Il contributo dell'Italia alla costruzione dell'Algeria indipendente La ...

Una visione condivisa del futuro del MediterraneoSe è vero che un sistema energetico non è unapura costruzione razionale, ma il risultato dellastoria, della geografia, dell’orografia, dell’idrografiaed anche della geologia di un Paese, le infrastruttureenergetiche restituiscono una visione d’insiemedelle caratteristiche di un Paese e costituiscono ilpresupposto dei fenomeni evolutivi.La carta Medring (fig. 1) suggerisce diverse considerazioni.• In Europa la rete è molto più magliata,con una densità maggiore ove maggiore sonoi consumi; per questo la rete elettrica ha caratteristicheanaloghe in Francia, Germaniaed Italia settentrionale, ove analogo è il livellodei consumi annui per abitante: Germania6.099 kWh/ab, Francia 6.792 kWh/ab, Italiadel Nord 5.998 KWh/ab (dati Terna, 2009)• Le capacità di trasporto fra aree geografichediverse, dipendono dalla robustezza dellereti elettriche collegate (densità e magliatura)e dalla loro omogeneità. Per questo la capacitàdi trasporto alla frontiera fra l’Italia ed ilresto d’Europa è molto più elevata della capacitàdi trasporto fra Spagna e Francia (in unrapporto 10:1)• L’Algeria, fra i Paesi del Nord Africa, disponedi una rete la cui struttura più si avvicinaa quella dei Paesi europei e che si presta allalocalizzazione di una piattaforma di scambiodi energia elettrica fra aree geografiche limitrofelungo le direttrici Sud Sud, fra i Paesidel Maghreb, e Sud Nord verso l’Europa attraversol’Italia• La rete italiana costituirà la struttura portantedel corridoio elettrico Maghreb Europa,in grado di supportare scambi significativi diUne vision commune de l’avenir de la MéditerranéeS’il est vrai qu’un système énergétique n’est pas unepure construction rationnelle, mais le résultat del’histoire, de la géographie, de l’orographie, de l’hydrographie,et aussi de la géologie d’un pays, les infrastructuresénergétiques refl ètent les caractéristiquesd’un pays et constituent la prémisse des phénomènesévolutifs.La carte Medring (Fig. 1) nous suggère quelquesconsidérations.• En Europe, le réseau est beaucoup plusmaillé que dans la rive Sud, avec une densitéplus élevée où le taux de consommation est plusélevé, ce qui explique pourquoi le réseau électriquea des caractéristiques similaires en France,en Allemagne et en Italie du Nord, où on trouvele même niveau de consommation annuelle parhabitant: 6392 kWh/hab en Allemagne, enFrance 6772 kWh/hab, en Italie du Nord 6518kWh /hab (sources Terna et Eurostat, 2008)• La capacité de transport entre les différenteszones géographiques dépend de la robustesse desréseaux électriques connectés (densité et maillage)et de leur homogénéité. Pour cette raison, lacapacité de transport à la frontière Nord entrel’Italie et le reste de l’Europe est beaucoup plusélevée que la capacité de transport entre l’Espagneet la France (dans un rapport 10:1)• L’Algérie, parmi les pays de l’Afrique duNord, dispose d’un réseau dont la structure estsimilaire à celle des pays européens et qui se prêteà accueillir une plateforme d’échanges d’électricitéentre les pays du Maghreb dans le sens Sud-Sud, et la direction Sud-Nord entre le Maghrebet l’Europe à travers l’Italie.• Le réseau italien constituera l’épine dorsaled’un couloir électrique Maghreb Europe, capa-172