Réparation d'une route en vue de la circulation de ... - Wirtgen GmbH
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Comme on l’a m<strong>en</strong>tionné au début, le programme <strong>de</strong> mise <strong>en</strong> œuvre <strong>de</strong> cette couche recyclée prévoyait un temps <strong>de</strong> prise<strong>de</strong> 40 heures avant <strong>de</strong> l’ouvrir à <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion p<strong>en</strong>dant trois jours. Durant cette pério<strong>de</strong>, on a maint<strong>en</strong>u <strong>la</strong> surface humi<strong>de</strong>avec <strong>de</strong> l’eau. Le résultat fut extrêmem<strong>en</strong>t positif: seulem<strong>en</strong>t quelques rares pierres s’étai<strong>en</strong>t détachées <strong>de</strong> <strong>la</strong> surface. Il n’yeut aucun signe <strong>de</strong> déformations ou fissurations pour cause <strong>de</strong> charge prématurée. Avant <strong>la</strong> mise <strong>en</strong> p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> couche <strong>de</strong>base d’<strong>en</strong>robé à froid, on nettoya <strong>la</strong> surface avec une ba<strong>la</strong>yeuse.Illustr. 46: Couche <strong>de</strong> fondation terminée avant <strong>la</strong> mise <strong>en</strong> p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> couche <strong>de</strong> base d’<strong>en</strong>robé à froid.2.4.2 Recyc<strong>la</strong>ge à froid <strong>en</strong> usine <strong>de</strong> <strong>la</strong> couche <strong>de</strong> base avec du bitume mousseLe granu<strong>la</strong>t bitumineux et le sable <strong>de</strong> concassage 0/2 qui étai<strong>en</strong>t tous les <strong>de</strong>ux stockés dans <strong>la</strong> carrière fur<strong>en</strong>t versés dans lesgo<strong>de</strong>ts <strong>de</strong> prélèvem<strong>en</strong>t du mé<strong>la</strong>ngeur à froid Wirtg<strong>en</strong> KMA 150. On fabriqua <strong>en</strong>suite le mé<strong>la</strong>nge <strong>de</strong> granu<strong>la</strong>t bitumineux et lesable <strong>de</strong> concassage dans <strong>la</strong> proportion <strong>de</strong> 80:20 <strong>en</strong> ajoutant 2,5% <strong>de</strong> bitume mousse (B80), 1,5% <strong>de</strong> cim<strong>en</strong>t et 2 à 3% d’eau.Illustr. 47: Mé<strong>la</strong>ngeur à froid KMA 150 lors <strong>de</strong> <strong>la</strong> fabrication <strong>de</strong> l’<strong>en</strong>robé <strong>de</strong>stiné à <strong>la</strong> couche <strong>de</strong> base supérieure.À l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> quatre camions à b<strong>en</strong>ne bascu<strong>la</strong>nte, on transporta le matériau vers un finisseur à <strong>en</strong>robé Vögele Super 1800 à table<strong>de</strong> compactage performante, tampers, vibreurs et <strong>la</strong>mes <strong>de</strong> compression. Le compactage préliminaire effectué par le fi-