Traitement de surfacesDans le secteur du traitement de surfaces, le chiffre d’affaires a légèrement baissé, de 9 millions d’euros en 2011 à8 millions d’euros en <strong>2012</strong>. L’année dernière, nous avons investi dans un nouveau four de cuisson pour peinturepar cataphorèse qui autorise une production plus élevée. Par ailleurs, ce four permet aussi de moduler la duréede transit des produits épais et minces, ce qui améliore considérablement la qualité des pièces peintes.Au premier trimestre 2013, le carnet de commandes est en baisse. Nous prévoyons donc que cette annéesera plus difficile, malgré le démarrage de plusieurs nouveaux projets.Assemblage automobileLe 14 décembre <strong>2012</strong>, <strong>VDL</strong> Groep a repris les actions de l’usine automobile NedCar à Born, aux Pays-Bas.L’usine, qui a été rebaptisée <strong>VDL</strong> Nedcar, a contribué à raison de 70 millions d’euros au chiffre d’affaires en<strong>2012</strong>. Les coûts de la reprise ont été intégrés dans le résultat du <strong>VDL</strong> Groep. En 2013, nous travaillonsd’arrache-pied à l’acquisition et à l’installation d’appareils destinés aux nouvelles lignes de production del’usine de Born. Par ailleurs, les travaux d’emboutissage pour des tiers se poursuivent normalement. Le résultatde <strong>VDL</strong> Nedcar pour l’exercice 2013 est repris dans les provisions.<strong>2012</strong> 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Assemblage automobile 70 100 - -70 -Bus & carDans la division bus & car, le chiffre d’affaires est passé de 405 millions d’euros en 2011 à 431 millionsd’euros en <strong>2012</strong> (6%). Par contre, le résultat a été négatif, tout comme en 2011. La pression sur les prixest énorme suite à la concurrence acharnée en Europe. De plus, jusqu’en 2013 compris, nous consentonsd’importants investissements dans les moteurs Euro 6 plus propres et dans les systèmes hybrides etélectriques. Nous disposons d’excellents produits de qualité élevée, mais les chiffres de vente sont trop bas.Suite aux économies des gouvernements européens, un nombre plus restreint d’autobus de transport encommun sont achetés. Les entreprises d’autocars de tourisme attendent également plus longtemps avantde remplacer leurs véhicules. Malgré ce recul de la demande sur le marché européen des autobus/autocars,la part de marché de <strong>VDL</strong> Bus & Coach a augmenté. Ce fait, associé aux récompenses reçues pour l’autobusde transports publics Citea et pour l’autocar de tourisme Futura, donne confiance en l’avenir de notredivision bus & car. <strong>VDL</strong> considère que les activités autobus/autocars constituent une division important ausein du groupe et continuera d’investir dans sa gamme de produits.Au cours du premier trimestre 2013, la division bus & car a vu son chiffre d’affaires augmenter de 8% parrapport au premier trimestre <strong>2012</strong> : de 104 à 112 millions d’euros. Toutefois, le carnet de commandes estinsuffisamment rempli : 138 millions d’euros à la semaine 13 de 2013 contre 181 millions d’euros à lasemaine 13 de <strong>2012</strong>. En 2013, l’accent va être mis sur une pénétration encore plus intensive de nosmarchés domestiques et d’exportation. 2013 va encore être une année difficile pour la division bus & car,mais à partir de 2014 nous prévoyons une légère reprise sur ce marché. Le défi consiste à traverser sainementcette période, ce qui implique de nouvelles économies de coûts en 2013.14
BUS & CARAutobus de transports publics 39%Autocars de tourisme 30%Pièces & services 13%Autocars/autobus d’occasion 9%Châssis & modules de châssis 5%Minibus & midibus 3%Systèmes de Transport Public Innovant de qualité 1%<strong>2012</strong> 2011en millions d’euros % en millions d’euros %Autobus de transports publics 168 39 120 30Autocars de tourisme 128 30 152 38Pièces & services 57 13 47 12Autocars/autobus d’occasion 39 9 25 6Châssis & modules de châssis 23 5 38 9Minibus & midibus 11 3 10 2Systèmes de Transport Public Innovant de qualité 5 1 13 3431 405Autobus de transports publicsLe secteur des autobus de transports en commun a connu une année raisonnable, avec une augmentationtant au niveau du chiffre d’affaires (40%), de 120 à 168 millions d’euros, que du nombre d’autobus livrés.En <strong>2012</strong>, 730 véhicules ont été livrés contre 539 en 2011. Cela est notamment dû au marché néerlandais,où de nombreuses entreprises de transports publics ont opté pour des produits <strong>VDL</strong>. Nous avons ainsi reçuune commande attrayante portant sur la livraison de 275 Citea pour des concessions en Frise et en Hollandedu Sud. La maintenance de ces véhicules durant plus de huit ans fait partie intégrante de ce contrat. Pour cefaire, nous avons aménagé des ateliers dans les régions concernées. Cette approche full-service pour nosclients va aussi être appliquée en Belgique.En dehors de nos marchés domestiques que sont les Pays-Bas et la Belgique, nous avons pour la premièrefois connu un franc succès en Allemagne en <strong>2012</strong>. Plusieurs villes ont opté pour des autobus <strong>VDL</strong>, notammentgrâce à la consommation de carburant favorable et donc aux coûts opérationnels réduits et aux niveauxd’émissions plus bas. En <strong>2012</strong>, nous avons également reçu diverses commandes sur le marché scandinave.Outre les efforts de vente déployés en Europe, <strong>VDL</strong> Bus & Coach se tourne aussi de plus en plus versd’autres régions du monde. Nous espérons pouvoir tirer profit de ces efforts en 2014.La variante sérielle-hybride du Citea est prête pour la production. De plus, nous développons actuellementun nouvel autobus entièrement électrique. D’après les prévisions, le premier autobus de ce type circulera15