulant.www.cargobull.com

Véhicules bâchés I Châssis, train roulant et options33Equipement Ferry –Un aperçu des avantages33Quatre paires d'anneaux ferry pourun arrimage rapide et efficace33Support de béquilles pour letransport ferry non accompagné3 3 Résistance élevée de lacarrosserie avec les nouveauxpoteaux d'angle en acier galvaniséPour le transport ferry non accompagné : Support de béquilles et anneaux ferry.www.cargobull.com

Véhicules bâchés | Caractéristiques techniques36Caractéristiques techniquesS.CS FIXED ROOF** Pour marchés britanniques et irlandaisS.CS 24/Fixed Roof Essieux 3 x 9 000 kgVoie/ Centre du ressort2.040 mm / 1 300 mmFreins à disquesØ 430 mmPneus 385/65 R 22.5″Poids totaljusqu'à 39 000 kgPoids à vide*6 600 kgLongueur totale13 720 mmLargeur totale2 550 mmLongueur intérieure de la carrosserie13 570 mmLongueur latérale de passage13 342 mmLargeur sous rail des portes2 430 mmHauteur de passage latéral2.500 mm ; 2 700 mm ; 3 000 mm ; 3 150 mmHauteur d'attelage **1 050 mm – 1 300 mmHauteur de chargement1 280 mm* Poids à vide avec support de roue de secours et sans équipement supplémentaire** Avec des hauteurs d'attelage différentes, d'autres hauteurs de carrosserie sont possiblesEdition : 15.09.2010www.cargobull.com

Véhicules bâchés | Caractéristiques techniques37Caractéristiques techniquesS.CS FREEPOST** Pour marchés britanniques et irlandaisS.CS 24/L-13.4 Freepost Essieux 3 x 9 000 kgVoie/ Centre du ressort2.040 mm / 1 300 mmFreins à disquesØ 430 mmPneus 385/65 R 22.5″Poids totaljusqu'à 39 000 kgPoids à vide*6 600 kgLongueur totale13 720 mmLargeur totale2 550 mmLongueur intérieure de la carrosserie13 570 mmLongueur latérale de passage13 342 mmLargeur sous rail des portes2 430 mmHauteur de passage latéral2.500 mm ; 2 700 mm ; 3 000 mm ; 3 150 mmHauteur d'attelage **1 050 mm – 1 300 mmHauteur de chargement1 280 mm* Poids à vide avec support de roue de secours et sans équipement supplémentaire** Avec des hauteurs d'attelage différentes, d'autres hauteurs de carrosserie sont possiblesEdition : 15.09.2010www.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact38Notre service commercialen Europe.Bien conseillé partout : Notre service commercialparle votre langue. Dans toute l'Europe, vousavez chez Schmitz Cargobull immédiatement descontacts directs qui s'occupent de vos questionset de vos souhaits.Adresses en Allemagne 39Adresses en Europe 40www.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact40ASchmitz Austria Ges.m.b.H.BiHSchmitz Cargobull d.o.o.CZEWT spol. s.r.o.Bayernstrasse 54Vlakovo br.10Zápy 255A-5071 Wals-SiezenheimBiH-71215 Blazuj (Sarajevo)CZ-25001 Brandýs nad LabemTéléphone : +43 662 8815870Téléphone : +387 33 761520Téléphone : +420 326 901200Télécopie : +43 662 88158715Télécopie : +387 33 761521Télécopie : +420 326 901201E-mail : vertrieb@cargobull.atE-mail : Stanislav.Koleska@cargobull.baE-mail : info@ewt.czwww.cargobull.com/atwww.cargobull.comwww.ewt.czBSchmitz Cargobull Belgium BVBABYSchmitz Cargobull AGDKSchmitz Cargobull Danmark A/SSkaldenstraat 121 A4 - Haven 3230Repräsentanz MinskEuropavej 1B-9042 GentFiskulturny Per. 1aDK-6330 PadborgTéléphone : +32 9 3775188BY-220028 MinskTéléphone : +45 74 674024Télécopie : +32 9 3777235Téléphone : +375 17 2850969Télécopie : +45 74 674077E-mail : info.belgium@cargobull.comTélécopie : +375 17 2851241E-mail : Schmitz@schmitz.dkwww.cargobull.comE-mail : info.belorussia@cargobull.comwww.cargobull.com/dkwww.cargobull.comBGSchmitz Cargobull Bulgaria e.o.o.d.ESchmitz Cargobull Ibérica, S.A.Blvd. BotevgradskoCHCargobull (Schweiz) AGCtra. de Alagón – La Almunia A-122,schosse Nr. 276Rüttistaldenstr. 22Km. 0,1 Polígono P7BG-1839 SofiaCH-4950 HuttwilE-50639 Figueruelas (Zaragoza)Téléphone : +359 2 8920555Téléphone : +41 62 9595050Téléphone : +34 976 613200Télécopie : +359 2 8411028Télécopie : +41 62 9595060Télécopie : +34 976 613201E-mail : info@cargobull.bgE-mail : info.chhuttwil@cargobull.comE-mail : info.spain@cargobull.comwww.cargobull.comwww.cargobull.comwww.cargobull.comwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact41EEHanse Trailer Estonia ASTaevavärava tee 9AEE-75306 HarjumaaTéléphone : +372 5282051Télécopie : +372 6266066E-Mail: rasmus@hansetrailer.eewww.hansetrailer.com/eeFSchmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC LyonChemin du LortaretF-69800 St. PriestTéléphone : +33 472 794949Télécopie : +33 478 900086E-mail : info.lyon@cargobull.comwww.cargobull.com/frGRSchmitz Cargobull S.E.E. A.E57 km N.E.O. Athinon-KorinthouGR-T.K. 19100 Kombos KinettaTéléphone : +30 22960 63799Télécopie : +30 22960 63769E-mail : info@cargobull.grwww.cargobull.comFSchmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC NancyZone Industrielle des SablesRoute des SablesF-54110 Dombasle sur MeurtheTéléphone : +33 383 512205Télécopie : +33 383 513895E-mail : info.nancy@cargobull.comwww.cargobull.com/frFINGBHanse Trailer Finland OyToinen Savu 8FIN-01510 VantaaTéléphone : +358 207 545890Télécopie : +358 207 545891E-mail : info@hansetrailer.fiwww.hansetrailer.com/fiSchmitz Cargobull (UK) Ltd.HHRSchmitz Cargobull Magyarország Kft.Szélescsapás 0321/4 hrsz.H-2060 BicskeTéléphone : +36 22 814100Télécopie : +36 22 814111E-mail : info.hungaria@cargobull.comwww.cargobull.com/huSchmitz Cargobull d.o.o.Ljudevita Posavskog 29FSchmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC Paris5, rue de la Corderie. Centra 385F-94596 Rungis CedexTéléphone : +33 1 46870047Télécopie : +33 1 46872745E-mail : info.paris@cargobull.comwww.cargobull.com/frNorth RoadHarelaw, StanleyGB-Co. Durham DH9 8HJTéléphone : +44 1207 282882Télécopie : +44 1207 232479E-mail : info.uk@cargobull.comwww.cargobull.com/ukIHR-10360 Sesvete (Zagreb)Téléphone : +385 1 2013914Télécopie : +385 1 2013916E-mail : schmitz@cargobull.hrwww.cargobull.comSchmitz Cargobull Italia s.r.l.Via Cesarina, 23I-37066 Sommacampagna (VR)Téléphone : +39 045 8961910Télécopie : +39 045 8960988E-mail : info.italy@cargobull.comwww.cargobull.com/itwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact43RUSSchmitz Cargobull Russland OOOSLOSchmitz Cargobull d.o.o.UASchmitz Cargobull AGNiederlassung St. PetersburgKoroska cesta 51Repräsentanz Kiewul. Koli Tomchaka 8 lit. ASLO-2366 MutaProspekt Pobedy 89 AOffice Nr. 218Téléphone : +386 2 8761291House No. 2, Office 10RUS-196084 St. PetersburgTélécopie : +386 2 8761220UA-03115 KiewTéléphone : +7 812 3884647E-mail : bojan.miklavc@cargobull.siTéléphone : +380 44 4902291Télécopie : +7 812 3883819www.cargobull.comTélécopie : +380 44 4902283E-mail : spb@cargobull.ruE-mail : info.ukraine@cargobull.comwww.cargobull.com/ruSRBSchmitz Cargobull d.o.o.www.cargobull.comNovi novosadski put bbSSchmitz Cargobull Sverige ABSRB-11273 Batajnica, BeogradTorbornavägen 22Téléphone : +381 11 3774630S-253 68 HelsingborgTélécopie : +381 11 3774633Téléphone : +46 42 294960E-mail : Office@cargobull.rsTélécopie : +46 42 296330www.cargobull.comE-mail : info.schweden@cargobull.comwww.cargobull.comTREnka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S.Istasyon Mah. Araplar cad. Nr. 6SKCentral Europe Trailer s.r.o.TR-34940 Tuzla-IstanbulDialnič ná cesta 16Téléphone : +90 216 4466464SK-90301 SenecTélécopie : +90 216 4467286Téléphone : +421 2 40209623E-Mai:info@schmitztrailer.comTélécopie : +421 2 40209630www.cargobull.comE-mail : cet@cet.skwww.cet.skwww.cargobull.com

Véhicules bâchés | Ventes, Contact44OutremerAfrique . Asie CentraleProche-Orient, Moyen-Orient, Extrême-OrientTRAILER ENGINEERINGNiederhauser & Co.Baarerstraße 96CH-6302 ZugTéléphone : +41 41 7691900Télécopie : +41 41 7691901E-mail : info@schmitztrailer.comwww.schmitztrailer.comAustralie/Nouvelle-ZélandeSchmitz Cargobull PTY LTDPO Box 65Miranda NSW 1490Sydney . AustralieE-mail : trailers@schmitzcargobull.com.auE-mail : info@schmitztrailer.comwww.schmitzcargobull.com.auwww.cargobull.com