3 trimestre

GEPAS
Le ‘Groupe d’Etudes Pour l’Aviation Sportive’, Allée Gabriel Voisin à 78370 Plaisir … porte bien son nom ! Ils
n’ont cependant construit qu’un seul planeur, monoplace et ‘homebuilt’ en fibre et résine époxy, train non rentrant,
que voici et dont les caractéristiques sont :
Envergure 17.20 Masse vide/maxi 160/266
Longueur 6 Taux de chute min .70/70
Finesse 31/90 Vi min/max 60/210
D77 Iris
L’ébauche, chez Issoire (Puy-de-Dôme), du D77 Iris débute en 1973. Premier vol du prototype le 26 février 1977 et
certification DGCA en février 1979. Siren fabrique les fuselages et empennages, Issoire les ailes et exécute le
montage final. Planeur monoplace en fibre et composite. Train unique non rétractable.
Envergure 13.50 Masse vide/maxi 220/345
Longueur 6.37 Taux de chute min .65/80
Finesse 33/95 Vi min/max 60/225
E78 Silène
De même construit chez Issoire en coopération avec Siren, ce planeur, biplace cote-à-cote, a de quoi retenir notre
attention. Il n’a malheureusement pas eu le succès attendu, malgré ses qualités incontestables. Les études
commencent en 1972 chez Siren ; 1 er vol à Argenton 2 juillet 1974. Il a été exporté aux USA, UK et Allemagne.
Plusieurs versions ont été développées, dont la dernière avec flaps et water ballasts.
Envergure 18 Masse vide/maxi 365/565
Longueur 7.95 Taux de chute min .67/80
Finesse 38/95 Vi min/max 75/220
3ème trimestre 2011 « POUR LA SAUVEGARDE DU PATRIMOINE VÉLIVOLE » Page 18 sur 24