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Rapport annuel 2012 - VDL

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BUS & CARAutobus de transports publics 39%Autocars de tourisme 30%Pièces & services 13%Autocars/autobus d’occasion 9%Châssis & modules de châssis 5%Minibus & midibus 3%Systèmes de Transport Public Innovant de qualité 1%<strong>2012</strong> 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Autobus de transports publics 168 39 120 30Autocars de tourisme 128 30 152 38Pièces & services 57 13 47 12Autocars/autobus d’occasion 39 9 25 6Châssis & modules de châssis 23 5 38 9Minibus & midibus 11 3 10 2Systèmes de Transport Public Innovant de qualité 5 1 13 3431 405Autobus de transports publicsLe secteur des autobus de transports en commun a connu une année raisonnable, avec une augmentationtant au niveau du chiffre d’affaires (40%), de 120 à 168 millions d’euros, que du nombre d’autobus livrés.En <strong>2012</strong>, 730 véhicules ont été livrés contre 539 en 2011. Cela est notamment dû au marché néerlandais,où de nombreuses entreprises de transports publics ont opté pour des produits <strong>VDL</strong>. Nous avons ainsi reçuune commande attrayante portant sur la livraison de 275 Citea pour des concessions en Frise et en Hollandedu Sud. La maintenance de ces véhicules durant plus de huit ans fait partie intégrante de ce contrat. Pour cefaire, nous avons aménagé des ateliers dans les régions concernées. Cette approche full-service pour nosclients va aussi être appliquée en Belgique.En dehors de nos marchés domestiques que sont les Pays-Bas et la Belgique, nous avons pour la premièrefois connu un franc succès en Allemagne en <strong>2012</strong>. Plusieurs villes ont opté pour des autobus <strong>VDL</strong>, notammentgrâce à la consommation de carburant favorable et donc aux coûts opérationnels réduits et aux niveauxd’émissions plus bas. En <strong>2012</strong>, nous avons également reçu diverses commandes sur le marché scandinave.Outre les efforts de vente déployés en Europe, <strong>VDL</strong> Bus & Coach se tourne aussi de plus en plus versd’autres régions du monde. Nous espérons pouvoir tirer profit de ces efforts en 2014.La variante sérielle-hybride du Citea est prête pour la production. De plus, nous développons actuellementun nouvel autobus entièrement électrique. D’après les prévisions, le premier autobus de ce type circulera15

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