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Réparation d'une route en vue de la circulation de ... - Wirtgen GmbH

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2,10D<strong>en</strong>sité à sec (g/cm 3 )2,082,062,042,024 5 6 7 8 9T<strong>en</strong>eur <strong>en</strong> eau (pourc<strong>en</strong>tage pondéral)Illustr. 28: Rapport humidité/d<strong>en</strong>sité pour <strong>la</strong> détermination <strong>de</strong> <strong>la</strong> DSM et <strong>de</strong> <strong>la</strong> TEO.Détermination <strong>de</strong> <strong>la</strong> t<strong>en</strong>eur optimale <strong>en</strong> bitume mousseBitume moussePour fabriquer du bitume mousse, on ajoute à du bitume très chaud (B65 à B300) <strong>de</strong>s faibles quantités d’eau, ce qui conduit àune augm<strong>en</strong>tation considérable <strong>de</strong> son volume et à une réduction notable <strong>de</strong> <strong>la</strong> viscosité du bitume. Dans cet état, le bitumese prête remarquablem<strong>en</strong>t bi<strong>en</strong> à un mé<strong>la</strong>nge avec <strong>de</strong>s matériaux froids et humi<strong>de</strong>s. Le bitume mousse convi<strong>en</strong>t comme liantpour une multitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> granu<strong>la</strong>ts minéraux différ<strong>en</strong>ts al<strong>la</strong>nt jusqu’au grave bitume et au gravier <strong>de</strong> p<strong>la</strong>sticité re<strong>la</strong>tivem<strong>en</strong>t élevée.Dans le cas <strong>de</strong>s granu<strong>la</strong>ts à gros grains, il faut veiller à ce que le pourc<strong>en</strong>tage pondéral <strong>de</strong>s grains fins soit ≥ 5%. Commedans le cas du traitem<strong>en</strong>t à l’ai<strong>de</strong> d’une émulsion bitumineuse, on ajoute <strong>la</strong> plupart du temps au matériau mé<strong>la</strong>ngé à du bitumemousse une faible quantité <strong>de</strong> chaux ou <strong>de</strong> cim<strong>en</strong>t. Ceci n’augm<strong>en</strong>te pas seulem<strong>en</strong>t <strong>la</strong> résistance du mé<strong>la</strong>nge à l’eau,mais favorise égalem<strong>en</strong>t <strong>la</strong> répartition du bitume <strong>en</strong> augm<strong>en</strong>tant <strong>la</strong> proportion <strong>de</strong> filler formé <strong>de</strong> particules ≤ 0,075 mm.C<strong>la</strong>pet <strong>de</strong> régu<strong>la</strong>tionC<strong>la</strong>pet <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> <strong>la</strong>mousse bitumeRaccor<strong>de</strong>m<strong>en</strong>tpour l’eauRéservoird’eau avecpression d’airCuve à bitumechaufféeC<strong>la</strong>pets<strong>de</strong> pilotage<strong>de</strong> <strong>la</strong>mousseRéservoir à aircompriméPrise d’airDébitmètreavec étrangleurpour l’eauC<strong>la</strong>pet <strong>de</strong>rinçagePompe à bitumeInjecteur pneumatiquepour <strong>la</strong>mousseRégu<strong>la</strong>teur <strong>de</strong> pressionavec manomètreGicleur <strong>de</strong> mousseIllustr. 29: Vue éc<strong>la</strong>tée du système <strong>de</strong> bitume mousse dans <strong>de</strong>s conditions contrôlées dans <strong>la</strong> chambre à expansion du mé<strong>la</strong>ngeur <strong>de</strong> <strong>la</strong>boratoireWLB 10.18 // 19

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