Mai 09 - BECI

dossiervoyages d’affaires42N° 5 - MAI 2009 - ENTREPRENDREa eu croissance (souvent très légère),la dégringolade a eu lieu à partir del’automne et celle-ci s’est poursuivieau cours des premiers mois de 2009.Ainsi, sur les 8 milliards de pertesprévisionnelles (les chiffres définitifsseront connus en juin), plus dela moitié a été enregistrée au coursdes trois derniers mois, avec un prixdu baril de pétrole au plus bas! En décembredernier, le trafic internationalde passagers a reculé de4,6%, en janvier de 5,6%.Le fret est encore davantagetouché: -22,6% endécembre par rapportau même mois de 2007;en janvier, -23,2%. Lescompagnies asiatiques,championnes de la croissanceont reculé de 23,2% enjanvier, huitième mois consécutif à labaisse!Et notre pays ?La Belgique n’est pas épargnée. Aprèsun début d’année prometteur (+9,39%en janvier 2008 et +11,91% en février),les mouvements d’avions à BrusselsAirport ont accusé une chute de 2,11%l’année dernière, avec des pointes de-15,09% en novembre et de -13,88% endécembre.Et 2009 a démarré aussi avec desreculs à deux chiffres de pourcentage.Si Brussels Airport a enregistré unecroissance de 3,6% en 2008, avec 18.516millions de passagers, c’était avec unechute de 6% en octobre et novembreet de 9% en décembre (et de 40,1% encargo, mais ceci s’explique aussi parle déménagement de DHL à Leipzig).Quant à Brussels Airlines, elle ne cachepas que le trafic a diminué de plusde 15% au premier trimestre.Et encore, on pourrait dire qu’il s’agitLes passagers qui optaient avant pour lesclasses affaires se dirigent de plus en plusvers les classes touristes, voire vers leslow-costsici de «quantitatif». Car les passagersqui optaient avant pour les classesAffaires se dirigent de plus en plusvers les classes touristes, voire les lowcostscomme on le lira plus loin dansce dossier.Evidemment, la crise fait quelquesheureux. Ainsi, la société Regus quiest notamment le plus importantfournisseur de studios pour vidéoconférencesau monde, a vu les demandesaugmenter de 40% en 2008 àla suite de la crise, y compris en Belgique.Cette année, la demande devraitencore augmenter car, plutôt que dedépenser pour des billets d’avion, lesentreprises commencent à choisir lesstudios de télé-conférences.Réduction des coûts chez BCDet CWTPour les grandes chaînes d’agencesspécialisées dans les voyages d’affaires,comme American Express, CarlsonWagonlit Travel (CWT) ou BCD Travel,la crise fait très mal. Ainsi,la filiale belge de BCD aannoncé en février dernieravoir pris des mesurespour réduire lescoûts en personnel (troisquarts des dépenses del’entreprise), avec crédits-temps,congés sanssolde à durée variable, diminutionstemporaires du pourcentaged’activité et, comme cela ne suffisaitpas, la suppression d’une vingtainede postes, soit 4% de ses 500 collaborateursen Belgique.Avec un chiffre d’affaires de 506 millionsd’euros en 2008, Carlson WagonlitTravel a enregistré une progressionde 4,64% des ses recettes par rapportà 2007. Le nombre de transactionsa augmenté de 7,5% pour atteindre1.206.000 unités, ce qui représenteune productivité chaque annéemeilleure. Elle est due non seulementChez Brussels Airlines, le trafic a diminué de 15% au premier trimestre 2009© Reporters/Jock Fistick