BUDGET PRIMITIF - Ville de Paris

Objectif 2Assurer une gestion des moyens de transportrespectueuse du plan climatValeur2010Valeur2011Cible 2012ajustéeEstimation2012Cible 2013Ind. 13 Poids moyen CO2 / véhicule du parc municipal 137,5g 135g 132g 135g 130gMission 4 : Assurer un soutien fonctionnel aux servicesopérationnelsValeur2010Valeur2011Objectif 1 Assurer un haut niveau de formation continue pour les agentsInd. 14Pourcentage d’agents formés dans l’année parrapport aux effectifs sur emplois permanentsCible 2012ajustéeEstimation2012Cible 201322,6% 31% 30% 34% > 35%Ind. 15 Taux d'absence en formation 16% 18,4% 12,5% 12,5% < 12,5%Ind. 16Evolution du taux d’emploi des travailleurshandicapés4,2% 6,2% > 6% 6,2% > 6%Plan d'actionIntroduire des modèles de véhicules à faible consommation de carburants (hybrides,électriques). Introduction de 7 véhicules électriques (Ion PEUGEOT + 3 Kangoo ZE + 2FLUENCE Renault), 47 véhicules hybrides et électriques sur un parc (citadines etberlines) de 630 véhicules soit 8% au 1er janvier 2013. L'objectif est d'accroître cette partdans les années à venir.Commentaires : la faible diminution de CO2 est due au remplacement des fourgonnettes diesel par des fourgonnettes essence qui produisent un peu plus de CO2 que les anciens modèles diesel mais moins departicules et de NOX préjudiciables à la santé.Plan d'action- Professionnaliser les agents aux métiers de la direction.- Mettre en place des actions de formations adaptées.- Développer la formation de l'encadrement intermédiaire.Analyser les causes d'absence, sensibiliser l'encadrement et les agents auxconséquences des absences en formation : sensibilisation lors des réunions avec lesencadrants.Commentaires : l’absentéisme en formation concerne surtout les agents de ménage. Il est ainsi prévu de renforcer les actions de sensibilisation à l’égard de ces agents.Objectif 2 Favoriser l’insertion professionnelle des travailleurs handicapés.Commentaires : la valeur 2011 a été réévaluée sur la base des normes du fonds pour l’insertion des personnes handicapées dans la fonction publique (FIPHFP)Aménager autant que possible les conditions de travail pour pouvoir accueillir despersonnes en situation de handicap (postes de travail, horaires...)Objectif 3Prévenir l’absentéisme et assurer la sécurité au travailInd. 17 Taux d’absence compressible 6,4% 6,6% 5,8% 5,9% 5,8%Plan de prévention des absences :- intégrer la dimension absence au travail dans le management (favoriser les remontéesd'information sur les difficultés au travail, gérer les fins de carrière...) ;- améliorer la santé et sécurité au travail (renforcer les visites médicales et les visites tierstemps, instaurer une commission médico-sociale de suivi des agents, formations gesteset postures...) ;- gérer le temps des équipes.Commentaires : le plan de prévention des absences fixe un objectif de réduction de 10% des absences entre 2010 et 2012, soit un taux d'absences ramené à 5,8%. Cet objectif est presque atteint, puisque le tauxd'absence est 5,9 % fin octobre 2012.Ind. 18Nombre d'accidents du travail et accidents detrajets181 131 12564au 15/10/12Commentaires : On s'oriente vers une baisse significative des accidents de travail et une stabilisation des accidents de trajet.< 120- Effort en matière de formation, volet le plus important du plan de formation de la DILT :formations catalogue, expérimentation en 2012 de formations spécifiques pour lespersonnels de nettoyage et leurs encadrants,- Convocation systématique tous les ans des agents aux métiers à risques (conducteurs,adjoints techniques, ASS), action auprès de la hiérarchie pour inciter les agents àparticiper, demande d'aptitude à l'emploi à la médecine statutaire),- Multiplication des visites sur site, en particulier dans les garages ST TAM.145