Jean Claude Volpato (FN) - La Gazette de CÃ´te d'Or

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ACTULE TEMPSjeudi 242° / 8°matin / après-midiLa Gazette numéro 237 du 24 février 2011 2de faire du bruit…Les travaux du tunnel de la LiNo, dont l’utilité divise, débuteront débutmars sur la commune de Talant. Ils nécessiteront en moyenne neuf tirsd’explosifs par semaine.vendredi 254° / 10°samedi 264° / 12°dimanche 275° / 9°lundi 281° / 9°mardi 010° / 10°mercredi 020° / 11°ANS l’agglomérationdijonnaise, la LiNo, loinde faire l’unanimité, estun sujet qui fait beaucoupparler. Le projet, malgré lesretards successifs, devrait voir le jour fin2013. Pour l’heure, la reprise des travauxest imminente. Dans un communiqué, leservice transports de la Direction régionalede l’environnement, de l’aménagement etdu logement (DREAL) a annoncé le débutdes travaux de creusement du tunnel dela LiNo à Talant début mars 2011. Destravaux qui ne vont pas passer inaperçuspuisqu’ils nécessiteront l’utilisation de tirsd’explosifs en sous-sols, qui s’étaleront sur18 mois avec une fréquence moyenne de 9tirs par semaine (2 tirs/jour). Soit un totalde 366 tirs. A cette cadence, le creusementdes deux tubes d’environ 600 mètres vaprogresser de deux à quatre mètres par jour.Cette méthode a déjà été utilisée pour lesterrassements côté Daix et Fontaine-lès-Dijon.Bien sûr, les nuisances sonores serontinévitables pour les riverains. Mais« l’organisation du chantier a été étudiéede manière à réduire au maximum lesnuisances aux riverains » précise laDREAL. Les horaires de tirs ont été fixésà des plages horaires censées être lesmoins gênantes (7h30 / 8h30 - 12h / 14h17h30 / 20h). Ces travaux souterrains,réalisés par l’entreprise BEC, sont « courantset totalement maîtrisés en termes d’impactdes vibrations sur le bâti ». L’entrepriseBEC contactera les riverains concernéspour leur fournir toutes les précisions surles paramètres du chantier.En décembre 2010, Michel Quinet, chefdu service Transports à la DREAL nousavait annoncé la reprise des travaux par lepercement du tunnel de Talant. En parallèle366 tirsd’explosifsnécessairesde ce chantier, la construction d’autresouvrages devrait également reprendre :« Nous allons reprendre dès que possiblela construction des trois ouvrages surPlombières-les-Dijon. Dans le milieu del’année 2011, nous allons également engagerla construction des deux derniers ouvrages,c’est-à-dire celui rétablissant la RD 107Aà la route d’Ahuy et la construction d’unepasserelle piétons pour rétablir les cheminspiétonniers entre Fontaine et Ahuy » avaitannoncé Michel.Quinet. Le tramway devraitfaire son apparition avant la mise en servicede la LiNoAurelien Gaudriotaurelien@gazette-cotedor.frPhoto RBMERCREDI 13 avril14H30 ET 17H30ZENITH DE DIJONInfos et réservations :03 80 667 666 / www.pyrprod.fr32 bd Carnot - 21000 DIJONLocations : Pyrprod et points de vente habituels
3 LaGazette numéro 237 du 24 février 2011>PHOTO DE LA SEMAINELes rails de la rueACTULa questionde la semaineAvez-vous déjadonné votre sang ?Votez sur www.gazette-cotedor.frDans le dernier numéroFaites-vousdu sport ?Les 5000 tonnes de rails nécessaires pour guider le futur tramway dijonnais sont en cours delivraison jusqu’au 8 avril prochain. En attendant leur mise en place à partir de début mars, ilsseront stockés en gare de Dijon Porte-Neuve. Chaque rail mesure 18 mètres et pèse environune tonne. (Photo AG) .NON 45 %OUI 55 %
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